какие движки лучше

[БАШЕННЫЙ]

Подскажите по опыту эксплуатации и ремонто пригодности какой двигатель для TLC-80 лучше для эксплуатации 70%-город, 30%-бездорожъе.

Решил пересесть с 4runer на TLC80, смотрел разные комплектухи к определенному мнению пока не пришол. Обращаюсь к Вам господа крузероводы.

[SergeySV]

IMHO или атмосферник или 12 клапанный турбодизель

[VADUS]

Согласен - самый лучший движок от 80-ки - это дизель 1HD-T. Самый надёжный и неприхотливый дизель - 1HZ. За три года эксплуатации у меня не было ни одной проблемы с зажигалкой 1FZ-FE - отличный мотор, только жрёт хорошо.

[serg-hard]

Ага! И бензин еще рассмотри - он еще лучше :-)

[serg-hard]

И для города - лучше не бывает! Прием - аж ... :-)

[Константин, NSK]

ИМХО, вопрос вкуса и кто на чем привык.

Мне больше дизеля нравятся (в т.ч. по расходу и соляру достать проще дешевую), а приемистость у 1HD-T почти как у бензинки.

НО. не всем нравятся дизеля.(чаще обслуживать, вибрация, шум и т.д.).

БАШЕННЫЙ, у тебя раннер, то какой - дизель или бензин? отсюда и пляши.

[БАШЕННЫЙ]

а как вариант 4,5бенз+газ...а ранер тривэшесть

[VADUS]

Как я уже говорил - 4.5 литровая рядная шестерка - отличный движок. Видимо, применяемый к бензиновым двигателям термин "зажигалка" знаком не всем, как и номенклатура 1FZ-FE. А газ то зачем? Крузер на газу - это сильно, даже немного смешно

[Константин, NSK]

Если привык к бензину - бери бензинку (только не араба). тем более расход будет нанамного больше, чем чем у ранера 3,0 бензина (20...30 по городу по отзывам, трасса 15..20)

А по надежности судя по отзывам и публикациям так:

1HZ - 4,2, дизель - Самый неприхотливый, надежный, экономичный но туповатый для города

1FZ-FE - 4,5, бензин - отменная динамика, надежен (вроде нет ремня, цепь), но жрет много

1HD-T - 4,2 турбодизель(есть 12 и 24 клапана) - надежность меньше из-за турбины, но достаточно динамичен (по каталогу, почти как бензинка). - причем 12 клапанный и с механическим ТНВД- надежнее. У меня расход до 20 в городе, 12...14 на трассе.

был в начале 90-х еще на крузерах 4,0 бензин не помню названия двигателя - тоже вроде неплохой мотор, но динамика хуже при приличном расходе.

Вообще все двигатели крузера очень надежны в сравнении с другими

моделями, так что выбирай по потребительским качествам (расход, обслуга, динамика, куда ездить собираешься - есть ли там 95 бензин или ДТ)

ЗЫ: выбор бензинок больше, цены на них ниже (только не араб!!!)

ЗЫЗЫ: ИМХО большой ЖИП должен быть дизельным.

Удачи в поиске.

[БАШЕННЫЙ]

почему смешно....в смысле серьезно

[VADUS]

To Konstantin NSK:

1HD-T есть только один - 12-клапанный турбодизель - ВЕСЩЬ. 24-клапанные турбодизели - это 1HD-FT и -FTE - по отзывам далеко не самые надёжные движки.

To Башенный:

В смысле - для чего газ? Ради экономии?

[Petyara]

VADUS,

когда катался на москвиче, ночь, газовая заправка, я один заправляюсь,

заезжает РЕНДЖ сияющий как зеркало, вливает 50 литров газа и уезжает.

Я в ауте

[shOOtnik]

2VADUS:

не знаю как FTE, а FT нормальный двигл. <_<

2Константин, NSK:

1HD-T - 4,2 турбодизель(есть 12 и 24 клапана) - надежность меньше из-за турбины, но достаточно динамичен (по каталогу, почти как бензинка). - причем 12 клапанный и с механическим ТНВД- надежнее.

+Эээ а на FT вроде тоже механический ТНВД

У меня расход до 20 в городе, 12...14 на трассе.

+FT город 12-15, трасса 7-10

был в начале 90-х еще на крузерах 4,0 бензин не помню названия двигателя - тоже вроде неплохой мотор, но динамика хуже при приличном расходе.

+3F-E B)

[БАШЕННЫЙ]

парни ЕЩЕ раз:

незнаю как правильно называется бензиновый 4,5(1FZ-FE) так?

расход в городе 20-30 литров 95-ого.

в чем стрем ежли ради экономии газ в сандалить???? :blink:

[БАШЕННЫЙ]

ездить приходиться в командировки (специфика работы), на далекий север (природа там офигенная) ,где дизеля мне не починят (они бензиновые на большую землю гоняют для обслужования) чего делать то?

бенз+газ?

дизель?

турбодизель? :blink:

[Константин, NSK]

то БАШЕННЫЙ

ИМХО На северах с солярой наверное прощще чем с газом и тем более с 95-м бензином.

Насчет починят...

Мотор сразу не ломаецца. Ежели смотреть за ним неожиданностей быть не должно. У тебя пробеги на север будут по 5...10ткм что ли или 500...1000...2000. В последнем случае вообще бояться нечего.

ИМХО - турбодизель. (но найти нормальный сложнее).

Насчет газа: куда будешь балон ставить - не у всех модификаций TLC-80 запаска сзади - придется ее или баллон в багажник класть что не есть хорошо. (ВО! нашел минус газа).

то shOOtnik - у тебя машина на автомате ил на ручке? Больно расход топлива фантастический (хочу такой же, но у меня автомат :( ). Или может распылители поменять...? У тебя год машины какой? топливную делал/нет? :blink:

[БАШЕННЫЙ]

это ж твоя цитата//Если привык к бензину - бери бензинку (только не араба). тем более расход будет нанамного больше, чем чем у ранера 3,0 бензина (20...30 по городу по отзывам, трасса 15..20)//

или не, а газ под днище вместо запаски, а она пусть на калитке болтается.

Воще интересует технические нюансы , ТИПА попадет зжиженный газ трындец двиглу... и т.д., а насчет что там с газом плохо так ведь родное питанее останется...

Все же есть опыт эксплуатации на ГАЗу (совсем хреново или басни это все???) :blink:

[БАШЕННЫЙ]

ТО VADUS реальный расход на бензе(4,5) какой при нормальном интенсивном движении по городу на механике. :blink:

[Petyara]

*Воще интересует технические нюансы , ТИПА попадет зжиженный газ трындец двиглу... *

Заводил машину на сжиженом газе(только долго и мороз был около -5),

завелся , работает, на газу откатал порядка 80-90 тысяч, сейас тесть на той машине катается , все в елочку,

просто когда ставил разница по цене была в 50%, за 30 000, оборудование себя оправдало,

в динамикена газу проиграла, но по городу разницы не чувствовал.

[shOOtnik]

shOOtnik - у тебя машина на автомате ил на ручке?

+ручка

Больно расход топлива фантастический (хочу такой же, но у меня автомат ). Или может распылители поменять...? У тебя год машины какой? топливную делал/нет?

+95 год с рабочим EGR (летом отключаю), переборка ТНВД, распылители отходили 20 тыс., двигатель был настроен так работал практически без дыма, оч. грелся глушак, что не хорошо ( глушак быстрее прогорит т.к. грязь сверху прилипнет, особенно на картинке, может загореться трава, торф …) И еще должно быть лето, 31-е шины, отсутствие груза, скорость меньше 90. :D