кто на каких амортизаторах ездит пож отзывы

[genahka 0]

Хочу перетряхнуть ходовку скидывайте кто начем ездит какие недостатки и какие плюсы у меня пробивает задок отбойник оторвало вот решил заняться заранее благодарен.

Изменено 30 июня 2008 пользователем PTerekhov

[FOBOS 0]

В заголовке пиши номер кузова. Тогда все 130 полезут к тебе!!! ОК?

[test 25]

80 пружины обрезанные тебя спасут!

[Justas 0]

У меня задние Tokico E3502 (эт номер по екзисту), стоят по 600 рублев за штуку, газомасляные. Под штатные севшие пружины подставлены резиновые шайбы 40 мм, увидел в грузовых запчастях по 50 р. за шт. В результате получилось где-то на 1.5 см выше штатного не просевшего варианта. Что нравится: цена комплекта, нет пробоев и почти нет ударов на отбой. Что не нравится: на пустой машине жестко, на груженой - пружины сильно садятся. Не комфортно ни так ни так. Не рекомендую такой комплект. Стояли с двухрежимной регулировкой, умерли.

Передние не менял, но с накрученными торсионами под 32 гудричи МТ, лупят на отбое. Думаю наростить приварив к штатным ушам еще по такому же.

[Justas 0]

To: test

Кстати, вариант с 80 пружинами пробовал, взял на разборке подсевшие задние с VX 80-ки, воткнул с новыми 80-ми же амортами. Что понравилось: энергоемкость! по пересеченке лететь - чем быстрее, тем лучше - не так трясет. Что не понравилось: выезжая из гаража чиркнул крышей по рамке ворот, трясет на мелких неровностях сильно. На пустой машине откровенно жестко, мост сместился - панар надо удлинять, внешний вид - как у дрэгстера.

Не понравилось. Обрезал 3/4 витка сверху. Стало еще хуже. Пружины встали с перекосом, стало еще жестче. Выкинул все нафик и поставил вариант описаный выше.

[sergk65 11]

У меня написано все в аваторе доволен как слон ничего не пробивает даже сильно груженный, не трясет на асфальте(ежели не влом после бездора жесткость убрать иногда бывает влом лезть), не кренится в поворотах вообщем ОМЕ + Ранчо 9000 - рулит ИМХО

[Weird 0]

KZN 130 1995 г.в. Имею ту же проблему, что и автор темы, посему очень заинтересован в ответах. Какие использовать пружины и амы чтобы не поднимать кузов, а только довести до заводских параметров ну и чтоб не пробивало и перед и зад.

[genahka 0]

спасибо за ответы тут читал про каябу и пружины от ау ди рискнуть поставить

[test 25]

После подрезки последний виток греется и загибается по форме...После чего пружины встают правильно и работают под нужными углами!

[олег71 225]

Спор и обсуждение тут на форуме наверное по рейтингу впереди всех тем !!!Ты напиши еще и условия эксплуатации!!какие колеса стоят какие пожелания! просто тут много машин не совсем городских!есть вообще не городские!и есть те кто только по городу на штатной шоссейной резине ездят им не лифт не геометрическая проходимость ,ну и еще куча моментов не важна!!!по этому конкретизируи вопрос станет яснее

[AZIAT 4 251]

Передние не менял, но с накрученными торсионами под 32 гудричи МТ, лупят на отбое. Думаю наростить приварив к штатным ушам еще по такому же.

421791[/snapback]

Это не аморты лупят при отбое , у них на штатной подвеске длины хватает с запасом , это верхний рычаг рычаг в отбойник бьет из-за малого хода подвески на отбой . лечится проставками под шаровые .

Кстати можно поставить проставки под шаровые и перещелкнуть торсионы на один зуб назад и получаем подвеску штатной высоты с увеличенным ходом подвески .

[FactoR 3]

Пружинки то надо брать с 2-х комплектов от 80ки - левая правая разные - были инцинденты

Резать не надо и ставить в паре с аммо от 80 или 105 + регулируемый панар, проставки под шаровые, торсионы выкручивать или брать тюниХ Удачи.

[sergk65 11]

Пружинки то надо брать с 2-х комплектов от 80ки - левая правая разные - были инцинденты

Есть вариант когда они одинаковые только вот не помню на дизеле или бензине можно у 80-ков спросить причем этот вариант самый лучший по части жесткости

[Justas 0]

To: AZIAT

Спасибо за подсказку, проглядел про верхние отбойники. Ищю проставки под шаровые.