Появился удар в трансмисси

[Zoleg 2]

Непонятное дело, после замены задних сальников полуосей и следующей сборки появился довольно сильный удар в трансмиссии, при резком отпускании газа и последующим резким ускорением. До замены этого точно не было, что произошло не понимаю.

Может кто в курсе происходящего? Буду очень презнателен за совет.

[KEROSIN 67]

Тут мало вариантов:

1. Не сходятся тормозные колодки(не расходятся при дисках) подтормаживание задка даёт потерю наката и как следствие явную выборку люфтов при работе газом.

2. проблемы с ведущей шестернёй пары, с износом сателлитов.

3. Удар спровоцирован износом шлицевого кардана или смертью одной из чашек крестовины, при этом на руках явно прослеживаются люфты в девайсах.

Методы определения просты: РК в нейтраль, вывесить машину, проворачивая руками кардан определить наличие и степень люфтов до начала вращения полуосей. Потом вращать колёса. Где возникнет сопротивление вращению , там и копать глубже!

[Zoleg 2]

То KEROSIN

Забыл добавить, менял и задние колодки.

[KEROSIN 67]

Ну вот и смотри, не подтормаживают ли? Если тормоза барабанные, то на них бровка образуется, которая при установке новых колодок как правило подзакусывает! барабаны- то шибко изношенные?

[KEROSIN 67]

Да, дабыл ещё один важный факт! Ручник! Его распускать надо при установке новых колодок!

[Pradik 11]

Если тормозные барабаны или диски подношены - на новых колодках лучше фаски снять, тогда притираться быстрее будут и меньше подклинивать...

[KEROSIN 67]

Лучше лепестковым кругом болгаркой аккуратненько по кругу снять бровку на барабане. Если шибко износится барабан, впоследствии можно просто не снять его с колодок!

[Robin_s 0]

Непонятное дело, после замены задних сальников полуосей и следующей сборки появился довольно сильный удар в трансмиссии, при резком отпускании газа и последующим резким ускорением. До замены этого точно не было, что произошло не понимаю.

Может кто в курсе происходящего? Буду очень презнателен за совет.

429640[/snapback]

Ну вот. А я как то шибко уверен, что ждёт тебя ремонт переднего моста. Машинка фултайм? После замены полуосей, образовалась разница в люфтах шлицывых соединений заднего и переднего моста. Появился неприятный момент, когда передний мост "догоняет" задний. В переднем выработку то никто не устранял. Это на простом языке. Вообщем что бы убедиться до конца, не поленись, сними передний кардан и проедься. Если нету ударов - капиталим передок. Такое моё имхо.

И ещё не в обиду, поправь в профиле название машинки своей. Имею ввиду слово "Lend".

[KEROSIN 67]

В любом фулл тайме ударчик- нормальная весчь! Если это не 180гр. проворота кардана, ничего страшного нет и капиталить нечего! Просто в передке помимо люфта пары есть люфт шрусов, что и обосновывает повышеный общий люфт передка. И это вовсе не говорит о том, что всё плохо.

[Zoleg 2]

Ну вот. А я как то шибко уверен, что ждёт тебя ремонт переднего моста. Машинка фултайм? После замены полуосей, образовалась разница в люфтах шлицывых соединений заднего и переднего моста.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Упаси бог, только 50 000 км назад поменял все включая редуктор, да а тормоза у меня дисковые, машинка VX. суппорта только перебрали не клинят, так что даже не знаю что и думать .

А не может там что нить в редукторе провернуться?, ведь по идеи я ничего больше не трогал.

[KEROSIN 67]

Нет, на Тойото однозначно! Не парься, живи спокойно! Проблема как правило в чём-то примитивном( о чём я выше писал)

[Vladimir24 178]

Поставь все на нейтраль и покрути карданы передний и задний на выходе раздатки в разные стороны = всё услышишь и поймёшь!

[Zoleg 2]

Поставь все на нейтраль и покрути карданы передний и задний на выходе раздатки в разные стороны = всё услышишь и поймёшь!

430004[/snapback]

Пробывал, в АКПП и заднем мосту ткаое БАМ что то, и люфты присутствуют.

[Дакар 3]

А тросиком АКПП не баловался?..Я как-то с дуру крутить начал, так такие пинки стал получать, особо со второй на третью...Поставил зазор по книжке, 1 мм, и всё сразу тихо стало...Ну в очень редких случаях толкнёт разок...А люфты у всех есть, мы же не ИППонцы, чтобы их у нас не было...

[Zoleg 2]

А тросиком АКПП не баловался?..Я как-то с дуру крутить начал, так такие пинки стал получать, особо со второй на третью...Поставил зазор по книжке, 1 мм, и всё сразу тихо стало...Ну в очень редких случаях толкнёт разок...А люфты у всех есть, мы же не ИППонцы, чтобы их у нас не было...

430238[/snapback]

Крутили, но это к делу не относится, удар не пре переключении, а когда газ кидаешь и резком ускорении.

РS Имею мечту побывать на Камчатке

[Robin_s 0]

Как там движется? Разобрался? Поделись.

[Дакар 3]

РS  Имею мечту побывать на Камчатке

431539[/snapback]

Милости просим http://www.gt-kamchatka.ru/off/txt/134

[Fill 0]

А супичные подшипники выдерживают такие колеса?

[Zoleg 2]

Как там движется? Разобрался? Поделись.

433203[/snapback]

Нет, пока забил на удар, все силы брошены на переборку переднего моста.

Все запчасти куплены в выходные займусь. Да хочу провести опыт, купил неоригинальные шрусы, посмотрю скока проходят, а то вигня какая то, оригинал проходил 50 т.км. и захрустел. Посмотрю скока выходят неродные, хотя понимаю что авантюра полная.

[zon 5]

Ну у меня таже фигня уже 4 года- раньше было только при добавлении газа после езды накатом, а теперь и при торможении медленном,- когда уже остановился, что-то в трансмиссии догоняет и машина даже дергается.

Особенно заметно в пробках при медленной езде, когда постоянно газ-тормоз.

Пробовал включать кнопку 2nd и 2 скорость, что бы коробка ничего не переключала- толчки те же, т.е.дело не в коробке (автомат). При вращении рукой вывешенных колес (задних) в редукторе слышен тихий рокот- плохо это или нет никто из "спецов" на СТО не знает, люфты при вращении задних колес- градусов 45 не больше. Подозрение и на люфт в шлицевом кардана- действительно его шприцовка снижает не надолго эти удары. Со временем этот удар усиливается (за 4 года) и стал раздражать. При активной езде это все не ощущается. Тормозные диски проточены и уже опять изношены- через неделю буду менять на новые- все по кругу, а то пищат безбожно при легком нажатии, а потом попискивают с оборотом какого-то колеса пока резсе не тормознешь. Суппорта- всем колесьям поставлен новый ремкомплект.

Считаю, что удары эти из-за люфта в задней трансмисси- уже приценился к главной паре, но не беру, т.к. не известно- кто у нас в городе умеет выставлять зазоры.