Вопрос обладателям резервного бака на TLC105

[IgorTLC72]

Вопрос тем у кого установлен штатный резервный бак со всей родной тойотовской арматурой.

После монтажа оригинального к-та столкнулся с неадекватным поведение прибора указателя уровня топлива. После переключения на другой бак и обратно (кнопкой SUB) происходит фактическое переключение магистралей, но указатель виснет в старом положении и показывать реальный уровень не спешит. При этом, если выключит ьзажигание и включить обратно, все встает на свои места и показания адекватные.

Так и должно быть? Либо "нахимичил" с подключением?

[Rover]

После переключения на другой бак и обратно (кнопкой SUB) происходит фактическое переключение магистралей

Приветствую!!! Если ты действительно поставил "штатный резервный бак со всей родной тойотовской арматурой" по переключение между магистралями не происходит. Во время нажания кнопки SUB, происходит перекачка топлива из резервного бака в основной.

[G-class]

2 Rover

Не говори ерунды.

И чем потвоему, происходит эта перекачка. Двумя электроклапанами?

Эх............знатоки.

[Vladimir24]

В показометре силиконовая густая смазка роэтому он "зависает" после снятия сигнала = так и должно быть, или надо со схемкой что-то сделать, но тогда он "разгоняться" долго будет - как после заправки.

[Алексей В]

2 Rover

Не говори ерунды.

И чем потвоему, происходит эта перекачка. Двумя электроклапанами?

На арабских моделях 92 года стоит насос на перекачку штатно, а не кран переключатель между баками!

[IgorTLC72]

Cорри, не уточнил тип двигателя у меня дизель, соответсвенно, в компелктации электроклапана и никаких перекачивающих насосов.

Если проблема в смазке в датчике, то рано или поздно, но покащания должны стать адекватными, мне так кажется... В моем случае часа не хватило. Лампа сигнальная погасла, но уровень выше первой риски не поднялся.... Видать обнулять зажиганием надо, но на ходу да еще с турбиной, совсем не катит это делать, а каждый раз останавливаться, тоже не вариант... Чё то не то здесь...

В любом случае, спасибо за комменты.

[G-class]

2 Алексей В

Какой нахрен 92год.

Я смотрю, тут все больше писателей, а читателей как-то все меньше.

Каждый стремится ответить до прочтения вопроса.

ЧИТАЙТЕ ЗАГОЛОВОК ТЕМЫ

2 IgorTLC72

Бак именно родной ~50л или ARB 190?

[IgorTLC72]

Бак родной, 50 л.

[SveN]

To: Алексей В

Эт не араб и не 92 год, перекачивающие насосы стоят на 80, на 105 клапанная система, полностью переключает Тудатку и Обратку на баки..

[vintik]

Масса на датчике допбака хорошая?

[IgorTLC72]

Массу проверю. В принципе, д.б. оk, но проверить не помешает, правда это не объясняет зависание при переключение с допа на основной.

[aleksandr-ppvich]

Цитата

2 Rover

Не говори ерунды.

И чем потвоему, происходит эта перекачка. Двумя электроклапанами?

На арабских моделях 92 года стоит насос на перекачку штатно, а не кран переключатель между баками!

Была 80ка с двумя баками (араб .бензинка)никакой перекачки небыло стояли клапана переключения,на счет датчика -на дополнительный бак стоял свой датчик в потолочной кансоли

[IgorTLC72]

Счастливые обладатели! Откликнитесь, пож-та. Как у Вас работает показометр? Может я зря панику навожу и у меня все ok?

[G-class]

При переключении с бака на бак, уровень топлива показывает мгновенно, т.е. стрелка прыгает при разных уровнях.

При заправке, очень неспешно идет вверх

P.S. 1. Штат 2. ARB (по замерам 193л)

Вся топливная арматура штатная (доустанавливалась)

[IgorTLC72]

to G-class

Спасибо! Значит у меня косяк((( буим искать!

[Ka]

Все должно работать нормально! может датчик кверх ногами поставил(не в ту сторону)?