Шкворневые долго живут?

[Katonych 36]

Такой вот вопрос.

Засопливили кулаки (ну точнее один - но менять так менять обе стороны) ещё весной. А собрался я поменять сальники полуосей сейчас.

(всё вполне очевидно - по кулакам течёт масло из моста, не ошибёшься).

Ну и заодно решил люфт проверить. ПОднял, взялся за верх-за низ и ... очень удивился. Сантиметра так 3 по горизонтали! Я даже подумал вначале, что колесо откручено

Да. Вывод, я так понимаю - шкворневые подшипники умерли.

А прошлый хозяин их вроде-как 15ткм назад менял (ну по его словам, угу).

Вот мне просто интересно - что, реально что за 15ткм так умерли? Машина с асфальта ну почти не сьезжала..

пс. менять надо: шкворневые, ступичные, сальники полуосей, прокладки фетровые, прокладки все картонные, стопорные шайбы (те, которые с загибающимися усами). Я ничего не забыл ?

[walker 22]

Вот мне просто интересно - что, реально что за 15ткм так умерли? Машина с асфальта ну почти не сьезжала..

444730[/snapback]

На моем боевом 72 - ом с 35-37" колесами за 16 тыс. км. только один шковрневый подносился - и то причина в воде.

[JEEPpopotam 8]

Вот мне просто интересно - что, реально что за 15ткм так умерли?

444730[/snapback]

Неправильная установка.

[Михаил74 78]

А прошлый хозяин их вроде-как 15ткм назад менял (ну по его словам, угу).

НЕ ВЕРЮ

единственное что может их умертвить до такого состояния вода- песок-грязь

даже неправильная регулировка не расколотит так!

[comer 1]

Может ступичные подшипники не затянуты.

[test 25]

Во первых смотри ступичные!Покачав только колесо и не следив за самим процессом качения не возможно установить характер!

А во вторых в шкворневых изначально могли регулировочные пластины не правильно поставить!

[Katonych 36]

Спасибо всем, сегодня вечером разберу и посмотрю - чего-ж там не так.

[comer 1]

Я вот думаю, что при затяжке гаек ступичных подшипников динамометром, при качании колеса должен быть маленький люфт. А после поездки ступица-подшипники нагревается и люфт исчезает, прав я или нет ?

[Katonych 36]

Я вот думаю, что при затяжке гаек ступичных подшипников динамометром, при качании колеса должен быть маленький люфт. А после поездки ступица-подшипники нагревается и люфт исчезает, прав я или нет ?

444856[/snapback]

ступичные вроде как затягиваются с безменом. ну в смысле меряется усилие страгивания, а не дин.ключём ?

[comer 1]

Ступичные дином. А усилие страгивания поворотных кулаков безменом, а усилие регулируется прокладкамими под поворотные сошки. Я всегда считал так.

[Katonych 36]

Ступичные дином. А усилие страгивания поворотных кулаков безменом, а усилие регулируется прокладкамими под поворотные сошки. Я всегда считал так.

444867[/snapback]

Ступичные, специально проверил в книжке, проверяются на страгивание, цепляя безмен за шпильки.

Кстати. А вот реально кто-нибудь так делает ? Ну то-есть тянет безменом ?

[comer 1]

У меня в книжке - затянуть дином до хх кг или нм и открутить вроде четверть оборота, крутануть колесо 3 раза и затянуть дином до хз. Я дином не пользуюсь, оставляю маленький люфт, после поездки проверяю люфта нет и теимпература ступицы тёплая (не горячая)-ок, после остывания люфтик опять есть.

[Dexter 35]

Кстати. А вот реально кто-нибудь так делает ? Ну то-есть тянет безменом ?

Делает, с безменом. пришлось купить цифровой.

ступичные: намного быстрее, чем ставить\снимать колесо и тянуть по выборке люфта.

с динамометрическим ключем осаживается подшипник, потом ослабляется, делается несколько оборотов и тянется до нужного усилия страгивания.

[Александр Рукосуев 6]

В ступичных подшипниках TLC должен быть небольшой натяг, который и обеспечивается окончательной затяжкой гайки по динамометру. Однако если после этого есть люфт, то это говорит о износе цапф (осей) под подшипниками.

[VovСолярка 2]

Ступичные дином. А усилие страгивания поворотных кулаков безменом, а усилие регулируется прокладкамими под поворотные сошки. Я всегда считал так.

444867[/snapback]

Ступичные, специально проверил в книжке, проверяются на страгивание, цепляя безмен за шпильки.

Кстати. А вот реально кто-нибудь так делает ? Ну то-есть тянет безменом ?

444872[/snapback]

Ага, я недавно в Тюмени Немца специально за безменом гонял! Хотя пришлось просто проверить. Рукой 4,5кг определил легко.

[Katonych 36]

Ступичные дином. А усилие страгивания поворотных кулаков безменом, а усилие регулируется прокладкамими под поворотные сошки. Я всегда считал так.

444867[/snapback]

Ступичные, специально проверил в книжке, проверяются на страгивание, цепляя безмен за шпильки.

Кстати. А вот реально кто-нибудь так делает ? Ну то-есть тянет безменом ?

444872[/snapback]

Ага, я недавно в Тюмени Немца специально за безменом гонял! Хотя пришлось просто проверить. Рукой 4,5кг определил легко.

444936[/snapback]

вот ё.. столько лет прожил без безмена , разбирал-собирал на 60-ке много раз - и всё было ок.

поеду куплю, что-ли.

[Petyara 136]

Ставил Койо, люфтило после ладоги-ужас, поставил оригинал, полтора сезона, пока все - ОК!

[Katonych 36]

Ставил Койо, люфтило после ладоги-ужас, поставил оригинал, полтора сезона, пока все - ОК!

444940[/snapback]

Вот это как-то больше похоже на реальность. Спасиб.

Вскрытие покажет

[Petyara 136]

Обиднее всего было делать эту операцию в течении месяца дважды......

[test 25]

To: Petyara

А еще обиднее что на оригинале тоже будет написано Koyo