Интересное с видеорегистратора

[Платов 61]

Местные просто знают как и умеют ездить в горной местности , а приезжие с равнины даже на легковушках умудряются тормоза перегреть

Ага , а выезжают на равнину и бьются на ровном месте , потому что нет навыка на равнине.

[AZIAT]

Ага , а выезжают на равнину и бьются на ровном месте , потому что нет навыка на равнине.

Не думаю . 

На равнине бьются те кто с  головой  не дружит или  засыпает за рулем  . 

[ARSENAL]

Златоуст, со стороны Миасса. Самое интересное, что автобусы местные и не местные на спуске не улетают, по крайне мере я не слышал. До спуска, на спуске банеры предупреждающие есть так размером 2 х 3. Подъехали к спуску, пониженную и на горняке спускаются.

[Санек]

Александр, а тебя каким ветром к нам занесло, как бы мы в стороне от федералки, если только с Кати на федералку короткой дорогой ехал? 

 

Вот тема, я на Алтай ехал. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=19737&hl= На обратном пути с Алтая домой и заехал в Златоуст, пару-тройку ножичков купить. 

Вот фотография из оружейного магазина в Златоусте. Я на дальнем плане.

 

[Вадим Лавриц]

 Я на дальнем плане.

 

IMG_0398.JPG

 

Можно и перепутать.  

[igor-djem]

Я к тому что давно пора водителям устоновить обязательный рабочий стаж для категорий С и Е, а то насажают и смотрите я рулю на фуре!!! 

Водиле 39 лет, стаж за 20-ку, т.е. не мальчик.... Я одного не пойму, почему он 10 км херачил после того, как узнал что нет тормозов??? Там места, где в поле уйти можно, валом!  

И еще вопрос (не спец в этих делах) : почему нельзя было воткнуть пониженную или на повышенном ряду вниз переключиться?

[ARSENAL]

Александр, тему прочитал, только вы по другой дороге в город въезжали, со стороны федералки. Спуск там плавный с лёгкими поворотами, а спуск о котором писал выше это въезд со стороны Миасса. Так называемый Миасский тракт, по которому давным давно водили бедолаг на каторгу. На части старой дороги в сторону Сыростана есть места с сохранившейся брусчаткой. Граница Европы - Азии проходит почти по Златоусту.

Изменено 4 февраля 2015 пользователем ARSENAL

[ARSENAL]

Вот тема, я на Алтай ехал. http://www.land-crui...topic=19737&hl= На обратном пути с Алтая домой и заехал в Златоуст, пару-тройку ножичков купить.  Вот фотография из оружейного магазина в Златоусте. Я на дальнем плане.  

 

Александр, а вы там не кассу брали с ножичками???     

Изменено 4 февраля 2015 пользователем ARSENAL

[CEBEP]

нельзя ибо толку вообще небудет, некакого. А обьясню все чем, я как водитель скажу, что торможу заранее- да сцусь, ибо механизмы ломаются все- в том числе и тормозные, тем более после того как в сенинских двориках на урале фишке с босом полетел с горы груженый с отказавшими тормозами и благо и разбились ( заехали на парапед и ударили 3-и фуры) бос был за рулем, убежденный что тормоза исправны ( денег на ремонт небыло- точнее может и недавал, тормозов на фишке небыло), так я про что, если бы раньше тормозить стали узнали за отсутствие тормозов, с горы еду исключительно 50-60 на скорости и ретарде, Может опыт не дает гонять уже? В гололед еду 50-60 при этом обходят коллеги 90-100 км.ч. и в рацию кричат ули я так медленно еду- вот так, зато через несколько км стоят с тросом дернуть просят в лучшем случае, а в основном скрученные с горькими слезами что теперь делать? а за несколько км назад уями крыли... народ у нас такой, особенно тормозящие перед потоком за 10 метров - а че у нас все дисковые тормоза, ули тормажу как!!! Да и тут на форуме- небуду пальцем показывать говорили- ДА Я С РАДОСТЬЮ ЖОПУ ПОДСТАВЛЮ ФУРЕ, ЧЕ ОНИ ТАК МЕДЛЕННО ЕДУТ? А когда такие вот аварии- фуры пидо*расы, народ как животное- всем не угодишь, и если пол капотом 700 сил и 19 летний пацан с армии работающий за спасибо и командировачные- хорошего от этого не жди. Поэтому МАГНИТ боюсь...

[ARSENAL]

СЕВЕР, будешь у нас в Златоусте (на Колыме) милости просим, на Уреньге встанешь или ещё какие нибудь проблемы с ДТ и т.д. и т.п. поможем чем сможем 8-912-808-33-34. Обычно нам звонят через логистов, на Уреньге бывают ветра, что лампу паяльную задувает, не говоря о том, что дорогу закрывают на несколько суток. А вообще у нас красота, солнце близко близко!!!   

[CEBEP]

обязательно...!!! Но пока что зимой я езжу вокруг дома или в сторону югов, но обязательно номерок черкну

[HomoHabilis]

 

 

Баян тащем та. Понятно, что это заряженный камаз.

Вопрос заинтересовал меня: сколько реально стоковый камаз двухосник с кунгом может выдавить на всю гашетку? Есть у кого опыт?.

Изменено 4 февраля 2015 пользователем HomoHabilis

[tlk-72]

нам в 90х ребята из НАМИ мотор собрали на тягач , но тогда турбин на КАМАзы еще не ставили , так вот без прицепа стрелку на спидометре почти положили , но недолго 

[AndrL200]

до 120 разгоняется

[Arkadiy]

 

Баян тащем та. Понятно, что это заряженный камаз.

Вопрос заинтересовал меня: сколько реально стоковый камаз двухосник с кунгом может выдавить на всю гашетку? Есть у кого опыт?.

до сотни. там проблема в катках, стираются почти на половину за 15тыр по асфальту(инфа от аварийной электрической службы).

[Ivanida]

до 120 разгоняется

На видео - штатная машина.

Новый 150-160 идет вполне сносно - по джипиэс. Дальше не пробовал - страшно, вертикальные ускорения ненормальные, плюс пневмосидения - просто выкидывает из-за руля

120 вообще не ощущаешь в нем - как паровоз. Жрет как хрен знает кто при такой скорости. Приборка безбожно врет и глючит у меня на всех машинах. Лично за рулем езжу периодически. Двигатели 740-ые. V-образные с электропедалью (не самый удачный вариант). Только незачем так ездить на них.

Есть еще в комплектации (под заказ) с камминсами рядными и автоматами - дрифтовать и взлетать можно.

 

до сотни. там проблема в катках, стираются почти на половину за 15тыр по асфальту(инфа от аварийной электрической службы).

Ничего там не стирается за 15 тыс. Мои машины преимущественно по асфальту елозят - на объектах по грунтовкам и глине в меньшей степени - заехать-выехать, а те возможности, которые имеются у них - особо не применяли, кроме как для буксировки большегрузов. Даже лебедки ни разу не разматывали.

 

Вот такие.

Изменено 4 февраля 2015 пользователем Ivanida

[Елкин]

до сотни. там проблема в катках, стираются почти на половину за 15тыр по асфальту(инфа от аварийной электрической службы).

Смотря где и как ездить.

У меня на Камазе 6х6 сейчас 95 000 км пробег, а резина как новая. Правда у меня зимники в основном, а летом грязь и грунтовки

[AZIAT]

Ты  мне в  жопу вьехал .             

 

На Япе  уже ржака по этому  поводу  

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1028921.html

     

[Ась]

 

 

Баян тащем та. Понятно, что это заряженный камаз.

Вопрос заинтересовал меня: сколько реально стоковый камаз двухосник с кунгом может выдавить на всю гашетку? Есть у кого опыт?.

 

Без паники, Может!!!  Это камаз из серии которые для дакара выпускают. По ТТ машина должна выпускаться серийно, вот и выпускает завод камаз модель с раллийными показателями и агрегатами...  в Москве у копании РУСЛАН-1 (дорогами занимаются) несколько таких камазов в хозяйстве. Много раз их видел.

 

http://gruzoviki.com.ru/kamaz/kamaz-4911-extreme.html

Изменено 5 февраля 2015 пользователем Ась

[Андрей23]

сейчас опять начнут гнать на всех водителей фур, какие уроды и пид***сы. Я к тому что давно пора водителям устоновить обязательный рабочий стаж для категорий С и Е, а то насажают и смотрите я рулю на фуре!!! Фото в однокласники и телочки ссаться, а вот мозгов то от этого нет. Запарили реально...! А тут дело случая, перегрел тормоза и они просто отказали, я когда в Сочи гонял, я офигел как местные по серпантину летают, я то и время пропускал их, ну млять у них че тормоза другой конструкции чем у меня? Они так же греются, один раз даже привстал колесо задымелось. А на таких склонах нужно или улицы перекрывать или запретить въезд для фур, почитал комменты там понял сколько дегенератов в стране

Да какой нахер спуск, спуск с "Волчьих ворот" сдох на посту ГАИ... оттуда до места ДТП км 4 практически горизонта и куча мест где можно без жертв решить проблему...