Возможно ли отключить задний привод?

[Malen'kij 0]

  у него Инфинити с движком 5,6 помоему, так он себе отключил и вместо расхода 25 итров, получил расход около 12 ...

453162[/snapback]

так понимаю разговор об FX?

Если взять движок хотяб 5.0 , а не 5.6, то в штате, без чиповки, на нем 392 л/с и при отключении одного привода, другой тут же разорвет к ..ям собачьим...

и уж тем более никак не может быть расхода в 12 литров, даже теоретически...

P.S. если есть необходимость, то впринципе из 100-ки то же можно недопривод сделать

[Pavel T 2]

Полный привод зимой  в экстримальной ситуёвине непредсказуем... На переднем или заднем приводе на скользком повороте ты заранее знаеш что и куда занесет, и что делать с рулём и газом, ты заранее, мысленно уже всё это отрепетировал перед поворотом.

453691[/snapback]

У нас гололед и просто засыпаные снегом дороги бывают в 7 месяцах в году. И только пересев на фуллтайм начал спокойно и быстро ездить. При чем здесь - что легче контролировать в заносе (хотя и про это можно поговорить)? При гололеде надо рассуждать - что менее склонно к заносу. Пустите на обледенелый горный участок 50 машин на полном приводе и 50 на недоприводе, отсеките время и посмотрите статистику.

Приезжайте к нам на Байкал зимой, проедем от Иркутска до Байкальска (150 км) в снегопад на крузаке и посчитаем - сколько машин будем вытаскивать из сугробов полноприводных и сколько недоприводных.

Если на каждом заледенелом повороте репетировать да из заноса выходить - к весне облысеть можно.

[SASH 24]

Полный привод зимой  в экстримальной ситуёвине непредсказуем... На переднем или заднем приводе на скользком повороте ты заранее знаеш что и куда занесет, и что делать с рулём и газом, ты заранее, мысленно уже всё это отрепетировал перед поворотом.

453691[/snapback]

У нас гололед и просто засыпаные снегом дороги бывают в 7 месяцах в году. И только пересев на фуллтайм начал спокойно и быстро ездить. При чем здесь - что легче контролировать в заносе (хотя и про это можно поговорить)? При гололеде надо рассуждать - что менее склонно к заносу. Пустите на обледенелый горный участок 50 машин на полном приводе и 50 на недоприводе, отсеките время и посмотрите статистику.

Приезжайте к нам на Байкал зимой, проедем от Иркутска до Байкальска (150 км) в снегопад на крузаке и посчитаем - сколько машин будем вытаскивать из сугробов полноприводных и сколько недоприводных.

Если на каждом заледенелом повороте репетировать да из заноса выходить - к весне облысеть можно.

454093[/snapback]

я о том же. Фуллтайм рулит.

[Vladimir24 178]

Если напрягает расход на крузере - продай и не мучайся! купи "Оку".

А уж ежели Бог послал тебе фулл-тайм - благодари и пользуйся к своему и всербщему счастью!

[bundes 1]

А я так считаю: при желании можно хоть 2 кардана снять если уж очень сильно хочется расход уменьшить, как раз на инфинити литров 12 получится..

[g0rik 10]

самый действенный способ уменьшить расход это кирпич под педаль.

здорово помагает

[AZIAT 4 244]

Ну что вы чела испугали ? вопрос задал и сам не рад теперь .

[jurok35 7]

у меня передний мост в ремонте был, катался недели три на заднем при включенной межосевой блокировке...даже шрусы выняты были.. изменения в расходе не заметил...если только немного...но дискомфорт ужасный...зима еще была...легче повесится...

[Олег N 0]

По-любому для езды по гололеду лучше низкий седан. Джип не так устойчив,переходишь на более низкие скорости.Как не крути-центр-то тяжести высоко. Вот езда по заснеженным дворам и х...вым местам-это другое дело!

[Олег N 0]

У меня на 1-м Дискавери передний кардан сдох,было дело.Пока ждал,когда придет новый,ездил на заднем приводе с блокировкой 1,5 месяца. Вместо 13 литров солярки жрал 10.Так что экономия по топливу есть. Но ездить на переднем приводе-это только до дому доехать. Сравни,какой передний кардан дохлый по сравнению с задним. И,к тому же,если он выпадет,да на скорости,таких бед может натворить,даже говорить не хочется...

[Dim_ 0]

Предлагаю уже тему в курилку отправить.....похоже стало на "Мозголомов" из разряда -"А может ли от сотового телефона загореться бензин....."

[Санек 82]

Если напрягает расход на крузере - продай и не мучайся! купи "Оку".

А уж ежели Бог послал тебе фулл-тайм - благодари и пользуйся к своему и всербщему счастью!

454251[/snapback]

Какую наффик оку? Смарт! 3 литра дизеля на сотню км!

[ulal 5]

Рассказываю - РЕАЛЬНЫЙ чел сделал из фуллтаймовой 80-ки парттаймовую: поменял раздатку, кардан, купил хабы. экономия составляет примерно 2-3 литра (затраты на покупку/установку з/ч не считаем, иначе густно). Поэтому, если у Банкира не хватает денег на бензин - предлагаю следующий вариант (окупится тока если ездить как минимум 2 года и 134 дня, я посчитал) - заказать тюнинговые запчасти в специальном спортивном КБ (адрес кинул в личку): новую коробку (без раздатки, с дополнительным первичным валом) и новый кардан, более длинный и более толстый. Как показывает практика, нет ничего невозможного, плюс к тому на выходе мы получим совершенно эксклюзивный переднеприводный автомобиль.

ЗЫ: возможно, придется перенастраивать подвеску, или ставить дополнительные стабилизаторы курсовой устойчивости.

[Vladimir24 178]

Еще есть МОПЕД!

[KuzyaVod 11]

Еще есть МОПЕД!

455496[/snapback]

еще перевернуть задом наперед сидушку, перекрутить восьмеркой цепь - и будет переднеприводный мопед!

ПС модераторы, перенесите тему, куда ей положено

[reznor 0]

  у него Инфинити с движком 5,6 помоему, так он себе отключил и вместо расхода 25 итров, получил расход около 12 ...

453162[/snapback]

так понимаю разговор об FX?

Если взять движок хотяб 5.0 , а не 5.6, то в штате, без чиповки, на нем 392 л/с и при отключении одного привода, другой тут же разорвет к ..ям собачьим...

и уж тем более никак не может быть расхода в 12 литров, даже теоретически...

P.S. если есть необходимость, то впринципе из 100-ки то же можно недопривод сделать

453977[/snapback]

Речь идет об QX56 (рамник) - дурной танк, двигатель всего один 5,6 литра,

у FX два движка - 3,5 и 4,5 л. (кроссовок)

ЗАЧЕМ УРОДОВАТЬ ЭТИ МАШИНЫ ???

У друга был QX56 так он только около 2000 грина в месяц оставлял у официалов! Это при том, что авто было новое и сам он в него не лазил, в противном случае я просто не представляю во что бы вылился ремонт. Больше всего меня перло то, что тормозные диски менялись чуть ли не каждые 2 недели - в сервисе объясняли "на oтъе6ись", мол вода попала, повело. Надо менять.

Одна из заповедей "Не убий" мне кажется, для данной ситуации, подходит как никогда

[AlexK 1]

Я на своей машине ездил день на переднем приводе зимой. Вывод - изначально заднеприводная машина ВООБЩЕ не предназначена для езды с передним приводом. В снежную горку, где на заднем без проблем мог тронуться - только через спуск до ровного места и разгона. Управление правда поинтереснее чуть-чуть по снежным извилистым дорогам. Но все равно на заднем приводе именно на этой машине проще и понятнее. ИМХО.