Вопрос по замене пружин TLC 100 VX

[Pashka---]

Вот это и будет самое правильное решение этого вопроса! ?

[AZIAT]

11 часов назад, Arapov I сказал:

а поеду делать сход развал то сделаю распечатку и выложу

что она даст ? Ну увидим что мост смещен . Так это и так известно что он смещен .

[Сергей Андреевич]

19 часов назад, Pashka--- сказал:

Не совсем согласен. У меня +350 и даже без стенда видно, что мост сместился. А +500 он должен сантиметров на 5 уйти. Лучше сделать регулируемую. И оставить смещение на разгруженной на 1см. При полной загрузке оно уйдёт и будет всё хорошо. 

Регулируемая тяга - зло! Надо не длину тяги увеличивать, а точку крепления к раме опускать. В идеале, панара должна быть горизонтальной. При увеличении угла между панарой и мостом мост начинает подруливать на кочках, это и есть зло.

 

 

У меня при лифте 50мм, тяга коротковата меньше чем на 10мм. Перенос крепления панары при лифте 2" не актуален.

Изменено 20 августа 2020 пользователем Сергей Андреевич

[AZIAT]

4 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

Перенос крепления панары при лифте 2" не актуален.

Ты сам себе противоречишь. Глянь выше схему и размеры . Сравни насколько двигается мост вправо при горизонтальной тяге и когда тяга под углом. 

 

5 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

тяга коротковата меньше чем на 10мм.

Вот эти 10 мм и дают 

5 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

мост начинает подруливать на кочках, это и есть зло.

 

[Сергей Андреевич]

7 минут назад, AZIAT сказал:

Ты сам себе противоречишь. Глянь выше схему и размеры . Сравни насколько двигается мост вправо при горизонтальной тяге и когда тяга под углом. 

 

Вот эти 10 мм и дают 

 

Теоретически- да, практически, с учётом резины в колесах и сайлентблоках, подруливание на неровностях при лифте 2" не чувствуется совсем. 

[AZIAT]

2 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

с учётом резины в колесах и сайлентблоках, подруливание на неровностях при лифте 2" не чувствуется совсем. 

Согласен. Но жопный индикатор у всех имеет разную чувствительность . У кого-то  и при лифте 6 " одними пружинами все отлично рулится и пофиг что кастор в минусах и панара чуть ли не вертикально стоит.

[Pashka---]

У меня сейчас так. Резина 305/65/17. Мост даже визуально видно, что смещён в право приблизительно на 3 см. 

[radar]

Все же решил на пару сантиметров снизить зад. Виток, полтора спилить и подогнуть под чашку. Вроде много написано на эту тему, но не нашел конечного алгоритма - до какой температуры греть? как не перегреть, но понять что уже пора гнуть? чем лучше гнуть? как остужать? Есть у кого опыт?

[Сергей Андреевич]

5 часов назад, radar сказал:

Все же решил на пару сантиметров снизить зад. Виток, полтора спилить и подогнуть под чашку. Вроде много написано на эту тему, но не нашел конечного алгоритма - до какой температуры греть? как не перегреть, но понять что уже пора гнуть? чем лучше гнуть? как остужать? Есть у кого опыт?

Не надо так делать! Получите непредсказуемые свойства металла на границе термического влияния. Или треснет или просядет. 

[radar]

Понял, а если подпилить верхнюю часть пружины?

[Staier]

ИМХО продать, а себе купить какие подходят!

[radar]

9 часов назад, Staier сказал:

ИМХО продать, а себе купить какие подходят!

Это не наш путь - эксперимент значит эксперимент 

[AZIAT]

23 часа назад, radar сказал:

Все же решил на пару сантиметров снизить зад. Виток, полтора спилить и подогнуть под чашку. Вроде много написано на эту тему, но не нашел конечного алгоритма - до какой температуры греть? как не перегреть, но понять что уже пора гнуть? чем лучше гнуть? как остужать? Есть у кого опыт?

Подпиливанием пружины ты не уменьшишь ее жесткость , просто сделаешь короче. Если машина не будет нагружена расчетной нагрузкой для этих пружин , то подвеска как не работала , так и не будет работать, просто станет машина ниже. 

 

По поводу резать и гнуть . Греешь резаком пропановым до слегка красного цвета и гнешь .  Лишнего не греть , только чтобы хватало сил гнуть . Потом просто даешь остыть самому и все .

2 часа назад, radar сказал:

Это не наш путь - эксперимент значит эксперимент 

Ну если денег лишних много , то можно экспериментировать .

[radar]

Как уже выше писал, текущая жесткость очень даже понравилась, а вот высота все таки лишняя. И напрягает больше тем, что не хотелось бы сильно выделяться в потоке т.к. наши контролирующие органы(ДПС) очень бдють кого бы нахлабучить. А за не оформленное в ТехПаспорте переоборудование - очень даже с удовольствием будут это делать. Забегая наперед, сразу поясню в свете определенной тупости некоторых текущих законопроектов, не могу себе позволить смену ТП.

Прислушиваясь к рекомендациям - не греть(ввиду неочевидности результата и риска поломки под нагрузкой), пока откажусь от этой идеи и остановлюсь только на отрезании.

Буду держать в курсе.

 

[Сергей Андреевич]

22 часа назад, radar сказал:

Как уже выше писал, текущая жесткость очень даже понравилась, а вот высота все таки лишняя. И напрягает больше тем, что не хотелось бы сильно выделяться в потоке т.к. наши контролирующие органы(ДПС) очень бдють кого бы нахлабучить. А за не оформленное в ТехПаспорте переоборудование - очень даже с удовольствием будут это делать. Забегая наперед, сразу поясню в свете определенной тупости некоторых текущих законопроектов, не могу себе позволить смену ТП.

Прислушиваясь к рекомендациям - не греть(ввиду неочевидности результата и риска поломки под нагрузкой), пока откажусь от этой идеи и остановлюсь только на отрезании.

Буду держать в курсе.

 

А в чем переоборудование состоит? 

Были пружины и остались пружины, чуть выше, чуть ниже- конструкция машины от этого не меняется. Запрета на установку неоригинальных запасных частей в законе нет.

[radar]

25.08.2020 в 16:13, Сергей Андреевич сказал:

А в чем переоборудование состоит? 

Были пружины и остались пружины, чуть выше, чуть ниже- конструкция машины от этого не меняется. Запрета на установку неоригинальных запасных частей в законе нет.

Согласно СТ РК 1418-2005 «Автотранспортные средства. Переоборудование» ...

ПЕРЕЧЕНЬ

неисправностей и условий, при которых запрещается

эксплуатация транспортных средств

...7.16. Произведено переоборудование транспортных средств без разрешения дорожной полиции.

Примечание: переоборудование (изменение конструкции) транспортных средств - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на безопасность дорожного движения."

Конкретный пример в ответе из гос форума: "

К примеру, в автомашине ВАЗ21124, принадлежащей Астапову А.О., государственный номер Р114ZRM, произведены технические изменения, выразившиеся в переоборудовании ходовой части, путем уменьшения длины пружины подвески.

Переделка произведена без разрешения сотрудников органов внутренних дел.

В результате такой переделки происходит смещение центра тяжести автомобиля, что значительно увеличивает возможность заноса и опрокидывания при повороте, что в свою очередь приводит к росту аварийности на улицах города."

[Pavlik]

если укоротить пружину, она же еще жестче станет.