Различные типы амортизаторов

[SveN 16]

вопрос такой, что я могу поставить, средней стоимости, на тлк80, чтобы мог спокойно переносить прыжки с отрывом.

[agr 2]

Браза! Я не хочу тебя огорчать, но я - пилот ралли-рейдов.....  

376397[/snapback]

Бывает )))

У нас рейды пока не развиты, но думаю именно за ними будушее.

Трофи есть, кросс, классическое ралли тоже гоняют. Но лично меня больше рейды интересуют, грязь надоела, погонять охота

В прошлом году у нас тут было ралли Дакар, КАМАЗ-Мастер приезжял и по-момему Новицкий (если не путаю). В этом году к осени ближе будет ралли с Запада на Восток через все пустыни.

В этой связи эта тема мне все больше интересна. Особенно интересен, что называется "прикладной" аспект использования специальной подготовки.

Вот что американцы придумали например для подвески FJ Cruiser-а:

KING

CAMBURG

376433[/snapback]

вопрос такой, что я могу поставить, средней стоимости, на тлк80, чтобы мог спокойно переносить прыжки с отрывом.

376437[/snapback]

В этом году через вас пройдет Париж-Пекин! Крайне увлекательное действо ожидается. Я, как и ты , люблю скорость, а вот грязь - не очень Это наверное очень плохо, но это факт

То, что ты показал на фото (или подобное) можно ставить ТОЛЬКО на рейдовые машины, поскольку в грязи и глине "по пояс" такая техника не живет.А рейдовые машины моют из керхера каждый вечер, а иногда , если очень грязно, то и в процессе гонки. Недопустимы аммо с ШC-ами и без защитных чехлов на гражданской машине.

На 80-ку для прыжков с отрывом можно ставить только стойки всборе (например H&R) или подобные.Ничего другое прыжков не выдерживает.Да и кто прыгает на машинах, обвешенных силовым железом??!

[d1M0n 0]

В этом году через вас пройдет Париж-Пекин! Крайне увлекательное действо ожидается. Я, как и ты , люблю скорость, а вот грязь - не очень Это наверное очень плохо, но это факт

То, что ты показал на фото (или подобное) можно ставить ТОЛЬКО на рейдовые машины, поскольку в грязи и глине "по пояс" такая техника не живет.А рейдовые машины моют из керхера каждый вечер, а иногда , если очень грязно, то и в процессе гонки. Недопустимы аммо с ШC-ами и без защитных чехлов на гражданской машине.

На 80-ку для прыжков с отрывом можно ставить только стойки всборе (например H&R) или подобные.Ничего другое прыжков не выдерживает.Да и кто прыгает на машинах, обвешенных силовым железом??!

376471[/snapback]

На счет Мастер Ралли в курсе, кстати теперь официальное название : Париж - Астана - Пекин

Если получится будем в районе границы Казахстанско-Китайской встречать.

По поводу ограничений на аммо, как то не совсем ясно... А как же буржуи тогда по своей грязюки на них гоняют? Обычные люди (те которые не президенты) у них вроде от наших ничем не отличаются, думаю не станут после каждой покатушки отмывать )))

[SveN 16]

по прыжкам на тлк80, ты прав, но всякое бывает...я один раз так залетел в овражек небольшой, думал пружины лопнут...мне сзади с багажника чють в голову чемодан ключей не прилетел...

[agr 2]

Они как раз отмывают! Там все предусмотрено и стоит отдельных денег.Дело в том, что там (практически везде) бездорожье СУХОЕ, а у нас сам знаешь...Можно подобрать кое что, но с чехлами и без ШС

[agr 2]

по прыжкам на тлк80, ты прав, но всякое бывает...я один раз так залетел в овражек небольшой, думал пружины лопнут...мне сзади с багажника чють в голову чемодан ключей не прилетел...

376476[/snapback]

Все должно быть привязано, прикручено и затянуто .А для твоих целей с запасом хватит ТачДог Ральф.

[DVM 3]

вот, нашел!

damping characteristic:

Progressive

linear

Digressive

Кто знает что значат такие характеристики?

по прыжкам на тлк80, ты прав, но всякое бывает...я один раз так залетел в овражек небольшой, думал пружины лопнут...мне сзади с багажника чють в голову чемодан ключей не прилетел...

Вот про стойки-в-сборе и т.д. - не бросайте тему, ну болиды не построим.. сразу..

..а чем форум не аналог неторопливой беседы в аристотелевском стиле? или шахмат по переписке? есть настроение, зашел, начертал послание ученикам и последователям...

[agr 2]

вот, нашел!

damping characteristic:

Progressive

linear

Digressive

Кто знает что значат такие характеристики?

по прыжкам на тлк80, ты прав, но всякое бывает...я один раз так залетел в овражек небольшой, думал пружины лопнут...мне сзади с багажника чють в голову чемодан ключей не прилетел...

Вот про стойки-в-сборе и т.д. - не бросайте тему, ну болиды не построим.. сразу..

..а чем форум не аналог неторопливой беседы в аристотелевском стиле? или шахмат по переписке? есть настроение, зашел, начертал послание ученикам и последователям...

376490[/snapback]

[d1M0n 0]

Они как раз отмывают! Там все предусмотрено и стоит отдельных денег.Дело в том, что там (практически везде) бездорожье СУХОЕ, а у нас сам знаешь...Можно подобрать кое что, но с чехлами и без ШС

376482[/snapback]

Не верю, что америкоты будут так делать, но спорить не буду, т.к. точно не знаю.

А на счет "подобрать кое что" это уже интресно. Можно пример?

[Лев HiLux 4]

2 agr

Ага! С ШC-ом! Совсем замечательно! 

Недопустимы аммо с ШC-ами и без защитных чехлов на гражданской машине.

А пендосы-ты дибилы не знают и прододолжают гонять на этих недопустимых ШС-ах по своим бахам.

Как на счет устриц-то, гуру раллирейдов? Пробовал или один механик сказал?:-)

[agr 2]

Отдаю должное твоему знанию Жванецкого, но не рекомендую переходить на личности.

Итак, резюмирую. Элементы подвески с Ш С ом могут и применяются именно на бахах с их сухим, рыхлым покрытием и при условии ЕЖЕДНЕВНОГО обслуживания механиками в ЗП. В наших условиях (конкретно в гражданском "грязелазании" при отсутствии должного обслуживания) эти элементы долго не проживут. А стоят они дорого. Поэтому рекомендую использовать в самодельных конструкциях аммо, похожие по характеристикам, но имеющие надежную защиту от ЖИДКОЙ грязи и не требующие столь тщательного обслуживания. Это вызывает возражения? Что то в сказаном непонятно или противоестественно?

[Лев HiLux 4]

но не рекомендую переходить на личности.

Я, на всякий случай, извиняюсь, но, вроде, ничего лишнего себе не позволил.

Просто я не имею привычки так категорично рассуждать на темы, в которых я (лично сам) не разобрался или не попробовал. В противном случае использую выражения "как мне кажется" или "по моему сугубо личному мнению".

Что касается ШС-ов в амортизаторах: я (лично сам) сезон откатал на гидропневматических стойках с ШС-ами в креплениях. И хотя абсолютный пробег не велик, условия и нагрузки, как ты понимаешь, не сравнимы с гражданской эксплуатацией.

[attachmentid=30612]

Машину мыл после каждого мероприятия, причем как-то специально ШС-ы не дрючил.

Так вот на сегодняшний день никаких люфтов или выработки ШС-ы не имеют и уж сезон 2008 они точно отходят, а дальше посмотрим.

Любые резинки превратились бы в хлам, не говоря уж о том, что они просто не смогли бы реализовать артикуляцию подвески.

Исходя из своего опыта использования, могу предположить, что при гражданской эксплуатации ШС-ы в амортизаторах жить будут довольно долго.

Для справки: установочный кит (ШС+2 стопорных кольца) стоит 20 баксов.

[d1M0n 0]

Ребята, извините что вмешиваюсь в вашу дискусснию но прошу просветить , что значит "ШС"?

[DVM 3]

Братья! сохраняйте стиль аристотелевской беседы!

и не забывайте что вас слушают (в смысле читают) многочисленные ученики!

поэтому, пожалуйста, с разъяснением терминов (ШС? ) и вставкой ссылок-картинок..

...."дети набросились, стали пытать...("Пикник")

[Лев HiLux 4]

ШС - шарнирное соединение. Он же подшипник скольжения.

[attachmentid=30615]

[Petyara 136]

Лева. оф тебе,

фото с вепского? в этом году туда едешь?

[d1M0n 0]

ШС - шарнирное соединение. Он же подшипник скольжения.

376726[/snapback]

Ааа, ну тогда не страшно, у нас тут не та грязь, чтобы нужно было переживать за эти соединения, кроме того, когда производитель выпускает комплект для установки на гражданские (пускай и с "туристической" подготовкой) машины он 100% думает и об этом тоже.

Возвращаясь к нашим вопросам, что значит в характеристике амортизаторов это:

Прогрессивный

Линейный

Дегрессивный

Что нужно для "туриста"?

[Лев HiLux 4]

Лева. оф тебе,

фото с вепского? в этом году туда едешь?

Фото с Вепского.

Конечно еду, это ж еще и финал GP!

Правда есть маленький нюанс, надо еще сначала зачет в полуфинале (первые два СУ на Ладоге) получить:-)

Ты тоже собрался?

[Petyara 136]

Просто прокатится, попробовать на ладогу может на дюнную прискачу

Так там на Ладоге главное в КВ уложится , если уаз брать в команду не будете, то проскочишь

[Лев HiLux 4]

если уаз брать в команду не будете, то проскочишь 

Быгыг:-)

Я в ТР3, никаких команд.