4WD

[двс 1]

а эта релюха управляет пневмоклапанами и актюатором или у них разные релюхи?

[NazareT 391]

Одна, кажется!

А у тебя она щелкает???Проверить легко!

[двс 1]

кстати, я снимал реле, которое на фото DIXONа, на нем написано, что это реле FUEL PUMP. Фигня какя-то! И если одна, то актюатор-то шавелиться!

[NazareT 391]

Может они одинаковы? Я не снимал,но щелкает оно при вкл 4 WD1

не разберешся,- завтра посмотрю, домой надо,а тоя на работе!

[двс 1]

Блин, мужики, не разбегайтесь, срочно надо!!!

[DIXON 11]

То что написано FUEL PUMP-это реле из серии для топливных насосов и не более!

Реле это ADD -100%

Проверь реле тестером и на предмет переключения контактов(может подгорели).

Питание на клапана подключается через это реле.

Чудес не бывает

См.схему:

[двс 1]

На надпись FUEL PUMP внимание т.е. не обращать! Понял! А как его проверить на подгорание контактов?

[DIXON 11]

Подсоедини тестер для измерения сопротивления к контакту 6 и 3 -есть сопротивление.

Подключи 12 к конт. 1 и 2

Подсоедини тестер для измерения сопротивления к контакту 6 и 4 -есть сопротивление.

Переключение должно быть между 6-3,6-4

В мануале есть такое реле ADD

Здесь контакты отличаются!

[DIXON 11]

Естественно, это для реле СНЯТОМ и отсоединённом от разъёма.

(Проще проверить методом замены)

[BARRY 8]

А может у вас схемки разные у тебя To: двс

включается с кнопки а у To: DIXON палкой. посмотри может там раздница и есть.

[DIXON 11]

ещё схема

Это для неё

Подсоедини тестер для измерения сопротивления к контакту 6 и 3 -есть сопротивление.

Подключи 12 к конт. 1 и 2

Подсоедини тестер для измерения сопротивления к контакту 6 и 4 -есть сопротивление.

Переключение должно быть между 6-3,6-4

4wdat.pdf

[двс 1]

Большое тебе человеческое спасибо!!!!!!!

[sevgen 2]

А может, если срочно, всё-таки подать напряжение напрямую на клапана? будет щелкать-нет управления, не щёлкает-клапан виноват. Раз уж тестером вооружён, проверь, приходит ли на них и + и -, а потом война план покажет.

Удачи!

[двс 1]

Так в том то и дело, что клапана щелкают при подаче напрямую, а из штатной проводки нихрена нет тока!!!

А на реле "+" откуда подается (управляющий)? И может на эту ситуацию влиять выключатель по давлению масла в редукторе? Если я правильно понял, то он размыкает массу на реле, так? Если да, то можно подать прямую массу в обход этого выключателя?

[Alles 4]

а при включении пониженной передок включается?если да,то дело в кнопке.

[двс 1]

нет, не включается!!!

[NazareT 391]

И может на эту ситуацию влиять выключатель по давлению масла в редукторе?

364162[/snapback]

Это датчик температуры,он тоже блокирует включение!

[Duscha 2]

только при неисправном датчике температуры пищалка включалась бы скорее всего! (или я ошибаюсь!?)

[двс 1]

Т.е. если замкнуть провода на этом датчике, то будет все ОК?

[Duscha 2]

нет не заработает а вот если резистор повесить то да!!!