Большая компрессия

[вадим браконьер]

я все таки попробовал бы обойтись малой кровью. капиталить всегда успеешь

[AZIAT]

а не секрет, пробег сколько? может проще голову скинуть да нутромером эллипс проверить для начала в гильзах, и если поршня без трещин иполомок канавок кольца заменить?

341870[/snapback]

Так делать нельзя категорически , потому как через 10-20 т.км кольца сносятся и все опять вернется .

Компрессия повышенная из-за попадания масла в цилиндр . Какой расход масла на 5000 км ? Если больше 1 литра то капиталка 100% .

[вадим браконьер]

я же говорю, проверить состояние цилиндров. если износ или еллипс в средней части , тогда капиталить

[Tomat]

To: DUX

Проверь правильно компрессию, а затем делай выводы.

Малая компрессия может быть не только из за поршневой.

Разброс по цилиндрам не должен превышать 3-5 единиц.

[xoka]

а вот масло уходит с завидным постоянством

Простите, а сколько масла доливаете , допустим на 1000 км?

[xoka]

Так делать нельзя категорически , потому как через 10-20 т.км кольца сносятся и все опять вернется .

Компрессия повышенная из-за попадания масла в цилиндр . Какой расход масла на 5000 км ? Если больше 1 литра то капиталка 100% .

+100

[Degolden]

расход масла не показатель

на 1HZ после капиталки мало жрет 1литр на тыщу км, жрёт уже тыщ 120 и все зашибись, кстати куда оно девается так и не нашли

[Tomat]

а не секрет, пробег сколько? может проще голову скинуть да нутромером эллипс проверить для начала в гильзах, и если поршня без трещин иполомок канавок кольца заменить?

341870[/snapback]

Так делать нельзя категорически , потому как через 10-20 т.км кольца сносятся и все опять вернется .

Компрессия повышенная из-за попадания масла в цилиндр . Какой расход масла на 5000 км ? Если больше 1 литра то капиталка 100% .

341984[/snapback]

С таки подходом, можно забраковать, например новые автомобили Ауди.

У них с нулевым пробегом расход более чем ты указал.

Расход моторного масла может быть по разным причинам, и не всегда из за поршневой.

[Predator]

как вариант, (при общем расходе масла),мгу предложить седующее: тщательно проверить м\колпачки на том цилиндре(4). при износе или соскакивании колпачка с впускного клапана "разряжением" масло оч много попадает в цилиндр . и этот факт может приводить к завышению компрессии

[DUX]

Расход масла есть, но это уже следствие, так,как давит с сальника (видимо картерное давление тоже немного выше уже).

[Predator]

To: Degolden

на 1HZ после капиталки мало жрет 1литр на тыщу км

гавеный моторист капиталил тот мотор раз такой расход

[Degolden]

Расход масла есть, но это уже следствие, так,как давит с сальника  (видимо картерное давление тоже немного выше уже).

342061[/snapback]

с сальников давит не изза картерного давления а из-за мертвости сальника

хотя конечно если сапун заглушить то можно и из-за давления ожидать

[Pradik]

Здесь много говорили про капиталку таких движков, думаю, что растачивать не придется, этож не наш автопром, на таком пробеге в цилиндрах еще будет видна заводская хонинговка и никакого эллипса. Можно обойтись минимум заменой колец, максимум - кольца и нулевые поршня. А насчет расточки - хонинговку металлическими хонами делают в очень немногих местах, хотя говорят, что делают, т.к. такие хоны дорогие и, фактически, одноразовые, а после абразивных хонов, даже алмазных - кольца долго не проходят из-за внедрения абразива в стенки цилиндра, поэтому такую расточку для сэбе делать не надо.

[Pavel T]

2 DUX: А в чем, собственно, проблема? По описанным признакам, скорее всего, действительно движка подносилась. Ничто не вечно. Ездит, тянет, масло и соляру смертельно не жрет? Ну и езди себе дальше, копи денежки и улучивай удобный момент для ремонта. Присматривай толковый сервис, договорись с магазином, чтоб привезли тебе поршни номинал и первый размер, кольца и те и другие, вкладыши - с условием вернуть ненужное после вскрытия движки и постановки диагноза. Когда вскроют, тогда и определят - что менять и нужно ли растачивать.

ПС. А что касается новых поршней и колец в хоженые цилиндры - делают так, ездят и не жужжат после это тыщ по 200. Мерить и смотреть надо.

[AZIAT]

С таки подходом, можно забраковать, например новые автомобили Ауди.

У них с нулевым пробегом расход более чем ты указал.

Расход моторного масла может быть по разным причинам, и не всегда из за поршневой.

342052[/snapback]

Японцы масло не жрут , а для немцев это норма . Поэтому ауди тут примером не является .

To: Degolden

на 1HZ после капиталки мало жрет 1литр на тыщу км

гавеный моторист капиталил тот мотор раз такой расход

342062[/snapback]

+100

Сколько я моторов сделал ни один масло не жрет .

[Overclock]

Жрут, жрут... Движки не новые, хоть дизель, хоть бензин, турбины, уплотенния...

Особенно если сальники мокрят

[Mikhail]

че то разговор уполз у вас куда в сторону. мне кажетсья надо снимать бошку, а от туда и плясать уже.