Не греется заднее стекло

[Osm 0]

По причине неожиданного наступления холодов озаботился тем, что заднее стекло у меня не нагревается. Нажимаю кнопку обогрев - загорается жёлтеньким светом. Но эффекта на стекле нет. Скажите где следует искать причины и в какой последовательности?

[TDA 23]

Hi

По причине неожиданного наступления холодов озаботился тем, что заднее стекло у меня не нагревается. Нажимаю кнопку обогрев - загорается жёлтеньким светом. Но эффекта на стекле нет. Скажите где следует искать причины и в какой последовательности?

27056[/snapback]

Процещдура достаточно подробно описанна в литературе

В моем кратком изложении выглядит так:

Береш тестер. Включаеш его на измерение напряжения, предел 20В (лучше конечно цифровой).

Сначала мерим напряжения на конецах нагревательного элемента к ним провода подхъодят. Если есть напряжение около 12-14В. То проблема скорее всего в спирали. Если нету ищи обрыв проводки.

Далее один конец мультиметра фиксируеш на конце питания спирали (любом), а вторым начинаеш аккуратно вести по самой спирали. Как только мультиметр покажет 12-14В То значит здесь обрыв.

Технологию ремонта обрыва см. в литературе.

[AVS 3]

Добавлю к вышесказанному

Открой заднюю дверь, отвинти панель. Затем отверткой защелкни замки на открытой двери и подними наполовину стекло.

На левой (по ходу движения) нижней части стекла увидишь клеммы подключения обогрева. С них начинай мерить.

Возможно, что у тебя просто клемма отлетела. Или провод переломился при открывании/закрывании стекла.

[mspirit 0]

Лично у меня перетерты дорожки ВСЕ, в одном месте.... Это вот конструктивный косяк связанный с тем, что они (дорожки) постоянно шоркаются об уплотнитель при открывании/закрывании стекла :(

[sergk65 11]

У меня выскакивали разьемы цепляющиеся к стеклу (фиксаторы износились) так я пластмассовым хомутиком(тем что провода обединяют в жгут) провод к железному поводку(который на стекло опрессовывается) пристегнул и забыл ..

[хваль 0]

причина именно в том что перететы "дорожки" страдаю такой же ерундой. Протри стекло спиртом, тонким слоем как в анекдоте, или натри хоз мылом помогает

[(Роман) 0]

Если при включении обогрева слышен щелчёк реле, тогда надо смотреть дорожки и разъёмы, очень часто отгнивают(отваливаются,соскакивают) провода.

[электроник 450]

Если при включении обогрева слышен щелчёк реле, тогда надо смотреть дорожки и разъёмы, очень часто отгнивают(отваливаются,соскакивают) провода.

27187[/snapback]

Здорово всем.

В продолжении темы, у меня и щелчок реле слышен (где-то сзади, слева), и провода от двери классно звонятся, а само реле уже год найти не могу. Ищу, конечно, время от времени, и не только в машине

Может, кто подскажет? Кузов двухдверный, 89 год, для америкосов делали в Японии. Ну пожалуйста?! :(

[хваль 0]

у меня и щелчок слышен, и проводка в порядке, даже ламочка загорается при включении - проблема на самом деле в дорожках обогрева. На многих сурфах такой гимор. поверь мне. Все из-за того что они перетираются о уплотнительную резинку. Рэле, штекера, проводка это редкость что бы из-зи них была проблема. У меня 3 товарища гоняют на сурфах и у всех у нас такая проблема. Можно открыть и закрыть окно - отпотеет. вот когда у меня не работал задний дворник... 2 дня искали. Прозвонили всю проводку, ничего. Оказалось отпаялся проводок на самом включателе дворников. Не ндо лезть в дебри, проблема на самом деле там где ее меньше всего ожидаешь. Удачи

[AVS 3]

электроник

Само реле в районе заднего левого фонаря. Когда снимаешь фонарь, в кузов уходит пучок проводов. Через пару сантиметров эти провода выходят с другой стороны в полость кузова как раз в районе этого реле. Чтобы добраться нужно снять боковую обивку слева.

[электроник 450]

Спасибо огромное. Просто после тазиков и уазиков мне показалось, что реле на пучке проводов - чисто наше изобретение. Завтра там пороюсь с тестером. А пятнадцатилетние проводки на стекле ещё ничего, я несколько раз мерил омметром непосредственно на выходе из двери с различными положениями стекла. Хотя... Электроника - это наука о контактах. Если чего нарою - сообщу.

PS: А на обшивке слева в районе фонаря у меня фанерная дверца с замком от газетного ящика. Наверное кто-то из прежних владельцев тоже искал это реле.

[(Роман) 0]

ТО электроник, у меня это реле стоит под левой обшивкой ближе к задним сидениям.

[AVS 3]

электроник

Оно не на пучке проводов, оно по уму на кронштейне к кузову привинчено, в корпусе пластиковом. Там, кстати, не только реле обогрева.

Это я тебе для ориентации про пучок сказал - идя по нему, дойдешь до реле!

То, что у тебя фанерной дверцей закрыто - это бардачек для хлама, он штатный. Просто предыдущий хозяин видимо крышку от него потерял. Ты через этот ящик до реле не доберешься, полюбому обшивку снимать придется.

[KNIGHT81 1]

Аналогичная проблема, ввиду наступления морозов желетельно что б обогревалось. :( Сегодня ездил к электрику. Он посмотрел сначало- реле щелкает, выключатель работает и лампочка горит жельенькая такая.

Стали разбирать заднюю дверь сняли обшивку, чуть выдвинули стекло. Ну вообщем отвалились клеммы с проводами от самого токопроводящего слоя, от которого потом идут эти самые нити. :o Сами нити проверили живые.

Вопрос как чинить ? Клеить токопроводящим клеем к стеклу ти самые контакты (клеммы)? :blink:

[электроник 450]

Смотри конфу на сайте auto.ru по тазикам, они на этом собаку съели. :D Клей не катит (рекламу не читай). Только пайка, причём дело плёвоё, сам по описанию отцу на восьмёрке делал. В случае полного невосприятия отмыль на evseev2systud.msk.su, постараюсь найти старые записи , а то и встретимся, покумекаем на месте.

[KNIGHT81 1]

Был бы очень благодарен, если можно поподробнее про пайку

[Cos(4x4) 0]

А кто - нибудь снимал Блок Реле и Предохранителей №1, что под левой стороной Приборной панели?

Пять часов в жуткой позе на ласковом осеннем солнце не принесли никаких результатов мазафака!

1. Цепь самого обогревателя ОК;

2. Предохранитель №13 Блока №1 ОК;

3. Реле "DEFORG" того же Блока ОК;

4. +12V приходит на контактную группу Реле "DEFORG"

Между предохранителем и Реле цепи нет. Оба стоят в Блоке, который так удачно разметил некий укушенный прямо в Японский мозг энцифалитным клещем веселый Проектировщик ограничив максимально на всякий случай длину выходящих из недр кузова жгутов не более пары сантиметров. Сука.

:blink:

Сразу вспоминаются жуткие рассказы из Советского прошлого когда в привозимую фарцовщиками Японскую электронику типа встраивались пиропатроны, которые при попытки проникновения к Японским секретным технологиям мгновенно расплавляли все содержимое.

[электроник 450]

To KNIGHT81: Найду в ближайшее время и сразу сообщу.

[KNIGHT81 1]

To KNIGHT81: Найду в ближайшее время и сразу сообщу

Буду премного благодарен!

[электроник 450]

То KNIGHT81: Я редкостный козёл и дико извиняюсь, но записи уехали в Тюмень вместе с бывшим ИЖиком. Вот всё, что нарыл:

1. Эта тема муссировалась в "За рулём" №5 за 97 год. Ессно этот номер у меня кто-то взял почитать без отдачи .

2. Взял на работе битое стекло от девятки и тупо по воспоминаниям отца провёл следующую операцию - зачистил жалом паяльника (25W, t=350C) от краски два участка дорожки по сантиметру длиной. Флюс нужен жидкий нейтральный, кислоты и шкурки не пойдут - тонок слой металла. Взял провод многожильный, отрезал и снял изоляцию с 3х сантиметров. Расплёл жилы, уложил несколько штук на повреждённый участок и припоял с обильным флюсом. Избыток и сгоревший флюс удалил спиртом. Проверил - ток бежит.

Остался открытым вопрос, сколько проживёт оставшаяся часть - сопротивление-то её уменьшилось, следовательно по закону Ома и достанется ей по заслугам . Правда в твоём случае это не актуально, но тебе надо поверх зафиксировать соединение клеем. Предлагаю прозрачный силиконовый. У него хорошая адгезия к стеклу, пластичность и прочность (аквариумы классно ремонтировать ).

Ещё раз извини, и на старуху бывает проруха.