Не заводиться двигатель в жару!:(

[LuKaSh 29]

проблема снова вылезла..

симптомы теже..

Сделал диагностику датчиков, все работают, промыл форсунки - в одной форсунке сеточка все порвана, сопротивление у всех нормальное..

Не заводиться только на горячаю и когда темпер воздуха больше 23-25С пробовал снимать фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (тот что дает сигнал на комп) менял сопротивление (типа двиг холодный) заводиться с пол оборота, ставлю как есть - горячий крутит и не схватывает:(

я, чесно гря, грешу на эту форсунку..

кто что думает?

[Леон23 0]

Т.е. если на горячем движке после неудачной попытки завестись, снимал фишку температуры ОЖ, ставил резистор имитирующий холодный двигатель, и движок заводится нормально? А если поставить резистор имитирующий горячий двиг? Как проверял этот датчик?

А вообще AZIAT правильно писал, очень похоже. Контролируй давление в рампе, и форсунки не промыть, а именно проверить на стенде... удачи.

[LuKaSh 29]

Да, если делаю имитацию холодного двигла, после неудачного запуска, заводится норм. если как есть (90гр) то не заводится. датчик проверял на горячаю - показывает сопротивление как и положено при 90гр в мурзилки.

[Temiksib 2]

У меня похожая хрень в этом году началась. В жару (от +25 и выше) долго приходится маслать стартером, пока двигатель заведется. :( Чувствуется, что пытается схватить с первых обороов, но потом вспышки пропадают и просто крутит в холостую, потом снова начинает схватывать и заводится как бы вдогонку, т.е. вроде уже завелся, но стартером еще помогаешь чуть-чуть. Блин, чувствуешь себя как на отечественном тазике! :blush: Кстати, после того, как завелся и вонь из глушителя идет, как от ЗИЛ-130 - голимый бензин! В чем может быть трабл - ума не приложу. :unsure: Свечи в идеале, грешил на хреновый бензин, но смена заправок не помогла, зато сегодня дождичек и прохладнее на улице стало - и как будто и не было проблемы, заводится с полоборота! У кого-нибудь наблюдается подобное?

[totti10 0]

У меня похожая хрень в этом году началась. В жару (от +25 и выше) долго приходится маслать стартером, пока двигатель заведется. :( Чувствуется, что пытается схватить с первых обороов, но потом вспышки пропадают и просто крутит в холостую, потом снова начинает схватывать и заводится как бы вдогонку, т.е. вроде уже завелся, но стартером еще помогаешь чуть-чуть. Блин, чувствуешь себя как на отечественном тазике! :blush: Кстати, после того, как завелся и вонь из глушителя идет, как от ЗИЛ-130 - голимый бензин! В чем может быть трабл - ума не приложу. :unsure: Свечи в идеале, грешил на хреновый бензин, но смена заправок не помогла, зато сегодня дождичек и прохладнее на улице стало - и как будто и не было проблемы, заводится с полоборота! У кого-нибудь наблюдается подобное?

у меня один в один такая же хрень уже 3ий год!

с наступлением летнего сезона начинаются "интересности" ВСЯКИЕ!

в дождь, вечером, до +20 все отлично, теплее начинаются похожие симптомы. Бывает едешь едешь в пробке, и тут обороты начинают плавать, если не перевести на нейтраль и чутка обороты поднять педелью, то глохнет. Пробуешь заводится, либо очень перекручивать приходится стартер, либо с 3ей попытки! бензонасос менял 1,5 года назад на новый не родной. А вот форсунки никто и никогда и не чистил наверное...

Вообще собирался клапана отрегулировать новыми шайбами, частично грешу на это...

Изменено 17 июня 2011 пользователем totti10

[LuKaSh 29]

у меня пока все подозрения падают на форсунки, от регулировки клапанов думаю не только бы в жару проявлялась..

тут все от смеси (бензиново-воздушной) и форсунок зависит, потому как уже писал выше, если снять фишку с датчика ОЖ на двигле, с которого идет сигнал на комп, и выставить температуру (меняя сопротивление) что двиг холодный, заводиться сразу, при этом меняю на горячюю, крутит и не заводиться :( все делал при температуре воздуха за 25, ниже и в дождливую все ок

[Temiksib 2]

А может датчик температуры уже того? Они говорят не умирают совсем, а начинают гнать в определенном диапазоне температур. Вот я и думаю, может датчик с повышением температуры начинает сигнал не тот выдавать и соотвесттвенно EFI готовит неправильную смесь. Кстсти, у тебя по симптомам заливает или не хватает топлива? Потому что у меня, как уже писал выше, судя по адскому запаху недогоревшего бензина из глушака - заливает.

[LuKaSh 29]

А может датчик температуры уже того? Они говорят не умирают совсем, а начинают гнать в определенном диапазоне температур. Вот я и думаю, может датчик с повышением температуры начинает сигнал не тот выдавать и соотвесттвенно EFI готовит неправильную смесь. Кстсти, у тебя по симптомам заливает или не хватает топлива? Потому что у меня, как уже писал выше, судя по адскому запаху недогоревшего бензина из глушака - заливает.

в том то и дело, что датчик проверял на горячем двигателе, показывает сопротивление согласно букварю, когда выставляю сопротивление по мимо датчика вручную, что двиг холодный заводится.

у меня походу на горячую не хватает бензина, и форсунки, которым уже досталось от нашего гавенного бензина, не распыляют достаточна топлива для запуска двигателя..

На холодную ведь топлива должно подаваться больше?

Если поиграть во время завода педалью газа, то схватывает и заводиться, если просто маслать стартер то фиг :(

[baker 0]

У меня похожая хрень в этом году началась. В жару (от +25 и выше) долго приходится маслать стартером, пока двигатель заведется. :( Чувствуется, что пытается схватить с первых обороов, но потом вспышки пропадают и просто крутит в холостую, потом снова начинает схватывать и заводится как бы вдогонку, т.е. вроде уже завелся, но стартером еще помогаешь чуть-чуть. Блин, чувствуешь себя как на отечественном тазике! :blush: Кстати, после того, как завелся и вонь из глушителя идет, как от ЗИЛ-130 - голимый бензин! В чем может быть трабл - ума не приложу. :unsure: Свечи в идеале, грешил на хреновый бензин, но смена заправок не помогла, зато сегодня дождичек и прохладнее на улице стало - и как будто и не было проблемы, заводится с полоборота! У кого-нибудь наблюдается подобное?

Вот блин тоже так же, после того как заведешь из глушака сильный запах бензина чувствуется. Я вот тоже грешу на датчик температуры и бензонасос.

[Lawnmover 31]

Здается мне ребята что это все с насосом проблемы ну или с форсунками как и говорил Aziat.

У нас жара уже за +35 зашкаливаеет,все СТО переполнены греющимися тачками )сейчас еще тополинный пух полетел, дождя нет и не предвидется. Кто радиаторы продувает, кто вискомуфты меняет, кто с термостатами колдует.

У меня пока заводится нормально, иногда бывает на один-два оборота больше проворачивается, но потом сразу заводится, даже не успеваешь испугаться.

Так что у вас это не норма, а какай-то косяк.

[Texnology 1]

Я ещё когда на Марке ездил, тот у меня стал плохо заводиться и трястись на холостых. Перелопатил весь двигатель. В итоге симптомы пропали после замены датчика температуры. Хотя по замерам он выдавал всё как надо. ИМХО замените сначала датчик ибо он не дорого стоит.

[LuKaSh 29]

А номерок ни кто не подскажет, чет искал в экзисте не нашел, только датчик что идет на приборку (он одноконтактный), а тот что на комп - двухконтактный, расположен за двигателем, ближе к коробки

[Белый Surf 11]

89422-35010 Датчик температуры жидкости ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

Сегодня чистил БДЗ, датчие этот видимо на нем стоит. Снизу. через него проходит охлаждайка. открутить его не смог - странные шурупы на нем. типа шестигранник только с секретом на, 4.

Изменено 19 июня 2011 пользователем Белый Surf

[LuKaSh 29]

To: @Белый Surf,

вроде там под болт должно быть?

Вот такой

[Solrazboynik 0]

У меня было похожее. Зима - отлично, жара - ... Боялся наступления лета. Решил проверить бензонасос, вытащил. Оказалось сильно загрязнен фильтр на насосе. Прочистил и забыл о проблеме. Мож мой опыт поможет?

[Белый Surf 11]

To: @Белый Surf,

вроде там под болт должно быть?

Вот такой

да да. спутал с клапаном системы управления частототой вращения холостого хода. он под корпусом дз.

[Temiksib 2]

У меня было похожее. Зима - отлично, жара - ... Боялся наступления лета. Решил проверить бензонасос, вытащил. Оказалось сильно загрязнен фильтр на насосе. Прочистил и забыл о проблеме. Мож мой опыт поможет?

Если речь о пластиковой сеточке, которая стоит на заборнике бензонасоса, то это по сути фильтр грубой очистки, отверстия там довольно крупные и вся мелкая фракция через него свободно проскакивает и оседает уже в фильтре тонкой очистки. И я себе не представляю, какую же шнягу надо лить в бак, чтобы сеточку эту забить. :blink: Кроме того, если бы сетка была забита, то это бы непременно сказалось на общей тяге мотора, но как ни странно, мотор едет нормально во всех режимах, только заводится плохо после +20. За совет конечно спасибо, но сдается мне, что это не тот случай.

[LuKaSh 29]

To: @Temiksib,

во-во, год назад снимал бак, все внутри было чистое, и сеточка эта тоже была чистая, а вот фильтр когда весной менял, из него ржавый бензин слился с примесями..

насос проверить не трудно, снять обратку и посмотреть на холостых сколько сольет, и при повышении оборотов, если обратки почти нет, то возможно насос не справляется..

[LuKaSh 29]

Замена датчика температуры ОЖ ничего не дала. проверил еще раз с новым, показания теже

Жду форсунки :o

[Temiksib 2]

Жду форсунки :o

15 килорублей? :blink: Ну ты монстр! Я на форсунки решусь, только если машина совсем ехать не будет! А пока едет хорошо, расход в норме - ну нафиг такие затраты!

А вообще я уже начинаю подозревать, что это все в клапанах дело. Надеюсь до конца лета сподоблюсь регулировку сделать.