Оживить кондиционер.

[Danmos 20]

Машина мне досталась с неработающим кондиционером. Предыдущий хозяин говорит, что получил ее в таком состоянии и не пытался что-либо делать.

На всякий случай: радиатор кондиционера расположен в переднем свесе.

Сейчас я знаю только что ремня привода компрессора просто нет, а также, что при нажатии кнопки A/C лампочка на ней загорается, а приводной шкив компрессора не замыкается на компрессор - продолжает свободно вращаться.

Подскажите, что делать дальше? Где и как искать возможные неисправности?

[gekkfinn 17]

заехать в любой кондиционерный сервис типа

алькор ру или фризер ру

Попросить их посчитать восстановление и оболдеть от ценника...пообщаться с жаббой а уж потом решать..

У меня коллега тоже хотел воставноить систему..35т.р. Насчитали -- больше нехочет..

[Danmos 20]

Ну а все-таки по технике?

[AZIAT 4 228]

заехать в любой кондиционерный сервис типа

алькор ру или фризер ру

Попросить их посчитать восстановление и оболдеть от ценника...пообщаться с жаббой а уж потом решать..

У меня коллега тоже хотел воставноить систему..35т.р. Насчитали -- больше нехочет..

422340[/snapback]

за такие деньги он может приехать ко мне ,востановить систему ,покупатся на море и уехать домой.

[Zlak 4]

Ну а все-таки по технике?

422350[/snapback]

Найти нормального кондиционерщика. Мне достался в таком же состоянии внешнем. Восстановление обошлось 1800 заправка, 1500 замена перетертого шланга.

Приводной шкиф можно попробовать замкнуть, подав 12в на разъем компрессора.

Ну ремень естественно поставить можно самому.

[gekkfinn 17]

off:

To: AZIAT

Мне в Тамбове, ровно неделю назад -- сняли генератор, починили, поставили обратно за 250 рублей..

В Москве это...я промолчу....

так что можно список открывать --

У тебя чиним кондеры.

В Тамбове генеки..

Кто еще подскажет полезного?

[DVM 3]

потратится для начала на ремень привода. Почему его сняли? просто истерся ремень или компрессор полетел и ремень сняли? ремень вещь недорогая, после установки будет ясно. может просто хладоагент заправить...

[gekkfinn 17]

А если там копресор труху погнал? И все это счас полетить по трубопроводам?

[DVM 3]

А если там копресор труху погнал? И все это счас полетить по трубопроводам?

- если ремень сняли поэтому, то он этим и до снятия ремня занимался - чисто логически, хуже не будет.

[Lion 40]

Я в похожей ситуации. Только кнопка не загорается, а с компрессора просто фишка скинута. Но ремень надет и шкив крутит.

Муфта небось заклинившая была. Надо бы заняться, разобраться, починить. То времени нет, то денег жаба.

[DIXON 11]

Ну а все-таки по технике?

422350[/snapback]

Поставьте ремень на компрессор и на сервис!

Заправят фреоном (с краской или без), проверят держит система давление или нет. Если нет, то замена оборудования (радиатор, трубки, и т.д.). Без наличия в системе нормального давления не один из двух датчиков не включится, а "приводной шкив компрессора не замкнется на компрессор" и Вы не сможете определить ЧТО именно не работает.

В электрике там ничего сложного нет, а с трубками и остальным оборудованием надо всё-таки определиться на сервисе.

После объявления стоимости, Вам решать КТО будет восстанавливать систему: ВЫ или ОНИ.

P.S. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=398421

[Danmos 20]

Это конечно очень познавательно - читать дискуссию посвященных, но, раз уж тут есть сведующие люди, расскажите, какие могут быть неисправности, что я могу проверить сам и, возможно, устранить.

Я не собираюсь платить по московским ценам за "посмотрите - не работает".

Конкретно:

1. Видимо не работает муфта. Как ее прверить и что насчет ремонта?

2. Что- звучало про труху. Поконкретнее бы.

[gekkfinn 17]

Я не собираюсь платить по московским ценам за "посмотрите - не работает".

Ну ну! с таким подходом как говорится засучивайте рукава!!

А коли лень самому искать вот плиз --

Это раз, про "труху"

http://www.freezer.ru/compressor.shtml

Это два -- что как проверять

http://www.freezer.ru/selftest.shtml

Ну для общего так сказать кругозора

http://www.freezer.ru/condition.shtml

Авось желание холодка не отпадет!

[DIXON 11]

1. Видимо не работает муфта. Как ее прверить и что насчет ремонта?

-тестером. Если нет сопротивления, то снимать(мрак!) Но это вряд ли!

И всё-же на диагностику НАДО!

Деньги небольшие за это, зато картина будет ясна ЧТО именно.

Хотя я тоже пытался по отдельности всё сам восстановить, но вышло дороже, ненадолго и, наверное,не там делал!

Мне восстановили здесь:[attachmentid=35575]

http://www.airconditioning.ru/index.php

http://www.airconditioning.ru/report.php

[oleg-71 98]

Добрый день.

Алгоритм примерно таков:

1.Читаем http://www.freezer.ru (не реклама,просто все хорошо разжевано)

2.Если при подаче на муфту напрямую 12 В "не щелкает"-значит хана муфте(-100уе за соленоид),если щелкает-разбираемся с проводкой.

3.Убедившись в исправности муфты,надеваем ремень и слушаем звук при включении компрессора.Если подшипник шумит-замена(-25 уе),заодно меняются прокладки и сальник компрессора(-100уе).

4.Если шум больше похож на грохот-замена компрессора на новый(-бешенные бабки) или б/у с переборкой.

5.Труха маловероятна и не критична-в системе стоит фильтр.

6.Очень желательно заменить все уплотнительные колечки-продаются в специальных "холодильниковых" магазинах примерно по 30 руб. за штуку.

7.Далее опрессовка под давлением 10-15 атм.(-300 руб.)

8.Если все ОК-обязательно покупаем новый фильтр(ресивер)(-60уе),и едем на сервис на вакууммированиеизаправку фреона(-цена сервиса).

Цены указал приблизительные для ТЛК-60

Удачи.

[dima est 0]

Danmos! похоже, что ты технически не грамотный халявщик.

[AZIAT 4 228]

Машина мне досталась с неработающим кондиционером. Предыдущий хозяин говорит, что получил ее в таком состоянии и не пытался что-либо делать.

На всякий случай: радиатор кондиционера расположен в переднем свесе.

Сейчас я знаю только что ремня привода компрессора просто нет, а также, что при нажатии кнопки A/C лампочка на ней загорается, а приводной шкив компрессора не замыкается на компрессор - продолжает свободно вращаться.

Подскажите, что делать дальше? Где и как искать возможные неисправности?

422336[/snapback]

Значит так

Ремонт начинаем с осмотра шлангов и трубок на целостность визуальную и наличие вообще всех деталей относящихся к кондиционеру на машине .

Если у нас все имеется то можно выяснять почему оно не работает .

Если нет ремня то просто крутим рукой шкиф компрессора и слушаем состояние подшипника -шкив должен крутится безшумно и не иметь люфтов . Далее крутим рукой муфту компрессора , если она крутится то нам повезло и компрессор не заклинивший . Далее снимаем компрессор (по времени это около часа на 3вз ,а на дизелях и 80ках минут 15 и ума большого не надо ), по пути проверяем целостнось шлангов визуально пока и проверяем его работоспособность . Делаем это так -затыкаем одно отверстие под шланг пальцем и крутим муфту компрессора. если после полуоборота муфту становится крутить тяжело и при этом ваш палец вталкивает или всасывает (взависимости от того какое отверстие вы закрыли ) то механическая часть компрессора исправна . Электромагнит муфты проверяем подачей на него 12ти вольт при этом муфта должна четко прижиматься к шкиву . Если все так то компрессор исправен , останется его проверить на утечку и заменить в нем масло . Масло меняется на снятом компрессоре путем его переворачивания и сливания масло из отверстий под шланги . Самый идеальный вариант это несколько раз залить новое масло прокрутить компрессор вручную и слить масло . Если же все же компрессор неисправен то проще купить б.у.( в барахолке они от 500 до 5000р ) чем перебирать старый .

Пока у нас снят компрессор надо продуть трубки сжатым воздухом(а лучше азотом ) , этим самым мы проверим их проходимость . Ставим компрессор(предварительно влив в него масло ) на место , ставим ремень и опресовываем систему где-то до 15атм . Если нет утечек явных (если они есть то устраняем , способов миллион и все они описывались на форуме), меняем фильтр-осушитель и вакуумируем систему около 40ка минут . После этого заправляем систему фрионом и если с электрической частью все нормально то радуемся приятному холоду .

Все конкретные данные и подробное описание работы кондиционера есть практически в любой книге от Легион-Автодата .

Ух еле осилил, много букв .

[danik 7]

А масло какое надо в компрессор заливать?

[Ziliboba 137]

AZIAT

а нафига снимать комперссор-то если он крутится нормально и не шумит?

а зачем менять масло, если система вроде как герметична?

я бы сначала свакуумировал - если вакуум держит, нафик суеты столько, потом ремень накинуть да проверить поточнее

деятели (бывшие хозяева) разные бывают - может у него просто ремень порвался, а менять в облом было, может просто экономист - типо нефик мощность расходовать ремнями всякими

[Danmos 20]

AZIAT

деятели (бывшие хозяева) разные бывают - может у него просто ремень порвался, а менять в облом было, может просто экономист - типо нефик мощность расходовать ремнями всякими

- И такое могло быть. Я сегодня погасил Check, горевший с позапрошлого хозяина. Прошлый считал, что так и должно быть. А там просто отломился провод разъема клапана управления опережением впрыска.

Всем спасибо за рекомендации. Буду читать ссылки и думать.