Контрактные двигатели 1VD-FTV дизель 4,5л

[Алексей474регион12]

Доброго времени,

Подскажите, направьте пожалуйста, на тему нужную по заказу контрактных двигателей для тлк200 дизель. А то в интернете не могу соориентироваться с выбором поставщиков. Хочется чтобы был проверенный и надежный. К сожалению, по ходу, умер у меня двигатель на 220 тысячах пробега. Под замену попали коленвал со всеми шатунами. Рассматриваю вариант или капремонт или контрактный двигатель.

[ontheroadagain]

контрактный двигатель вполне может быть таким же, с этим двигателем желательно не играть в сомнительную лотерею, гарантий никто не даст - поэтому купите лучше новый шортблок

[Алексей474регион12]

ИМеешь ввиду блок цилиндров 11400-51020 или под каким парт номером идет он в каталоге? 

[Top_Fuel]

58 минут назад, ontheroadagain сказал:

контрактный двигатель вполне может быть таким же, с этим двигателем желательно не играть в сомнительную лотерею, гарантий никто не даст - поэтому купите лучше новый шортблок

Очень верно. % успеха приобрести относительно живой двигатель не высок... Их неоткуда брать живые ?

Шорт-блок более удачный вариант, хоть и стоит 440.000₽... Главное не забывать что внимание требуют ГБЦ, турбины, форсунки. Просто так в слепую глупо их перекинуть. /в основном так и делают, возиться с ними мало желающих, да и денег это стоит/

[ontheroadagain]

3 часа назад, Алексей474регион12 сказал:

ИМеешь ввиду блок цилиндров 11400-51020 или под каким парт номером идет он в каталоге? 

на это точнее ответит Андрей Top_Fuel - он их воскресил из сажи и пепла много

[Алексей474регион12]

2 часа назад, Top_Fuel сказал:

Очень верно. % успеха приобрести относительно живой двигатель не высок... Их неоткуда брать живые ?

Шорт-блок более удачный вариант, хоть и стоит 440.000₽... Главное не забывать что внимание требуют ГБЦ, турбины, форсунки. Просто так в слепую глупо их перекинуть. /в основном так и делают, возиться с ними мало желающих, да и денег это стоит/

Андрей, я был бы благодарен очень, если бы ты меня направил в нужное русло для поиска шорт-блока. Можешь ответить в личку.

[ontheroadagain]

вот только уж будьте любезны - по личкам уж не ныкайтесь, информация будет полезна многим, иначе зачем форум и создание таких тем

4 минуты назад, Алексей474регион12 сказал:

 Можешь ответить в личку.

 

[Алексей474регион12]

7 часов назад, Алексей474регион12 сказал:

Доброго времени,

Подскажите, направьте пожалуйста, на тему нужную по заказу контрактных двигателей для тлк200 дизель. А то в интернете не могу соориентироваться с выбором поставщиков. Хочется чтобы был проверенный и надежный. К сожалению, по ходу, умер у меня двигатель на 220 тысячах пробега. Под замену попали коленвал со всеми шатунами. Рассматриваю вариант или капремонт или контрактный двигатель.

Коротко о ситуации: Двигатель заглох на трассе на скорости 140 км/ч при обгоне. Когда педаль газа в пол машина не ускорилась. ДАлее отпустил педаль и снова нажал, машина резко ускорилась в течении нескольких секунд и двигатель заглох. Далее на нейтралке доехал по накату к обочине и встал там. При попытке завести машину она не завелась. Далее попробоваль подольше прокрутить стартер и машина завелась но как будто троила. Газуешь и сразу глохнет. Дотянули на нейтралке до сервиса Тойота. Тест двигателя не дало результата. Погоняли на промывке ДВС не помогло и ошибок не выдало. Единственное сказали, льют с одной стороны форсунки а с другой нет. ДАлее машина была отогнана в сервис и сегодня выдали результат по разборке двигателя. Изначально в поддоне была стружка и куски металла. Далее было обнаружено что коленвал на помойку и все шатуны тоже. От вкладышей не осталось ничего почти. Поршневая сказали целая на данный момент и поменять только кольца. Два масляных насоса на выкид , забитые. В общем вопрос, может кто сталкивался, по какой причине это могло произойти? Предварительно сказали, что было либо разжижение масла в результате попадания топлива с масло, либо масляный насос отказал. 

2 часа назад, ontheroadagain сказал:

вот только уж будьте любезны - по личкам уж не ныкайтесь, информация будет полезна многим, иначе зачем форум и создание таких тем

 

Хорошо, также отпишусь , что случилось с двигателем как вынесут вердикт

[Alex_F]

Какое масло было залито на момент инцидента?

Поведение стрелки давления масла (маловероятно что отложилось в памяти, но все же)?

[Алексей474регион12]

Было залито ENI/AGIP 5W40 ISINTPROFESSIONAL5 по совету мастера по ремонту машин до этого. А насчет давления не смотрел, так как смотрел по зеркалам чтобы съехать с дороги. имеет значение или нет, но когда заводил машину повторно с долгим прокручиванием стартера показывало на циферблате почти нулевое давление но потом нарастало до нормальных показаний. 

[Алексей474регион12]

8 минут назад, Алексей474регион12 сказал:

Было залито ENI/AGIP 5W40 ISINTPROFESSIONAL5 по совету мастера по ремонту машин до этого. А насчет давления не смотрел, так как смотрел по зеркалам чтобы съехать с дороги. имеет значение или нет, но когда заводил машину повторно с долгим прокручиванием стартера показывало на циферблате почти нулевое давление но потом нарастало до нормальных показаний. 

Ошибок на циферблате не  было перед тем как заглох двигатель. Это я помню.

[Алексей474регион12]

И также следующий момент, даже если коленвал в хлам и шатуны тоже. То поршни с цилиндрами могут остаться целыми разве? 

[EvgeshaChe]

За последние два месяца видел три крузера с такими же точно симптомами гибели. У всех троих льющие форсунки. Дыры в поршнях и так далее. Масло не при чём. Дорогая капиталка у всех троих. Машины дорестайловые. Со слов владельцев (но не лично мне в уши) ничто не предвещало гибель. Оригинальные пробеги не известны ибо это не первые владельцы. Но пробеги судя по всему очень большие, более 500 наверняка.

16 минут назад, Алексей474регион12 сказал:

И также следующий момент, даже если коленвал в хлам и шатуны тоже. То поршни с цилиндрами могут остаться целыми разве? 

Посмотри ролики в ютюбе здешнего завсегдатая https://www.youtube.com/user/TopFuelRussia и многие вопросы отпадут сами собой. 

[Nemo.1011]

ТС у тебя огония, остановись, отдышись, осматрись, и , прими взешенное решение,

Проблема уже ЕСТЬ, её надо решить положительно, и не переплатив, пытаясь сэкономить. 

[Top_Fuel]

1 час назад, Алексей474регион12 сказал:

И также следующий момент, даже если коленвал в хлам и шатуны тоже. То поршни с цилиндрами могут остаться целыми разве? 

Не могут. Что первый сервис Тойота с квалификацией беда, что видимо и вторые не знают куда, и как правильно смотреть. 
Поршневая из вашего мотора может отправляться только в металлолом... Новые кольца в изношенных цилиндрах (а они изношенные, в той или иной степени, но изношенные) работать не будут. Машину с таким предложением ремонта только в продажу следующему счастливому владельцу... как правило собирают...

[Алексей474регион12]

15 минут назад, Top_Fuel сказал:

Не могут. Что первый сервис Тойота с квалификацией беда, что видимо и вторые не знают куда, и как правильно смотреть. 
Поршневая из вашего мотора может отправляться только в металлолом... Новые кольца в изношенных цилиндрах (а они изношенные, в той или иной степени, но изношенные) работать не будут. Машину с таким предложением ремонта только в продажу следующему счастливому владельцу... как правило собирают...

А на сколько ресурса с такой сборкой хватит двигателя? 

Или как вариант оставить поршни а поршневую менять?

[Алексей474регион12]

Предлагают рассточить поршневую и кольца на поршни ставить другие по диаметру. Как такое решение?

[Top_Fuel]

1 час назад, Алексей474регион12 сказал:

А на сколько ресурса с такой сборкой хватит двигателя? 

Или как вариант оставить поршни а поршневую менять?

 

51 минуту назад, Алексей474регион12 сказал:

Предлагают рассточить поршневую и кольца на поршни ставить другие по диаметру. Как такое решение?

Вот мой вам совет, сужу из 2-х крайних ваших цитат... Вы либо займитесь сначала поиском специалиста кто Вам будет делать двигатель, либо продайте от греха подальше машину в том состоянии в котором она есть. Иначе у вас варианты остаются просто потратить деньги и либо вообще не получить результат, либо получить его не в той кондиции которую вы ожидаете. Причём не факт что всё это будет за один раз. 

[Алексей474регион12]

Вот бы ещё найти их толковых то в йошкар-оле. Так и так меня направили типа к хорошим специалистам. 

[EvgeshaChe]

1 час назад, Алексей474регион12 сказал:

Вот бы ещё найти их толковых то в йошкар-оле. Так и так меня направили типа к хорошим специалистам. 

Пакуй остатки двигла в тару и отправляй в ремонт к Top_Fuel если он согласится. Будь готов к тому что это очень дорого и не быстро. Есть в питере ребята они тоже хорошо делают. По времени это не меньше 2 месяцев и по деньгам не менее 800тр. Эта цифра может показаться шокирующей, но её подтвердит тебе почти каждый участник форума. В твоём регионе такой ремонт вряд ли кто осилит(при всём моём тёплом отношении к нему) ибо двигатель не прост и заказ запчастей тоже. Так что лучше послушай что тебе советуют и делай как рекомендуют раз уж спросил. Сам этот вопрос ты не потянешь, разобраться не сможешь это ведь не жигули. Если денег нет то делай мотор абы как и продавай.