Откололся изолятор свечи

[Predator]

Тепловой зазор меж юбкой поршня и цилиндром .

Хорошо бы промерить юбки поршней. 

Перегретый поршень деформирован по поясу юбки и качается сильнее на шатуне\в цилиндре (шумность) .  +не контролируемый расход масла. 

[techmicha]

Изначально речь шла про то, что откололся изолятор свечи. Вот он и задрал цилиндр. Причем тут перегрев?

[Казак-берег]

28.08.2019 в 19:11, techmicha сказал:

Что такое, тепловой прихват?

Задиры в цилиндрах.

 

Причины задиров на теле цилиндров:

 

• Механические повреждения;

• Температурный перегрев деталей;

• Малый уровень масла в поддоне двигателя;

• Несоблюдение технических условий при проведении расточки блока цилиндров;

• Неправильный подбор поршней при сборке двигателя.

1 час назад, techmicha сказал:

откололся изолятор свечи. Вот он и задрал цилиндр. Причем тут перегрев?

Всегда хочется надеяться на лучшее.

[techmicha]

Тоесть задиры от керамики лучше чем от перегрева?

[Казак-берег]

Там ещё фото поршней есть перегретых от которых и задиры.

 

[techmicha]

Можешь пальцем ткнуть? Я не знаю признаки перегретых поршней.

[Казак-берег]

58 минут назад, techmicha сказал:

Я не знаю признаки перегретых поршней.

 

Прогоревшая прокладка и задиры на цилиндре как раз и есть те признаки.

[Predator]

11 часов назад, techmicha сказал:

Можешь пальцем ткнуть?

Пальцем сами уж.. а у нас есть прибор -микрометр, и если промерить диаметры юбок поршней то из задранных цилиндров показания будут просажены. (читать выше.) 

Еслиж на пальцах обьяснять то..  поршень из такого цилиндра идет в утиль.

Изменено 31 августа 2019 пользователем Predator

[Bratok_xxl]

28.08.2019 в 19:11, techmicha сказал:

Мой ноктиметр определяет, не очень глубокие.

Что такое, тепловой прихват?

Пока попал на форум уже  все ответили. В принципе по ссылкам все есть.