по ТЕМSовским амортам

[corbindallas27 4]

Требуется опыт сравнения SURFов с темсом и без. Мой KZN-130 без темса, почти решился установить моторчики-приводы темс с разборки, и собственно аморты темсовские. Предполагаю, что крепления для моторчиков имеются и на моей раме, но облазил, и не нашел их ни впереди, ни сзади. А посему прошу уважаемых эксплуататоров SURFов с темсами в 130х кузовах, отозваться и рассказать, как ведет себя машина с темсовскими амортами на скоростях за 80 кмч, и на кочкарях, можно сравнить с машиной без темсов, и по возможности рассказать, а лучше сфотать эти самые моторчики, как они крепятся и выглядят. С протягиванием проводки проблем пока не ощущаю. если кто- то тратил на такие запчасти $, то сколько стоят енти волшебные деталюхи.

ЗЫ: и как себя поведут темсовские аморты сзади, если их поствить с пружинами с 80 кукурузера? Спасибо!

[gekkfinn 17]

Темзовский актуаторы не имеют крепления к раме, они крепятся на сам амо в спецальной чашке..Может на 130 иначе -- не уверен, описал так как на 185.

Но сама ТЕМЗ -- на мой взгляд хрень, лучше пустить деньги на хорошие аммо.

На обоих авто избавился от них, посему продаю два комплекта темзо-моторов, снабором требухи крепления..Малоли кому надо..

[sergk65 11]

To: corbindallas27

Купи лучше Ранчо 9000 RS с ручной регулировкой жесткости (5 позиций) мне хватает

[Идущий 6]

+1

пустая трата денег

тоже лежит комплект моторчиков управления от аммортов

[grixa 0]

У меня по ощущениям спереди работают, скажите что надо фотать.

На скорости на плохой трассе реально ощущается разница, хотя взади стоят обычные

Прошлый владелец сказал, что попробовал поставить обычные аморы, но через 2 недели переставил обратно, даром что они уже не очень хороши

И еще, можно ли их чинить?

[corbindallas27 4]

Но сама ТЕМЗ -- на мой взгляд хрень,

Купи лучше Ранчо 9000 RS с ручной регулировкой жесткости (5 позиций) мне хватает

пустая трата денег

У меня по ощущениям спереди работают, скажите что надо фотать

спасибо за отзывы, думаю так:

1 по моему темс себя оправдывают, хочешь жестко на трассе, тык кнопку-не прыгаешь, хочешь мягче на кочках, тык кнопку- мягко едешь. Испытано на предыдущей кресте, мне понравилось, хотя сам ставил и к тому-же еще контрактные (полуубитые), да и только на зад поставил, но по трассе во владик гонял дважды, год без темса, след год с темсом, очень понравилось с темсом.

2 ранчо и подороже по- моему будут, да и думаю лазить каждый раз под чумазый кузов впадлу, а так кнопку тык, и в дамках!

3 возможно и так, смотря сколько радости получишь от нового результата, и будет-ли ее количество соответствовать потраченным $! если конечно жаба не задавит!

4 изучаю пока цены, решение буду принимать исходя из цен, и предполагаемых мучений по вживлению данного оборудования!

А сфотать прошу сам моторчик (над амортом). сейчас иду в гараж, попробую щелкнуть эти места без темса и думаю попозже выложу.

[corbindallas27 4]

чинить аморты пробовали раньше, называлось это прокачкой, но думаю это временное решение проблемы, причем ненадолго. А за темсы вообще не брались, трудозатраты большие, не окупаются.

[саш 128]

такие фотки пойдут? Собираюсь себе тоже ставить.

[corbindallas27 4]

благодарствую, а почем оно в Рязяни? У нас мотор на разборе 500р-штука, аморт новый 5000р, контрактный ("немного" бу типа из японии)-800р.

[corbindallas27 4]

Выходит ко мне станут.

[K@y 0]

у меня стояли все TEMS амортизаторы было здорово, но к сожалению эту зиму не пережили задние в самый мороз потекли пришлось ставить то что было в городе обычные. теперь вот пытаюсь найти Tems. К стати если вдруг есть парт намберы темсо-вских амортезов не затруднит скинуть?

[Zhornic 25]

Ранчо не рекомендую категорически! Сам брал 9000 с регулировкой, отъездил год. Ссади 80-ые б/у, стоят второй год. Пружины и торсионы усиленные. Регулятор на Ранчо плавно переместил с середины на максимум жёсткости, но они явно начинают уставать - морда мягкая, при переезде лежачего поличейского происходит уже два-три качка вверх-вниз. Задница на дубовых пружинах проходит почти незаметно по сравнению с передом. И это при их цене!!! И при том, что по буеракам я не гоняю! Буду менять на газовые аммо от TLC-105!

Тems вещь неплохая, но я бы ставил её с аммо от 80-ки и 105-ки! Родные темсовские аммо не справлялись с раскачкой авто на трассе даже в жёстком режиме! Естественно такие аммо можно вкрячивать только с немного лифтованной подвеской...

[corbindallas27 4]

парт намберы темсо-вских амортезов не затруднит скинуть

к сожелению не имею понятия, ищу словами в магазинах.

Естественно такие аммо можно вкрячивать только с немного лифтованной подвеской...

а что, без лифта в сжатом состоянии 80 аморты могут стукнуть при сжатии?

[саш 128]

To: corbindallas27

а почем оно в Рязяни?

Брал не в Рязани а в Жуковском, на разборе , снимали с битой машины, 1000р.

Еще пока не ставил, читаю мнения форумчан.

[Zhornic 25]

Передние аммо очень короткие в сжатом состоянии! Подобрать аналоги очень трудно, а при лифте уже проще....

[corbindallas27 4]

Еще пока не ставил, читаю мнения форумчан.

ставьте, не думайте, была бы такая цена у нас, уже давно поставил бы. (1000р за штуку в сборе, правильно понял?итого 4000 р?). а у нас пока пропали контрактные темсы, вчера обзванивал магазины, уже нету, надо было брать по 800р. А темс не будет хуже обычных амортов, естесственно при одинаковом состоянии, не знаю какие у Вас, с разборки, думаю не совсем убитые?

прикольно, в подмосковье наши, дальневосточно-японские запчасти стоят дешевле, чем у нас, вот так дела!

[still-mirage 1]

вчера поставил 2 темс амортика на зад.

прикол в том,что темс в режиме софт оказался жестче чем мои родные нерегулируемые .

заодно разобрался с сервоприводами управления.

там 3 провода.

красный,желтый и синий.

на красном "+"

подаём "-" на 1н любой другой провод (пусть желтый),моторчик поворачивается на 90грд и всё, выключается (те цепь разрывается),чтобы повернуть ещё на 90грд подаём "-" на другой провод (теперь синий).

моя довольный ,пока оставил в софт режиме.сгорожу проводку чуть позже.

[Alles 4]

To: still-mirage

заодно разобрался с сервоприводами управления.

там 3 провода.

А куда дальше идут? Что там - между кнопкой и мотором? Где эти реле? Отпишись пожалуйста, а то хочется починить, но времени мало и разбирать полмашины, чтобы проследить жгут, как-то не радует.

[AlexDiesel 26]

Поставил ТЕМС после ТОКИКО, были в хорошем состоянии, брал контрактные, по 800 за шутку, вместе с сервоприводами, так теперь езжу и радуюсь, нижние резинки от УАЗКИ, верхние были в хорошем состоянии, не стал менять. Главное если, контрактные, то чтоб не убитые попались, а то всё мнение о аммо испортится, у меня контрактники, были знакомые, поэтому выбрали получше

[AlexDiesel 26]

Ах да, забыл добавить, что без сервоприводов они стоили 650рэ!