Какие Аккумуляторы в штате на 70-ке

[alex40 5]

Вопрос такой - на 70 в штате стоит два аккумулятора ( в настоящий момент 75-е ) какие должны стоять ??? После 8 часов передвижения по темноте ( с люстрой 4 лампочки по 55 ватт ) не хватило аккумуляторов для вытаскивания машиню с точки ( при заглушенном движке ) постоял 10 мин - завелся . Далее за час ( при использовании только ближнего света уккумы подзарядились , но все равно не смогли вытащить машину на полный размер троса ( 25 м)

Еще 2 часа движения с ближним без активного лебежения и они зарядились !! Хватило на след три точки с заглушенным двигателем .

Вопрос - какие аккумы должны штатно стоять на 70-ке 2 ЛТ ??? будут ли они лучше ( быстрее ) заряжаться )

Лебедка ВАРН 9.5 хр.

или поставить доп генератор ??? Или не ездить ночью

Короче интересно выслушать мнения людей сведующих в автоэлектрике !!!

[Рома 105]

To: alex40

Поставь два гелевых ! И будет тебе счастье

Правда небюджетно не разу

[Архип 132]

Вопрос такой -  на 70  в штате стоит два аккумулятора  ( в настоящий момент 75-е )  какие  должны стоять ??? После  8 часов передвижения по темноте  ( с люстрой 4 лампочки по 55 ватт )  не хватило аккумуляторов  для вытаскивания машиню с точки ( при заглушенном движке )  постоял 10 мин - завелся .  Далее за час ( при использовании только ближнего света уккумы  подзарядились ,  но все равно  не смогли вытащить машину  на полный размер троса ( 25 м)

Еще 2 часа  движения  с ближним без активного лебежения  и они зарядились !! Хватило на след три точки  с заглушенным двигателем .

Вопрос  -  какие  аккумы должны штатно стоять на 70-ке 2 ЛТ  ???  будут ли они лучше ( быстрее ) заряжаться ) 

Лебедка ВАРН 9.5 хр.

или поставить доп генератор ???  Или не ездить ночью 

Короче  интересно выслушать мнения  людей сведующих в автоэлектрике !!!

361519[/snapback]

А ЗАЧЕМ ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ЛЕБЕЖЕНИИ?

[alex40 5]

[А ЗАЧЕМ ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ЛЕБЕЖЕНИИ?

361547[/snapback]

Интересный ты товарисч -))) когда машина почти под 90 градусов к горизонтали - неизбежно маслянное голодание и скорый кирдык движка !!!

А про гелевые тож непонятно - чем они лучше ??? ( срок службы дольше ??? - наплевать ) и опять же нет ответа на основной вопрс - Какие надо ставить ??? Чтоб и зарядка была и на лебедку хватало !!!

Похоже пока электрики эту тему не читали -))

[tlk-72 123]

люстру, штатные фары выкинуть, поставить танковые с ксеноном и будет счастье, да еще проверь сколько выдает гена.

[Pradik 11]

Лебедка при полной нагрузке потребляет около 100А, поэтому при выкл. двигателе батарейки неизбежно сядут, т.к. это почти стартерный режим, а емкость в таком режиме разряда значительно меньше заявленной. При заведенном двигателе генератор должен отдавать ток до 70А, поэтому ток разряда батарей значительно меньше. При заглушенном двигателе гелевые батарейки должного эффекта не дадут. Выручит автономный бензогенератор, от которого можно подзарядить батарейки на машине.

[Лев HiLux 4]

Лебедка при полной нагрузке потребляет около 100А

ВАРН 9.5 хр потребляет при полной нагрузке 480 А.

В таком режиме с выключенным двигателем 2х70А аккумуляторов хватит минут на 20. (50 метров). И никакие "гелевые" не спасут. Безысходка:-)

Наверное, все же надо машину не глушить и колесами помогать. А если все точки действительно с выездом под 90 градусов, значит организаторы соревнований что-то делают не так.

Машина летать и плавать не обязана уметь. Чудес не бывает.

[Токайдзин 4]

Лебедка при полной нагрузке потребляет около 100А,

Это какая-то игрушечная лебедка на 100А... Или ... ужасно медленная...

Средние токи от 300 Ампер и выше.

[Pradik 11]

Это я давно замерял на самопальной лебедке из какого-то стартерного мотора, она действительно была медленная, но даже на этих ста амперах при заглушенном двигателе батареек хватит совсем на немного, в чем все совершенно правы

[ТЛС70 0]

75 ампер, пары вполне хватает, гелий не бери гавно редкостное, очеень хорош для соревнований, до финиша довезет и выбросишь, для постоянной эксплуатации не пригодны.

[Petyara 136]

To: ТЛС70

стой ближе к устрицам, когда будешь в след раз пробовать)))))

пользовал нещадно ексайд морской http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=686 хватило на 3 с лишним года, если бы клема не выгорела может еще сезон протянул......

Сейчас стоит оптима желтая на 75А/ч, при коротыше, пришлось уехать на аккумуляторе из красногорска в люберцы, с включеным ближнем светом(правда ксенон) пользуясь дворниками= итд, при выезде акуум показывал 12,8 при последующем заводе утром, на клемах было 12,2

так что, не нужно грить лишнего

[Macleod 0]

дык какая емкость таки должна стоять на 70ке?

а то у меня стоят по 90 или 95Ач.. боюсь что многовато- предыдущий хозяин был максималист

[Pradik 11]

Вот ЗДЕСЬ еще посмотри. А может поиском и еще что-то интересное найдешь

[Лев HiLux 4]

дык какая емкость таки должна стоять на 70ке?

а то у меня стоят по 90 или 95Ач.. боюсь что многовато- предыдущий хозяин был максималист

Многовато емкости не бывает. Бывает достаточно или недостаточно.

[Leshik 3]

2 ТЛС70, вы не умеете их готовить (с). У меня морские ПроКомпы (те же Эксайды, вид сбоку) на 2 машинах уже 3 года. Одна из них гражданская, езжу каждый день.

Основное преимущество "гелевых" - способность заряжаться большим током, т.е. заряжаются БЫСТРЕЕ обычных.

Нужен ИСПРАВНЫЙ генератор, честно отдающий свои заявленные 70 Ампер.

Свет на 300 Ватт, кмк перебор для такого генератора. Или гену мощнее, Ватт на 120, либо применение ксенона поможет снизить эту цифру с одновременным приобретением лучшей освещённости.

[bogra 93]

To: Leshik

"Свет на 300 Ватт, кмк перебор для такого генератора. Или гену мощнее, Ватт на 120"

вы случайно ватты с амперами не путаете?

70а генератор это 800ватт

что ему 300 ватт?

300 ватт света это просто головные + 2 туманки

To: alex40

штатно гена, если мне память не изменяет, 60А

это если он в поряде

а штатные аккумы - это максимум который влезет в штатные площадки

в нашем случае - 2х90А

ежели МНОГО не работаешь лебедой то все равно гелевый или не гелевый

в обратном случае гелевый побаще, быстрее заряжается и медленнее падает напряжение

но при тупо лебежении заглушеным простой тянет чуток подольше (метров на пять)

[ТЛС70 0]

To: ТЛС70

стой ближе к устрицам, когда будешь в след раз пробовать)))))    

пользовал нещадно  ексайд морской  http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=686  хватило на 3 с лишним года, если бы клема не выгорела может еще сезон протянул......

Сейчас стоит оптима желтая на 75А/ч,   при коротыше, пришлось уехать на аккумуляторе из красногорска в люберцы, с включеным ближнем светом(правда ксенон) пользуясь дворниками= итд, при выезде акуум показывал 12,8 при последующем заводе утром, на клемах было 12,2    

так что, не нужно грить лишнего

363087[/snapback]

Кто то устрицами угощает? Ну тогда и я угощу, что бы плохого не думали.. За бутылку пива подарю (что бы не лень к гаражу выходить было) гелевый аккамулятор оптима красная, убитый мной лично в хлам всего за 2 месяца стояния машины и 2 лебежения потом, машина честно дошла до дома только вот заряжаться он больше не хочет, так и валяеться уже 3 года... Простые аккамуляторы это выдерживают очень даже просто.

А по теме в инструкции написано 75 ам, говорят если больше ставить он их просто будет недозаряжать.

[Leshik 3]

вы случайно ватты с амперами не путаете?

+++ Путаю, что-то совсем заработался. Думаю про амперы, пишу Ватты, сорри

300 ватт света это просто головные + 2 туманки

+++ Я имел в виду только люстру(в дополнение к штатному свету)

[Сергей_ЕКБ 0]

bogra

а почему 90а? два по 105АMERICAN и все гут

[Unleha1 2]

Главное чтобы типоразмер Азия был и размеры д/ш/в 306x173x225. Разные производители выжимают из этого размера разную емкость 90-105АЧ, Бош например 95.