И снова про кастор кит

[Pavel T 2]

6000 км назад поставил кастор кит ТачДог. На днях снял рычаг - внутренняя втулка свободно вращается в полиуретане (на обоих сайлентах). А так как она эксцентриковая, то, естественно, стоит не как положено по схеме, а как ей хочется - т.е. у шла ближе к центру.

Сервисмены, которые мне это дело ставили, говорят, что это нормально и что в новом она там была не закреплена вообще, и должна свободно ходить в ПУ. И зажимается в правильное положение ПРИ ПРОТЯЖКЕ БОЛТОВ КРОНШТЕЙНА. Повода им не доверять у меня нет, парни серьезные и на джипах специализируются.

Но мои мозги ботаника не понимают трех моментов:

1. Как может нормально работать сайлент с незафиксированной в ПУ (резине) внутренней втулкой? Всегда считал - вырвалось - каюк, сайлент под замену...

2. Как можно зафиксировать внутреннюю втулку сайлента в ПУ протяжкой кронштейна? Через деформацию кронштейна что ли??

3. И если это так ( втулка держится мертво протяжкой), то смысл сайлента вообще? Поставить металлический цилиндр с дыркой в нужном месте и прихватить сваркой...

Пошел в магазин, взял кастор кит ОМЕ - внутреность сидит мертво, как у обычного сайлента. У ТачДог ноу хау что ли свое?

[test 25]

Вообще странно как то все это!

Не видили мы такий раздельных в природе

[Pavel T 2]

Во-во. Я когда кит крутил перед установкой, тоже показалось - обычный сайлент, только не центральный. Но вытащить его не пробовал. А мужики говорят - пальцами вынимается прямо в магазине. Причем - они же ими торгуют, ошибаться вроде не должны.

[Leshik 3]

однозначно брак. Плохая отгезия полиуретана. Мет втулка должна быть "приварена" к полиуретану мёртво иначе она, болтаясь, разобьёт его очень быстро.

[Pavel T 2]

У кого-то подобное было?

[Predator 153]

все фуфло ВСЕ В ПОМОЙКУ!!!

[Stager 2]

Тоже сегодня поменял другу все П/У сайленты на ориг. новые сзади и спереди, машина другая стала, а то при трогании или торможении мосты гуляли , эти П\У втулки не работают как сайлентблоки, мет.втулки внутри гуляют, как г....в проруби

[RML 32]

когда себе ставил кастор кит (ome) родные сайленты не двигались ни чуть чуть, после 7.5 ткм омешные тоже как влитые не шевелятся, зафиксировать их болтами не получится, там зазор есть и должен быть так что судя по всему это неправильно

кстати после замены сайлентов болты ставить также как стояли если их развернуть, так удобнее закручивать, оеи становятся склонными к самораскручиванию... по крайней ммере у меня

[Ya 2]

ребята ставьте кастор платы, только не тачдог а как здесь в конфе писалось, родные сайленты по 300 тыщ ходят.

Сделал себе, доволен как слон, работы на пол дня.

Нужна болгарка сварка, полоски металла, дрель и голова.

[Pavel T 2]

Почему не Тач Дог? Просто тоже уже прихожу к кастор платам вместо кастор кида....

[JEEPpopotam 8]

Во-во. Я когда кит крутил перед установкой, тоже показалось - обычный сайлент, только не центральный. Но вытащить его не пробовал. А мужики говорят - пальцами вынимается прямо в магазине. Причем - они же ими торгуют, ошибаться вроде не должны.

426064[/snapback]

Паша, у Тач-Договского кита такая конструкция. У него на внутренней втулке даже даже шкала есть, для выставки угла.

[Ya 2]

Тачдог слишком сильно доворачивает, кардану плохо и тяга достает до клюшек.

[JEEPpopotam 8]

Тачдог слишком сильно доворачивает, кардану плохо и тяга достает до клюшек.

426548[/snapback]

Вот для того там и стоит подвижная внутренняя втулка со шкалой, что бы подбирать нужный угол.

[serg-hard 13]

У добинсовских сайлентов тоже втулка прокручивается с новья. Меня это тоже напрягает, но таково техническое решение.

[diplodok 46]

Я думаю втулка не должна болтаться -теряется смысл конструкции.А что делать если лифт 2" , а кастор плата говорят идёт только с 4". Ктонибудь ставил на 2" кастор плату для 4"?

[Pavel T 2]

О, Миша, хорошо, что проявился

Вот для того там и стоит подвижная внутренняя втулка со шкалой, что бы подбирать нужный угол.

426577[/snapback]

И фиксировать это состояние нужно протяжкой до деформации кронштейна? Т.е. центральная втулка должна прижаться вмертвую кронштейнами рычага? Зачем там тогда полиуретан по кругу, ведь получается, она должна стоять абсолютно жестко, иначе угол "уйдет"?

[diplodok 46]

Угол не уйдёт. На сайленте эксцентрик.Тянуть от души -на торце втулки сайлента риски от проворота втулки в ухе моста.А угол доворота кастора обеспечивает величина экцентриситета саленблоков.

[KEROSIN 67]

Поделитесь чертёжиками- эскизами кастер- плат! В идеале конечно срисовать с оригинальных каких-нить! В предверии лифтовки под 35"-36"хочется такие изготовить заранее!

Что касаемо полиуретана, так у меня лично на него давно аллергия! Работает он только на небольшие скручивания! Как только ход подвески увеличивается, разваливается реально в труху! Поиграв в крутого гонщега пару экспедиционных сезонов, заменил все пу сайленты на стандартные резиновые! Резина имхо работает значительно лучше!

Самое противное, что подводят пу сайленты в самый ответственный момент!:(

Мне в том году пришлось их менять прямо на берегу белого моря!

[diplodok 46]

KEROSIN. Согласен на все 100. Видел касторплаты в магазине ценник 4500.руб.

Думаю изготовить сам но только после отпуска в начале сентября.Изготовлю поделюсь опытом.

[Будемискать 78]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...EE%F0-%EA%E8%F2 здесь чуть было за кастор-кит

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...EE%F0-%EA%E8%F2 здесь про лифт

исчо http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...EE%F0-%EA%E8%F2