Трабл, мигают лампы на приборке 4LO, джеки чан и ...

[EvgeshaChe]

Хотя в свете того, что сейчас говорит Медведев по телеку касаемо техосмотра то я бы конечно поставил новые клапана.

[Alexrepin77]

В 02.03.2019 в 15:45, Alexrepin77 сказал:

P1442 и C1201 - система вторичного воздуха и управление двигателем, а в итоге все свелось к колодкам.

В общем дополняюсь. Колодки были причиной более частого проявления этого глюка, т.к. данная дрянь участвует в процессе "придушивания" двигателя при работе системы стабилизации и, как выяснилось, продувка помимо работы на холодном движке, также работает и при динамичном ускорении в духе "тапка в пол". На выходных мотался по трассе, ввиду загруженности потока обходить фуры приходилось в режиме кикдауна, так вот при обгоне начал раздаваться клацающий звук в районе ГУ, одновременно начинала идти вибрация со стороны движка и бегемот начинал тупить снижая скорость до 70 км/ч, при этом на панели нифига ничего не отображало. При плавном наборе скорости все шло без проблем - разгонялся до 180, но стоило дать коксу, чтобы передача упала на пару ступеней вниз и обороты скаканулы резко выше 3500, так сразу щелкчи и секунд через 5 последующее тупилово со снижением скорости, при этом на газу или бензине роли не играло. По возвращении на приборке так ничего и не отображалось, подключив сканер увидел ошибку Р1442 с пояснением "закрыт клапан Nо. 1". В результате того что он не открывается, нагнетатель молотит нагнетая давление, отсюда и идет вибрация и, чтобы не допустить воспламенения несгоревшего топлива в катализаторе, ЭБУ начинает душить мотор. В общем причину таки смотрим в клапанах продувки катализатора - для моего двигла их партномера 2572050020 и 2572050011. В моем случае проблема кроется в открытии 20-го клапана, но менять буду оба, чтобы потом не было причины лезть туда повторно.

К слову сказать, на приборке высветилась пресловутая комбинация после двух-трех прохождений активного теста системы вторичного воздуха. Так что погоняйте у себя по нескольку раз по этой системе, у кого проблема присутствует.

ПыСу: к клапанам не забываем брать новые прокладки.

[Mikem]

Ну в общем что и требовалось доказать... 

Износ колодок не может напрямую влиять на возникновение ошибки. 

[Alexrepin77]

4 минуты назад, Mikem сказал:

что и требовалось доказать...

дык никто не спорил всего лишь делился тем, что делаю у себя и соответственно результатами. Одна причина срабатывания этих клапанов ушла (душилово изза неверной работы системы стабилизации), зато пришла другая (продувка катализаторов). Буду менять или в пятницу или в субботу, а там посмотрим.

[Alexrepin77]

В общем коллеги геморр тот еще. Словарный запас великого могучего перестали весь.

Обитель зла блин.

У старых само состояние норм, проблема на одном пошла из за вакуумной мембраны. Она срабатывает, клапан начинает открываться, а на этапе полного открытия сбрасывает назад. Т.е. не держит клапан в открытом состоянии. Поэтому и показывали ошибку после нескольких тестов. Фото клапана по которому давало ошибку на открытие ниже. Заменили оба.

[mishgun_]

проблема повторилась

сняли и почистили клапана

как сказал механик: основная проблема в том, что для плотного прилегания клапана используется резиновая юбка

со временем она раскрошилась и стала пропускать

чистки клапанов хватило менее, чем на 2 недели

ошибка вылезла снова и появлялась стабильно сразу после запуска двигателя (даже после сброса сканером и отключения аккумулятора)

 

в итоге поменял клапана

поставил такие: 25702-38062, 25701-38132

хотя официальный каталог тойоты на екзисте по моему вину давал другие номера: 25702-38060, 25701-38130

 

встали как родные

показалось, что новые клапана по массе чуть больше, чем родные

прелесть их в том, что они почти в два раза дешевле родных: обошлись в 17 тыр против почти 40 за родные

 

посмотрим на сколько хватит новых клапанов, если быстро сдохнут - придется глушить всю систему полностью

планирую при случае провести ревизию и самого насоса, возможно, если устроить слив воды из резинового стакана, в котором находится моторчик - клапанов хватит на подольше

[mishgun_]

в первые заморозки сдох насос, даже после отогрева не хотел работать

ошибка не гаснет, не стирается сканером, но в аварийный режим коробка не встает - едешь как обычно

заглушил систему к чертовой матери у оф.дилера

"пылесос" не включается, ошибок нет, машина едет

[Goorik]

21.11.2019 в 19:16, mishgun_ сказал:

заглушил систему к чертовой матери у оф.дилера

как? что выкидывал-глушил?

[mishgun_]

в детали не вдавался

поставили какую-то заглушку, основные работы были в перепрошивке мозгов

и скинули фишку с насоса