толчки на ходу

[timoxa 1]

У мну тож толчки исчезают после шприцивания, тыков на три хватает, а по поводу распределения крутящего момента, разве на прадо не 60/40, основной задний На толчки забил, шприцую каждые пять тысч.

И по поводу ручника я не понял, там чЕ колодки подводятся методом дерганья рычага ручника???

Изменено 4 октября 2009 пользователем timoxa

[zon 5]

Вот у меня точь в точь такие толчки - посое остановки, при добавлении газа и т.д., а при блокировке ничего нет. Вроде плевал раньше, а сейчас стали доставать!

просто ради интереса выкрути заливную пробку из раздатки и попробуй цепь пошевелить вправо-влево, под машиной оно конечно не удобно, но интересно

только трансмиссия должна быть разгружена - чтобы цепь не была натянута

757007[/snapback]

Интересно конечно, а что должно быть?

Недавно залил - варили крышку- трещина от затяжки винта- везет мне на "сильных" спецов! . Буду менять масло - покручу.

А пока я попал на ремонт АКПП.

[Vladimir141 14]

Я ничего понять не могу .Ездил классно,без всяких толчков.НО при скорости от 90до 110 была вибрация не хилая, ну естественно что менял? Редуктор и кардан ,Редуктор вибрацию дать не может, значить кардан -видимо у продавца вылезла шлицевая часть и вставили как попало.Ну да ладно позвонил продавцу,описал проблему ,взял другой кардан.Поставил на место задомкратил задний мост -"проехался" вибрации нет. Поехал по дороге появились толчки почти как были немного меньше,хотя когда карданы лежали рядом, то что на одном,что на другом люфтов в шлицах не было, в крестовинах тоже(проверял чисто руками без всяких усилителей)

Вот теперь голову ломаю , как это так ?На одном кардане толчок был совсееем незначительный, а на втором приличный.Вот и думаю,забрать опять тот кардан и мучится с балансировкой,тоесть искать его место методом тыка

[zon 5]

Я ничего понять не могу   .Ездил классно,без всяких толчков.НО  при скорости от 90до 110 была вибрация не хилая, ну естественно что менял? Редуктор и кардан ,Редуктор вибрацию дать не может, значить кардан -видимо у продавца вылезла шлицевая часть и вставили как попало.Ну да ладно позвонил продавцу,описал проблему ,взял другой кардан.Поставил на место задомкратил задний мост -"проехался" вибрации нет. Поехал по дороге    появились толчки почти как были немного меньше,хотя когда карданы лежали рядом, то что на одном,что на другом люфтов в шлицах не было, в крестовинах тоже(проверял чисто руками без всяких усилителей)

Вот теперь голову ломаю , как это так ?На одном кардане толчок был совсееем незначительный, а на втором приличный.Вот и думаю,забрать опять тот кардан и мучится с балансировкой,тоесть искать его место методом тыка

763589[/snapback]

Ничего не понял - пишешь и про толчки и про вибрацию, что где и когда уменьшилось, то "как были", то "вибрации нет".

Т.е.- вибрация на втором кардане исчезла, а появились более сильные толчки? В этом случае балансировка лучше, а люфт больше.

У меня была когда то вибрация (с пару лет после покупки) в этом же диапазоне, начиная сразу со срабатывания блокировки в гидротрансформаторе, потом сама прошла и начались толчки, потом сгорел этот гидротрансформатор и после его замены сегодня (спустя 7 лет) толчки пропали - тоже ничего не понимаю в этом "искустве"!

[Vladimir141 14]

Ничего не понял - пишешь и про толчки и про вибрацию, что где и когда уменьшилось, то "как были", то "вибрации нет".

Ну это тему сначала надо начинать , да я недавно поменял редуктор заднего моста и кардан, так вот толчки пропали и остался маааленкий толчёчек. но появилась вибрация.

Я понять не могу то что два с виду одинаковых (по люфтам ) карданы ,а ведут себя по разному

[UN7GKR 0]

На этом мысли просто останавливаются Честно говоря эту тему уже штудирую несколько лет, но борьба с этими тычками все не кончается

Раз уже причина тычков локализована и кроется в кардане, давайте подумаем от чего еще другого можно поставить задний кардан на 95-й Прадик и 185-й Сюрф чтобы было дешево и сердито ГАЗ 66 думаю предлагать не стоит

Надо посмотреть среди других джипов (Ниссан, Митсубси, Исузу и.т.д.), мож у кого-то еще такой же задний кардан по размерам, но крепче нашего.

А то покупать родной кардан за бешенные деньги не хочется, а потом он опять начнет с мозгом половой акт совершать и что тогда делать.

[zon 5]

На этом мысли просто останавливаются   Честно говоря эту тему уже штудирую несколько лет, но борьба с этими тычками все не кончается

Раз уже причина тычков локализована и кроется в кардане, давайте подумаем от чего еще другого можно поставить задний кардан на 95-й Прадик и 185-й Сюрф чтобы было дешево и сердито   ГАЗ 66 думаю предлагать не стоит

Надо посмотреть среди других джипов (Ниссан, Митсубси, Исузу и.т.д.), мож у кого-то еще такой же задний кардан по размерам, но крепче нашего.

А то покупать родной кардан за бешенные деньги не хочется, а потом он опять начнет с мозгом половой акт совершать   и что тогда делать.

763726[/snapback]

А где-то тут на форуме уже обсуждалось это. Точно не помню, но вроде от газели кто-то пробовал и еще пыльник на шлицевое - надо поискать.

[Ziliboba 137]

только трансмиссия должна быть разгружена - чтобы цепь не была натянута

757007[/snapback]

Интересно конечно, а что должно быть?

761565[/snapback]

ну у меня напротив пробки цепь ходит влево-вправо сантиметра на 3 - явно такого быть не должно

Вот и думаю,забрать опять тот кардан и мучится с балансировкой,тоесть искать его место методом тыка

763589[/snapback]

в азбуке это нарисовано

все карданы яповские складываются так что маслёнки оказываются направлены в одну сторону и вилки кардана лежат в одной плоскости

Изменено 8 октября 2009 пользователем Ziliboba

[zon 5]

у меня напротив пробки цепь ходит влево-вправо сантиметра на 3 - явно такого быть не должно

Понял о чем ьы - ну у меня она ходит максимум на 2 см.

Она не должна идти в сильный натяг.

Если не перескакивает, то все нормально, имхо.

У меня, кстати, после замены гидротрансформатора и ремкомплекта в коробке все это исчезло!

Я уже ничего не понимаю.

Про это чудо я вчера писал в топике про "писк" в коробке.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=56518&st=15

Изменено 8 октября 2009 пользователем zon

[Duke 4]

...хотя когда карданы лежали рядом, то что на одном,что на другом люфтов в шлицах не было, в крестовинах тоже(проверял чисто руками без всяких усилителей)

Вот теперь голову ломаю , как это так ?На одном кардане толчок был совсееем незначительный, а на втором приличный.Вот и думаю,забрать опять тот кардан и мучится с балансировкой,тоесть искать его место методом тыка

763589[/snapback]

На машинке руками я вообще никаких люфтов в кардане не очучаю ) Он тупо целиком, как лом, крутится градусов на 10 вокруг своей оси, коробка на N.

[Vladimir141 14]

На машинке руками я вообще никаких люфтов в кардане не очучаю )  Он тупо целиком, как лом, крутится градусов на 10 вокруг своей оси, коробка на N.

764243[/snapback]

Я беру с одной рукой с одной стороны ,а второй с другой и проверяю на люфт,на моём родном сразу руками чувствуется хороший люфт в шлицах, а тут нету.

[Vladimir141 14]

В общем Х его знает, поехал ,взял тот кардан который вибрацию давал, установил все тавотницы в ряд (вибрация пропала) толчки тоже пропали.

До того как поставить наверное с пол часа втроём рассматривали оба кардана, щупали,нюхали, как говорится искали десять отличий Нифига не нашли основной упор делали на люфты.Вот теперь гадаю, что является причиной этих пинков .Если конечно специально добиваться,чтоб были толчки, то они конечно есть, но меня бесили те которые при спокойной езде были, когда едешь ногу с газа убрал -толчок, ногу на газ -толчок ,короче дын-дын,дын -дын задолбало .

Чот у меня подозрение, что виной толчков является сложный шарнир

так как на том кардане где есть толчки он как ой то лёгкий на все изгибы, а второй на котором нету ,более плавный чтоли, хотя оба прошприцованы

Изменено 8 октября 2009 пользователем Vladimir141

[Duke 4]

Да тут уже столько подозрений было на разные агрегаты, что уже смешно становится, если б не было грустно.

В самом деле может это и сложный шарнир, потому как после шприцовки у меня сразу все затихает, но потом может через какое-то время начать сильнее проявляться.

[UN7GKR 0]

Вот теперь думаю, от чего еще можно взять кардан, чтобы по длине был такой же как наш родной, только без сложного шарнира и фланцы совпадали с коробкой и мостом, на крайняк родные со своего кардана переставить можно.

Если возможность есть померьте рулеткой длину кардана родного от фланца до фланца, чтобы знать от какой длины плясать. У меня сейчас просто нет возможности на яму или подъемник заезжать, чтобы самому померить.

[Vladimir141 14]

Мерял на снятом

1м 55мм -примерное рабочее состояние, ну и может по шлицам работа +-3см

[UN7GKR 0]

Спасибо Владимир! Теперь надо посмотреть по другим маркам машин, у кого карданы такой длины!

[OverSi 16]

Не забывайте, что с каждым ДВС разная длинна карданов!

[Vladimir141 14]

Вчера нефиг было делать , я взял два задних кардана, у меня их сейчас два(не на машине ) вымыл всю смазку с шлицевых, помыл сверху крестовины.Проверил на люфты в шлицах , ну есть маааленкий для смазки,его даже и не чувствуется.Так вот осмотрел со всех сторон,всё -оба кардана одинаковые, так же нет люфтов ни в крестовинах нигде.Поставил поочерёдно (без смазки) на машину и поочерёдно на каждом прокатился, на одном всё чётко без ударов и толчков, на втором удары и толчки , зашприцевал оба и в путь .

Никаких изменений .В итоге я ни фига не понял в чём секрет

Хотел добратся до истины.Хочу попробовать ,как время будет, один кардан который дает стук , убрать из его конструкции сложный шарнир ,длину которой не хватает- добавить , естественно отбалансировать.

Только вот когда мысль перейдёт в дело, неизвестно!

[Duke 4]

Блин. Значит визульной и тактильной разницы между карданами нет, а на машине есть. Получается, что неисправность хрен выявишь, и тем более хрен выберешь себе кардан без таких толчков. Лотерея какая то

[Vladimir141 14]

Блин. Значит визульной и тактильной разницы между карданами нет, а на машине есть. Получается, что неисправность хрен выявишь, и тем более хрен выберешь себе кардан без таких толчков.   Лотерея какая то

771634[/snapback]

Вот и я про тоже, так как вибирал методом втыкивания и вытыкивания онного на своё место , короче из 4 карданов я выбрал один, продавец б/у запчастей начал уже кажется во мне сомневатся, тоесть в моей адекватности ,в итоге я получил,что хотел, но всётаки мне кажется,что сабака порылась в сложном шарнире.

Единственное я понял,что раздатка тут не причём, так как до этого ставил и снимал разные раздатки( и не лень же было ) вот теперь ещё хочу до кучи поменять привода передние и на всякий пожарный передний кардан , в нём немного оказывается есть люфт(определил при тщательном осмотре ).

У меня всегда так ,сначала машину доведу до идеала, а потом продам , и всё заново, наверно трудности люблю преодолевать, как говорится " если трахаться, то только в гамаке и стоя"

Изменено 15 октября 2009 пользователем Vladimir141