TLC60: Все про рессоры

[Alexandr79 39]

Так и есть. На задних рессорах точно. Про передние не уверен. Можно поменять листы на обоих рессорах, чтобы не было перекоса.

[Barracuda 27]

вот гон. нет возможности поменять другие а точно кто нить знает на сколько сантимов дыра смещена? может просто взять и дырку просверлить в 2 листах?

[oleg-71 98]

-"дырку" в рессорной стали просверлить не получится...

-в качестве тюнинха иногда на зад ставят рессоры от "Волги". Отверстия смещены примерно на эти самые 2 см. Мост,соответственно, тоже. Возможно, на одной из Ваших с другом машин кто-то так раньше и поступил( говорю про предъидущих владельцев).

[Barracuda 27]

технические возможности есть просверлить дырку. но нужно точно знать расстояние в милимметрах от родной дыры.

А на счет волговских там на сколько я знаю их надо перегибать по другому они по моему длиннее. Сталкивался кто?

[Alexandr79 39]

Рессорная сталь сверлится, хоть и с трудом, это предельная твёрдость, которая поддаётся обработке сталью Р6М5, хорошим сверлом с охлаждением и смазкой потихоньку просверлить можно. Волговские коренные листы не подходят (хотя их нагревают и перегибают уши, но после этого, если не сделать термообработку, они быстро ломаются), другие листы напихать можно, обрезав лишнее болгаркой. Задние рессоры шли разной длины, на старых машинах рессоры шли длиной 575/650 мм (расстояния от центрального отверстия до центра ушей), на более поздних 560/640мм.

[DSS-TLC60 18]

У меня воговские сзади стоят, как раз примерно на 2 см мост ушел назад.

задняя часть рессоры длинее примерно на 20 см, можно крепление к серге перегнуть можно новые крепления на раме приварить. Я выбрал второй вариант, ходы подвески увеличились, рессору если что в любом магазине можно купить, ухудшения в работе подвески не заметил, хотя я на оригиналах и не ездил, но всем доволен, настроил оптимально для себя, не жестко (усиленный пакет волговских рессор+еще один коренной разогнутый в качестве подкоренного). Проехал уже тыс 50, рессоры еще не просели.

дырки сверлить не советую, предыдущий коренной лопнул как раз по старому отверстию.

[МакПа 38]

-"дырку" в рессорной стали просверлить не получится...

Какая несусветная ерунда

Рессоры сверлятся на раз-два, и УАЗовские усиленные, и тойотовские только в лет. Сам сверлил в гараже дрелью, сверло брал на рынке, охлаждал маслом...

[Barracuda 27]

вопрос на счет сверления.. На сколько сильно ослабнет конструкция если дырку сделать?(рессоры сверху у меня) может тогда старую дырку заварить и зачистить? мне нужно 2 листа только просверлить(кор и подкор). Да к тому же нагрузка на рессоры не такая большая так как у меня ещё стоят пружины и от пакета всего 4-5 листов

to DSS-TLC60. От какой имеено волги нужны рессоры и можно фото подвески и крепежа серьги плз сюда:can_do@mail.ru

[Pavel T 2]

Варить точно бы не стал. Насчет "насколько ослабнет" - не знаю, но ломаются по этим дыркам они регулярно...

[Barracuda 27]

на а не стандартный вариант? просверлить площадку моста там 15 мм в сторону? там место позволяет

[DSS-TLC60 18]

to DSS-TLC60. От какой имеено волги нужны рессоры и можно фото подвески и крепежа серьги плз сюда:can_do@mail.ru

усиленный пакет от Газ-24 (на 1 лист больше), других если честно и не видел в продаже, наверно они одинаковы для всех Волг.

Фото сделаю, только мне тоже интересно как у вас рессоры перекинуты, давно мечтаю рессоры перекинуть, только вот не охота такого большого лифта. Думаю как раз о совмешении тонкого пакета рессор с пружинами.

а по поводу смешения отверстия на мосту, я бы наверно так и сделал, самый простой выход.

[Alexandr79 39]

Назад при SOA можно как раз поставить родные рессоры от старых 60-к, у них 6 толстых листов и очень небольшая стрела прогиба (но они довольно жёсткие).

[oleg-71 98]

quote=oleg-71,14.04.2009 - 11:25]

-"дырку" в рессорной стали просверлить не получится... blush.gif

Какая несусветная ерунда biggrin.gif

Рессоры сверлятся на раз-два, и УАЗовские усиленные, и тойотовские только в лет. Сам сверлил в гараже дрелью, сверло брал на рынке, охлаждал маслом...

Прости,брат...обидел я тебя в самых лучших чувствах...тока про сверло с рынка никому больше не рассказывай...неудобно как-то...

Ты,брат,наверное,и заваривать дырки в рессорах умеешь на раз-два?

[Barracuda 27]

а в данной теме нет ни у кого 2 листов кор и подкор от тлк 60. пусть даже продавленные (у меня все равно пружины). А мост надо прямо поставить. Листы нужен с размером 560/640мм. Либо поменяться могу на че нить полезное от тлк 60

[Barracuda 27]

to Alexandr79, вы не подскажите на передней рессоре расстояние от середины загиба до центрующей дырки. ( машина стд год 1990)?

[Alexandr79 39]

Насколько помню, передний коренной лист симметричен, расстояние от центрального отверстия, кажется, 555мм до обоих ушей.

[Bolomut 165]

Тут кое какие размеры есть , Ребята по 60ке давали

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=45802&st=0

Может еще и не продал

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=42562&hl=

[фрэд 0]

Друзья посоветуйте какие рессоры на крузер-60 приладить чтоб не очень дорого .или где купить но чтоб выслали автотрейдингом живу в г Иваново

[Wladziu 1]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F3%F8%E0%F0%FB

[User_TLC 3]

При покупке на передке стояли коренные по 2 от уазика.

Но было сделано неграмотно- сожрало уши на раме спереди - устранил изготовив удлиннённые серьги, а задние- щёки из тройки проложил.

Кроме этого нужны вставыши под родную резинку(уазовская большего диаметра)- водопроводная труба мне подошла.