Передний кардан Hilux и Surf одинаковы?

[SQ! 1]

нууууу, ручной дрелью там не особо поорудуешь, а вот поставить на раздатку задний фланец на перед - это уже мысль! тем более запасная раздатка и коробка у меня есть.

пошел читать манул как снять-поставить фланец

[SQ! 1]

по манулу вроде пробдем никаких....на крайняк если не подойдет, рассверлю на станке. вот только переживаю, не ослаблю конструкцию?

[kamaz 0]

Извечный вопрос, ставить ли проставку и на сколько...

Что имеем:

В нормальном положении труба на шлицевое заходит на 9см.

При вывешенном мосту, труба заходит на шлицы лишь на 3см.

Одел чехол и увидел что и с ним бяда, труба при полностью вывешенном мосту выходит из чехла на 3см Чтоб труба ушла в чехол нужна проставка в 4см.

Чего делать с этим творчеством пока не придумал, может у кого какие мысли есть

[ВЛ-85 34]

SQ! дак ты не на кардане сверли, а на (как правильно обзывается не помню) фланце редуктора! у меня так уаз-й кардан стоит

[SQ! 1]

фланец редуктора не при чем

надо сверлить фланец раздатки

[ВЛ-85 34]

Ясно тотже Х... только вид с боку!

[SQ! 1]

оперативно ввожу в курс событий

передний-задний фланцы на раздатке переставить местами - раз плюнуть. как и просверлить на станке новые отверстия. если сверлить, то передний, он бОльшего диаметра.

но вот в чем загвоздка - не хочу я ставить кардан с этой двойной крестовиной, мать ее так. во-1, ненадежная это штука (имхо), во-2, обычных карданов под фланцы 60/60 пруд пруди и стоят не дорого. да и крестовины на них на каждом углу.

я конечно знаю теорию карданов и понимаю, что по причине не паралельности фланцев угловые скорости будут разные и крестовины часто будут ломаться. на эскудике я менял крестовины каждые пол года, учитывая, что крестовины там не имеется возможности шприцевать и кардан был задний, т.е. постоянно вращался.

вобщем, отговорите или поддержите меня ))))

ЗЫ кому интересны фото, вот они: http://photofile.ru/users/sqdo/95052000/?page=2

[exup 3]

от ТАРО с 22RE и МКПП передний кардан подходит на LN 106 c MKПП

от раннера с 3 VZE (как у Павло был) передний кардан короче, хотя могу и ошибаться(давно дело было) ,но точно по длине не подходит.

Себе вместо передннего штатного (?) установил модифицированый задний, то есть немного укороченый и свареный на призме. Материал трубы - говно, электросварная труба...Отверстия во фланце раздатки пересверлил используя в качестве кондуктора вилку кардана. Дрелью сверлить не рекомендую,материал хороший , поэтому только на путёвом сверлильном станке с тисками.

[kamaz 0]

Дрелью сверлить не рекомендую,материал хороший , поэтому только на путёвом сверлильном станке с тисками.

то абы какой металл на проставку не пойдет?

[exup 3]

если болтами 12.9 насквозь крепить, то наверное пох, а если проставку сначала к кардану притянуть, а потом только к фланцу, то я б делал из стали, способной после термообработки показать HRc 35 примерно...вот.

[kamaz 0]

круто а я как раз второй вариант рассматриваю, ладно будем думать...

[ВЛ-85 34]

оперативно ввожу в курс событий

передний-задний фланцы на раздатке переставить местами - раз плюнуть. как и просверлить на станке новые отверстия. если сверлить, то передний, он бОльшего диаметра.

но вот в чем загвоздка - не хочу я ставить кардан с этой двойной крестовиной, мать ее так. во-1, ненадежная это штука (имхо), во-2, обычных карданов под фланцы 60/60 пруд пруди и стоят не дорого. да и крестовины на них на каждом углу.

я конечно знаю теорию карданов и понимаю, что по причине не паралельности фланцев угловые скорости будут разные и крестовины часто будут ломаться. на эскудике я менял крестовины каждые пол года, учитывая, что крестовины там не имеется возможности шприцевать и кардан был задний, т.е. постоянно вращался.

вобщем, отговорите или поддержите меня ))))

ЗЫ кому интересны фото, вот они: http://photofile.ru/users/sqdo/95052000/?page=2

422376[/snapback]

если ты говориш о заднем кардане то посмотри [attachmentid=35578] с такими серьгами я его купил. за всю историю эксплуатации поменял только одну крестовину и то которая у раздатки! а вот с подвесными гемора было пипец, пока я не поставил усилинный с газели,по началу думал что хоть менять не дорого будет, а поставил и вот уже больше чем пол года про него не вспоминаю(правда при переделке крепления к раме изменил и угол его установки) а типа родых и на месяц порой не хватало! проезжает мой хилук по две три тыщи в месяц. кстати не сказал кардан простой с тремя крестовинами.(у раздатки у подвесного и редуктора соответственно)

а вот передний мозги вы...б конкретно(тоже более длинные серги,гдето и фотки есть если надо покажу) он цука достался мне с уаз-м карданом зае..ли в доску эти уаз-е крестовины! плюс еше и в шлицах его разбивает постоянно, а родного найти не могу. думал купить с тремя крестовинами (как на твоей фотке) тоже как на зло нет их в городе моем так и мучаюсь с уаз-ом (кстати может у тебя останется трех крестовинный передний?)

[SQ! 1]

длиные серьги сзади повренули фланец моста вверх, отсюда возникла непараллельность фланцев. и видать самое слабое звено на кардане это подвесной, раз его выбивает.

попробую развернуть мост обратно, поставив проставку клиновидную под рессоры

а зачем от уаза? ведь полно японских от тойоты!

[ВЛ-85 34]

я говорю что забыл уже где он находится!(подвесной тобиш) и крестовины работают при нормальнх углах.

от уаз-а как стоял так и стоит, потому как тойотовских с тремя крестовинами мне не попадается, а с двумя думаю не лучше уаз-а будет ходить т.к на переднем очень уж большие углы работы крестовин особенно у раздатки которая.

[TDA 23]

от уаз-а как стоял так и стоит, потому как тойотовских с тремя крестовинами мне не попадается, а с двумя думаю не лучше уаз-а будет ходить т.к на переднем очень уж большие углы работы крестовин особенно у раздатки которая. sad.gif

Крестовины у УАЗа ощутимо лучше не оригинальных.

Если передний редуктор взять от 78 то проблем с углами нет как класса

[Заядлый 0]

[Если передний редуктор взять от 78 то проблем с углами нет как класса

422628[/snapback]

что это значит, у редуктора что угол другой?

[TDA 23]

что это значит, у редуктора что угол другой?

У него хвостовик сверху, а не снизу как на Хайлюксе.

здесь фото есть

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=32372