вопрос про обороты на 1HZ

[TurboD]

Вчера завелся в обед и поехал домой обедать,машину не грею ,и на первом перекрестке заметил что стрелка тахометра резко так дергается в пределах 800 и 1200 об/мин. Последний раз такое было когда заводил на морозе (-25-30),но сейчас же разгар лета и вчера в обед была жара +32С ,потом эти дергания прекратились , но холостые обороты упали до 400/500 , когда как всегда были 600-650 , с чем может быть связано это ? двигатель работает ровно(судя по звуку и вибрации)

P.S:Вчера заправился на другой заправке,с утра обороты 400 подкрутил "подсосом" до 600

[diplodok]

Проверь подачу топлива.Похоже на топливный фильтр.Должен хуже заводиться скажем (не с пол оборота).

[TurboD]

Заводится как обычно,с "пол-пинка",на горячую с пинка (два пол-пинка ) , может поменяю топл. фильтр сегодня,отпишусь после выходных

[SveN]

проверь фильтр, у меня была проблема в грязном баке, а так я просто подкрутил холостые до нормы, теперь все норм, думю у меня просто была приработка плунжера...

[diplodok]

Полезный совет.Открыть лючок на баке в салоне и при помощи клизмы или большого шприца убрать всю грязь со дна.Сливать через пробку безполезно-грязь остаётся.Сам проверял.

[DIESELMASTER_52]

Да и саму систему вентиляции топливного бака проверить не лишне-вдруг там избыточный вакуум. ТНВД тяжело топливо тянуть будет (пробку посмотри)

[G-class]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=32622

[TurboD]

фильтр пока не поменял , залил 30 литров на другой заправке и добавил присадку кастрол ТДА , холостые обороты стабилизировались на 600 .

Кто нибуть бак снимал для промывки или проще через лючок промыть ? Мне чт бы добраться до лючка придется обшивку резать и гадать примерное расположение этого лючка,думаю проще бак скинуть ?

[diplodok]

Проще открыль лючок.Снимаешь задние сиденья(которые за водителем) откидываещь обшивку и он твой. Дерзай.

[конго]

Проще снять бак и сделать все по-человечески, не такая уж и сложная процедура.

[G-class]

А зачем снимать???

Все же можно слить через пробку......

[ilay]

Да и саму систему вентиляции топливного бака проверить не лишне-вдруг там избыточный вакуум. ТНВД тяжело топливо тянуть будет (пробку посмотри)

420784[/snapback]

а какая разница, есть вакуум там или нет, если система замкнутая

тнвд обратку все равно в бак сливает

[DIESELMASTER_52]

конечно - замкнутая..только,при это Ннное кол-во топлива (при работе двигателя) ещё и убывает..из топ.бака..оттуда и сила вакума.

..и иногда..ПШИИК-при открытие крышки бака.(топливонехватка ТНВДу.)

[diplodok]

Правмльно пишут надо исключить всё.

1.отключить трубки от ТНВД

2.Запитать систему от канистры с чистым проверенным топливом через топливный фильтр(пластмассовый для бензина исп. на жигулях)

3.обратку в эту же канистру.

Если симптомы уйдут сливай соляру и мой бак.Если нет всё гораздо хуже. Может засорится сеточка на входе ТНВД и ТД. и ТП. Дерзай.

[конго]

А зачем снимать???

Все же можно слить через пробку......

423144[/snapback]

Не все.......

[goblin]

Проблема может быть в тросике от педали газа. Когда педаль нажата а потом отпускаете, пружина ТНВД не может вернуть педаль в конечное положение, и обороты всегда на ХХ разные...

[Schimano]

Посмотри холостые обороты двигателя при выключенном кондее и открытой крышке топливного бака.