распылители. Срок жизни

[LeoFF 11]

Необходимость смены распылителей когда-то всегда настанет. Но после смены и настройки у "грамотного спеца" как правило появляются новые траблы, У меня так было два раза, машина не тянет, едет хуже чем было,появляется поздний впрыск,но регулировки ТНВД не хватает, расход выше. Причина как раз в грамотной настройке распылителя. Настроенный на давление впрыска по манулу, его не может продавить изношенное ТНВД и запаздывает, Поэтому меняя распылители, ставим нижний предел давления впрыска, можно даже еще ниже, если не льют. Через 10 тыс. км. делаем еще одну настройку распылителей.

[zzt230 1]

Необходимость смены распылителей когда-то всегда настанет. Но после смены и настройки у "грамотного спеца" как правило появляются новые траблы, У меня так было два раза, машина не тянет, едет хуже чем было,появляется поздний впрыск,но регулировки ТНВД не хватает, расход выше. Причина как раз в грамотной настройке распылителя. Настроенный на давление впрыска по манулу, его не может продавить изношенное ТНВД и запаздывает, Поэтому меняя распылители, ставим нижний предел давления впрыска, можно даже еще ниже, если не льют. Через 10 тыс. км. делаем еще одну настройку распылителей.

382214[/snapback]

мля.... как всё сложно-то! гдеб найти грамотного спеца? Может кто подскажет?

Когда был паджик 2, были проблемы с турбиной и с тнвд, нашёл в нами, но контак потерян было это лет 7 назад.

[Alfox 9]

Прошу совета как правильно установить стационарный угол начала впрыска ТЛК80 93г. АКПП турбодизель 1НД-Т. Литературу я почитал но появились вопросы...... Нигде не указано на каком двигателе рекомендуеться выполнять настройку холодном или можно на горячем. Вопрос возник из-за того что рекомендуется устанавливать пластину между прогревочным автоматом и автоматом опережения впрыска ........ Вопрос второй при пробной настройке после установки спец.приспособления на ТНВД Я обратил внимание что плунжер в верхней мертвой точке (установочный размер 1,29-1,35) продолжает движение если вращать коленчатый по ходу движения и его линейное перемещение уходит за 1,5-1,7 точно незамерял. Это так и должно быть или ход плунжера должен быть максимальным когда первый цылиндр находится в верхней мертвой точке. Извиняюсь за плохой слог . Господа профисионалы извиняйте , первая машина дизель еще не наигрался ведь все равно буду курочить в сервис никогда не поздно просто люблю технику. СПАСИБО

[Андрей н-ск 0]

Всем, привет, двига 1-НДТ меняли расспылители в домашних-гаражных условиях на стенде, вроде все в норме, заводился в морозы хорошо, да и сейчас так же отлично заводиться, расход 16-17 литров город, меж город 13,8. Но при холодном запуске почему-то синий дым, когда прогреется вроде как исчезает но не совсем. От чего может быть такое явление. Кто-то говорит надо клапана регулировать. Подскажите кто с этим сталкивался. Где в Новосибирске найти хороших спецов-дизелистов. Спасибо.

[kurch 0]

Где в  Новосибирске найти хороших спецов-дизелистов. Спасибо.

383479[/snapback]

Обсуждалось на сайте оффроудмастер клуба.

[Alex27region 8]

Всем, привет, двига 1-НДТ меняли расспылители в домашних-гаражных условиях на стенде, вроде все в норме, заводился в морозы хорошо, да и сейчас так же отлично заводиться, расход 16-17 литров город, меж город 13,8. Но при холодном запуске почему-то синий дым, когда прогреется вроде как исчезает но не совсем. От чего может быть такое явление. Кто-то говорит надо клапана регулировать. Подскажите кто с этим сталкивался.

383479[/snapback]

Аналогичная ситуация.

[Dim_ 0]

+1

[Dim_ 0]

Кстати Новосибирцы подскажите если снять ТНВД и форсунки и отправить к вам какую контору присоветуете (человек который будет заниматься в городе есть)? Желательно знать телефон и примерную цену вопроса.

[slauik 0]

в Москве у нас на работе оч хорошие дизилисты на Каширке АТЦ Москва

себе переберал ТНВД и заодно проверил форсунки предложили поэксперементировать и поставли 11мм плунжер (должен быть 10мм (двиг 1ХЗ)) и соответственно подняли давление открытия форсунок машина поменялась координально

1 едет раза в 2 лучше

2 стрелка бака как будто приклеелась опускается еле заметно

[Андрей н-ск 0]

Привет всем, может ли еще зависеть от фарсунок, дергание двигателя только на 4 передаче АКПП , в интервале от 1600 до 1800 оборотов, как только обороты двигателя проходят этот интервал дергание исчезает. Про синий дым, я так и не понял, это нормально или нет (утром завожу идет синий дым, когда прогреется исчезает но не совсем)и (про спецов в Новосибирске). Сильно не ругайтесь, в дизелях я новичёк. Спасибо.

[d1M0n 0]

Привет всем, может ли еще зависеть от фарсунок, дергание двигателя только на 4 передаче АКПП , в интервале от 1600 до 1800 оборотов, как только обороты двигателя проходят этот интервал дергание исчезает. Про синий дым, я так и не понял, это нормально или нет (утром завожу идет синий дым, когда прогреется исчезает но не совсем)и (про спецов в Новосибирске). Сильно не ругайтесь, в дизелях я новичёк. Спасибо.

384004[/snapback]

Сизый дым признак нехватки топлива, т.е. на лицо проблемы с ТНВД.

[Dimka 12]

Сизый дым признак нехватки топлива, т.е. на лицо проблемы с ТНВД.

384078[/snapback]

А может проблемы с поршневой. Угар масла надо смотреть. Вообще то синий дым на дизеле - признак неполного сгорания солярки. Причин может быть много.

[Alfox 9]

Прошу совета как правильно установить стационарный угол начала впрыска ТЛК80 93г. АКПП турбодизель 1НД-Т. Литературу я почитал но появились вопросы...... Нигде не указано на каком двигателе рекомендуеться выполнять настройку холодном или можно на горячем. Вопрос возник из-за того что рекомендуется устанавливать пластину между прогревочным автоматом и автоматом опережения впрыска ........ Вопрос второй при пробной настройке после установки спец.приспособления на ТНВД Я обратил внимание что плунжер в верхней мертвой точке (установочный размер 1,29-1,35) продолжает движение если вращать коленчатый по ходу движения и его линейное перемещение уходит за 1,5-1,7 точно незамерял. Это так и должно быть или ход плунжера должен быть максимальным когда первый цылиндр находится в верхней мертвой точке. Извиняюсь за плохой слог . Господа профисионалы извиняйте , первая машина дизель еще не наигрался ведь все равно буду курочить в сервис никогда не поздно просто люблю технику. СПАСИБО

НЕ УЖ --ТО НИКТО И НИЧЕГО НЕ ПОДСКАЖЕТ ????????