Кто как победил гидру?

[stivs]

17 часов назад, M@ks сказал:

обнули все поправки по высотам

Привет. Как правильно обнулить поправки?

[M@ks]

33 минуты назад, stivs сказал:

Привет. Как правильно обнулить поправки?

Привет! Через сканер, точно так же, как они и вносились

[Zhekan]

17 часов назад, M@ks сказал:

Повторю в очередной раз: обнули все поправки по высотам и только после этого регулируй высоту. И желательно сами тяги поставить в среднее положение на ползунке. 

 

Да,  надо смотреть, что идет с груш. 

Жижу прокачал, воздуха не обнаружил. Прокачивал до полного слива с груши по 2 раза. Поправки на заднем датчике сделал (как то криво они вбиваются) отрегулировал. Результат тот же -10, почему то не докачиват до 0.0. Пытаюсь обмануть на 1 см сдвигая датчик. Машина поднимается выше на 1 см, но по сканеру всё те же -10. 

[M@ks]

13 минуты назад, Zhekan сказал:

Жижу прокачал, воздуха не обнаружил. Прокачивал до полного слива с груши по 2 раза. Поправки на заднем датчике сделал (как то криво они вбиваются) отрегулировал. Результат тот же -10, почему то не докачиват до 0.0. Пытаюсь обмануть на 1 см сдвигая датчик. Машина поднимается выше на 1 см, но по сканеру всё те же -10. 

Высота получается по мануалу? Такое ощущение, что где-то поиграли с поправками. Было такое на РХе. Машина стоит по мануалу, а датчики показывают черти что. Все убрал только дилерским сканером (машина осталась точно в таком же положении, но датчики были по нулям)

 

Покажи, что "говорит" сканер. 

[Zhekan]

Постом выше немного погорячился. Прокатился и снова сканером его погонял. Вот что имеем, едет так же.

[M@ks]

Проверять степы. Можно вообще выдернуть пред и покататься в 8 положении. По аналогии "заморозить" степы во 2-3 положении. Определить для себя насколько четко работают степы или не работают. Загрузить багажник, посмотреть, как идет груженая. Поднять высоты авто от номинальной на 1-2 см., посмотреть, как идет авто. Наблюдать как работают датчики высоты, насколько плавно меняются показания на сканере или это происходит рывками (для оперативности обмена данными, "вычернуть" все строки, оставив только датчики высоты). Идет ли корректировка высоты после многочисленных подряд торможений или нет такой корректировки. 

Изменено 26 февраля 2018 пользователем M@ks

[Zhekan]

19 минут назад, M@ks сказал:

Проверять степы. Можно вообще выдернуть пред и покататься в 8 положении. По аналогии "заморозить "степы во 2-3 положении. Определить для себя насколько четко работают степы или не работают

Дернул передние провода от груш. На ходу ничего не изменилось. Мелкие стыки и неровности асфальта всё так же долбят в кузов, но на положения регулировки реагирует, т.е в 4 положении его не качает как на 2м

[M@ks]

Если ты снял провода со стэпов, то должна загореться ошибка и каким образом происходит регулировка? Да и степы надо прогнать от 1 до 16, что бы понять насколько полно идет регулировка. Опять же не ясно в каком положении были степы, когда ты их отключил

Изменено 26 февраля 2018 пользователем M@ks

[Zhekan]

Вот ошибку то и не увидел, прицепил всё обратно, потом глянул. Всё чисто без ошибок. А степы думаю должны остаться на 8?

Хотелось бы процедуру по подробнее

[M@ks]

Когда сдернуты провода со стэпов, то зажигается ошибка, т.к. при начале движения степы начинают работать и при торможении степы работают, должны работать. Если провода снимались на стоящей машине без дополнительных манипуляций, то 8 положение, что довольно-таки жестко, примерно Sport 1.

[Zhekan]

Снимал на стоящей машине, другую процедуру не знаю.

[Zhekan]

Снова отцепил провода от передних моторчиков. Прокатнулся. Комфорт1 степ стоит на 1, при торможении до 9. На спорт 2 стоит на 12 и не шевелится. Чек так и не загорелся,  сканер ошибок не увидел.

[M@ks]

Не понял ничего. Провода от степов ты отцепил,  каким образом они тогда переключились, если провода отцеплены? 

 

Чек и не должен гореть,  должен моргать ОФФ 

 

В Спорт2 они и не будут меньше 12. М.б только больше при резком торможении. 

Изменено 26 февраля 2018 пользователем M@ks

[Zhekan]

Провода дернул от сюда передние груши.

И ни офф и ни чего не загорелось. На ходу сканер показывал движение степов. 

Может не то дергал?

[M@ks]

То, что сканер не показал ошибку - это ооооочень странно! Сдергивал с обеих сторон или с одной? Чисто в теории, если сдернуть с одной стороны, то м.б. и не будет ошибки, т.к. степы подключены параллельно! С другой стороны, у них изменится сопротивление нагрузки. Есть даже ошибка C1721, 1723. А то, что он показывал переключения с отключенными проводами, так много раз уже говорилось, что мозгам наплевать, что творится со степами, степы могут замерЕть в одном положении, но на сканере будет показана их типа корректная работа, т.к. нет обратной связи (и тебе об этом тоже говорилось). В итоге получается, что выдернув провода ты всегда катался со степами в положении 8, а я тебе говорил, что бы тестить степы в нескольких положениях, к примеру, в 4-6-8.

Изменено 26 февраля 2018 пользователем M@ks

[Zhekan]

Дернул провода с блока клапанов, так сразу офф замиграла

 

Сдергивал и справа и с лева. Не знаю как оставить в одном положении. Выставить крутилку в 1е и дернуть провода?

[M@ks]

На месте степы не двигаются! Через актив-тест при помощи скрепки-перемычки (см.мануал, там это написано)

[stivs]

11 час назад, M@ks сказал:

Привет! Через сканер, точно так же, как они и вносились

Не я вносил. Пробовал убирать, но фигня получается. Прописывал обратную величину поправки.

[Zhekan]

7 часов назад, M@ks сказал:

На месте степы не двигаются! Через актив-тест при помощи скрепки-перемычки (см.мануал, там это написано)

Не сочтите за наглость, а нет ли ссылочки на манипуляции скрепокой? Мануал что у меня имеется избавлен от гидры, по настройке датчиков полно в инете, а вот про эту процедуру что то ничего неувидел.

[mongol89]

Может конечно и совпадение, но когда снимал передние аммортизаторы для замены нижних сайлентблоков, то из аммортизаторов вытекла грязная жидкость, при том, что перед этим менял жидкость в системе. 

Промыл аммортизаторы жидкостью для подвески, промыл со снятием груши - теперь уже 20 т.км машина мягкая, а до этого была жёсткая. Хотя это по ощущениям. Плохо, что сложно снять для промывки задние амортизаторы.

Я так понимаю что при замене жидкости , старая жидкость и продукты износа не вымываются из системы? Хотя жидкость меняю через 25-30 т.км