Стабилизатор поперечной устойчивости

[Макесус]

Вопрос к тем кто снял задний стабилизатор поперечной устойчивости.

После снятия стаба машина мягче стала?

С чего бы ей мягче становиться? Валкость увеличивается, это  - да. Но к мягкости подвески стаб не имеет почти никакого отношения. Ибо он работает на скручивание а не вверх-вниз. То есть только когда кузов по отношению к мосту крениться начинает.  

Хотя... слово "почти" чуть выше, всё-таки присутствует. Но ты его не заметишь на практике. 

Изменено 11 февраля 2016 пользователем Макесус

[smokeyss]

3 года катаю авто без переднего... Полет нормальный

[Макесус]

3 года катаю авто без переднего... Полет нормальный

А мне вот одного раза войти в поворот на 30км/ч, без двух стабов, хватило что бы поставить стабы обратно. Думаю существенную роль играет степень лифтовки, размера колёс, ну и прочих факторов. 

Было время когда только с передним стабом ездил. Скажу так, что по бездорожью машина идет более подконтрольно, на мой взгляд. Когда, например, с двумя стабами я нормально проезжал по кромке обрыва в калужской области. А когда в те же выходные, катался там же но уже только с передним стабом, было несколько неприятно. Со стабом, таки машина идет более четко, даже по бездорожью.  

[Санек]

@@jonik, ни фига себе, ты тему поднял, вся пылью поросла 

 

У меня друзья лет 7-8 тому назад зимой легли набок на 80-ке. В машине было 6 человек, на повороте, на зимней лесной дороге задний стабилизатор лопнул (после аварии смотрели, на нем уже была трещина старая), в результате чего авто на совсем небольшой скорости легло набок, в сугроб.

[zzu]

Задний стаб легко отключить прям на месте. Там два варианта конструкции, в одном из них надо вывернуть 2 болта крепления к раме с одной стороны и все, он не работает.

[smokeyss]

Автор просил мнение - и я поделился опытом. Снимал не я, а наверное рукожопые сервисники прошлому хозяину. При покупки авто (я лично лазил под авто и трогал смотрел ВСЕ что важное) Но наверное не углядел (врядли ктото смотрит при покупки именно стаб). Заметил я это при заказе пружин +2 от Дэна.... Охренел немного/ понял что это не я его терял , а тупо небыло его.... Так и катаюсь---- и не 3 года а уже около 5

Я прекрастно понимаю что Самурай Йода не зря его туда воткнул... И понимаю что он больше нужен чем Нет, Но имеим что имеим и не знаем горести

Я не МакРей , но просратся машине даю..... Ну не верю Я что на 40 машина легла на Бок, по Станиславскому НЕ ВЕРЮ....

[Санек]

 Ну не верю Я что на 40 машина легла на Бок, по Станиславскому НЕ ВЕРЮ....

А я и доказывать даже не буду. Я сам машину видел после аварии, и лопнувший стабилизатор, и фотографии лежащей на боку 80-ки ребята показывали, и синяки у двоих тоже были 

Просто ребятам больше хотелось ехать с комфортом, чем без него. Вот и ехали на СТДшке, на передних сиденьях по 2 человека, и в багажнике на одной лавочке еще двое. Вот этот перевес может быть и оказался решающим при лопнувшем стабе.

[jonik]

Снял стабилизатор . Управляемость отличная . Валкость в поворотах допустимая. И все на обычных скоростях .

Лифт +5 пружины тач дог 350, амортизаторы от шанкси, колеса 35. Машина по неровной дороги идет мягче . Результатом доволен .

[DJ Muff]

на LX470 уже год езжу без переднего стаба

ну кренится чуток побольше в поворотах

более разницы не уловил...

[TLM]

Поменял стабилизаторы на более толстые. Крены стали меньше. По неровностям, как было - мягко, не поменялось. Буду искать стабилизаторы еще толще!

[jonik]

что значит толстый стабилизатор?

[dudu]

что значит толстый стабилизатор?

Усиленный, тюнингованный. Он же просто толстый стаб). За счёт большей толщины и на скручивание надо больше нагрузки, т.е. Крены при одинаковой нагрузке меньше по сравнению со штатным.

[jonik]

Вот без стаба.

[Макесус]

Вот без стаба.

 У меня с обоими стабами больше артикуляция))).На аватарке фото видно)))). А задний мост еще больше)))).

Изменено 17 февраля 2016 пользователем Макесус

[UraZ]

На третьей своей машине снимаю задний стаб. кроме улучшения плавности хода разницы не вижу.

[TLM]

Что есть плавность хода? И как на это влияет стабилизатор поперечной устойчивости? Может мы о разных вещах говорим?Понимаем по разному? Покачивание машины - есть плавность хода?

[jonik]

На аватарке с трудом можно разобрать что за машина  давай нормальные фотки

[Макесус]

На аватарке с трудом можно разобрать что за машина  давай нормальные фотки

А вот нормальной такой фотки не осталось, к сожалению. Это ниссановоды фоткали в "крыле", когда меня там гоняли на предмет скрещивания, после того как я подвеску переделал. Переднее колесо умудрились поднять на уровень140см , без отрыва остальных трёх от земли)))). машина Сурф130. детали использовались только штатные тойотошные от Сурфа, ТЛК70 и 80. Но забей, сравнивать штатную машину и переделанную не корректно. Я просто пошутил)))). 

Изменено 18 февраля 2016 пользователем Макесус

[Max125]

Нужен или нет стабилизатор решать каждому. Но джапы его оставляют даже при большом лифте подвески. Приходили крузаки из Японии на 37 тапках лифт дюймов 6-7. Там стабики стояли.

На сафарях в 60 кузове задний стабилизатор регулируемый стоял. Рычаг отпускаешь в салоне, стабилизатор расслабляется. Помогало на бездорожье при диагональном вывешивании. Одно из задних колёс висит. Стабик отпускаешь оно и мост опускается. В книге было написано пользоваться им для езды по бездорожью и скорость на расслабленном не более 15 км/ч.

[Fire_of_Honduras]

Даже на небольших скоростях при заносе с высоким центром тяжести без стаба можно встать на уши при 40 км в час.

Эелемент безопасности при вождении предает нагрузку с одного колеса на другой, ездить то можно, но вот вопрос как?

Изменено 18 февраля 2016 пользователем Fire_of_Honduras