Скрипят новые ремни генератора

[FROST-52 1]

Всем Доброго времени суток!

Заскрипели ремни генератора. Подтянул. Скрипят! Поменял на новые. СКРиПЯТ.

Думал шкивы подносились. Брызгаю антискрипом, спрей. Минут на пять перестают.

Начинаю снимать очередной раз ремни с двойного шкива коленвала,!?!?ШКИВ легко так проворачивается! Да ну НАх! Неуж-то шпонку сорвало(предположил).

хрен с 2. 

- Оказывается первый шкив, что генератор крутит с вентилятором, НЕ одно целое, это флянец с шпонкой, что крепится болтом ,(к стати болт легко срывается стартером, с хорошим длинным воротком) и отдельно двухручейный шкив. Которые соеденены между собой резиной. На советской технике такого небыло до 81 года когда я это всё учил. И только под 60 узнал, что есть такие шкивы. (век живи, век учись).

Короче 

1 - Шкив (мади ин чайна) - 5500 руб

2 - кольцо резиновое внутрь шкива  - копейка

3 - Сальник в котором и крутится этот флянец со шкивом (сальник коленвала front) тоже не сильно дорого

 

Результат - Тихо работающий двиг (без скрипа) 

 

АZИАТ - Андрей, спасибо, что ответил.

Выхожу на форум редко, не увидел сразу ответ. Решил проблему сам

[alex770 133]

17 минут назад, FROST-52 сказал:

2 - кольцо резиновое внутрь шкива  - копейка

А, здесь можно поподробней, что за такое кольцо? Демпферный шкив, где всё это приварено?

[FROST-52 1]

 У меня такой двиг HDJ81V. Говорят и на сурфах стоят так-же состоящие из двух частей

13408-17020

Шкив коленвала (точно он)

[01.1995 - 01.1998] 1H#..HDJ81,HZJ81

 

9672135042

96721-35042

КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ (Толщина где-то 3 мм вставляется внутрь шкива перед шпоночным пазом) Там видно выемка внутри шкива

 

11302A

90311-58006

Сальник (Вроде этот, на тоётовской парт-проге в тоёта центре, пишет сальник коленвала)

[01.1990 - 01.1998] 1HD#,1HZ..HDJ81,HZJ81

[FROST-52 1]

Пардон. Это комплектация HDJ81V а двиг 1HDFT

1 час назад, alex770 сказал:

А, здесь можно поподробней, что за такое кольцо? Демпферный шкив, где всё это приварено?

По демпферу - от верхней части шкива примерно 2 см к центру далее примерно 5 мм резина дальше к квалу внутренний флянец, который непосредственно одевается на вал с шпонкой. И там между шейкой вала и шкивом стоит резиновое кольцо (роли его не знаю, только догадываюсь)

[GANS72 45]

Вот вы Америку открыли....

[Polar 5]

10.12.2021 в 20:54, FROST-52 сказал:

.... резиновое кольцо (роли его не знаю, только догадываюсь)

          Приветствую! 

 Так изнашивается это кольцо или как? Можно ли обойтись только им?

      Мотор такой-же.

[FROST-52 1]

23.12.2021 в 20:30, Polar сказал:

          Приветствую! 

 Так изнашивается это кольцо или как? Можно ли обойтись только им?

      Мотор такой-же.

Добра!

Внимательно читайте первый пост. Поменял весь шкив, он и является демпферным. Внутри этого шкива перед шпоночным пазом круговая проточка под резиновое кольцо. Думаю подобрать можно. Кольцо является манжетой, предохраняющей от воды пыли.

Чтоб не закисало конусное сочленение, шкив - вал.

[videlka 44]

Прочитал два раза ,с трудом понял!

Вы так и не ответили ,скрип устранился когда резинку на шкиве смазали( в данном у вас случае поменяли шкиф)?

Я правильно понял?

А то у меня поменял ремни скрип появился( ремни зупчатые поставил( продавец убеждал ,что простые уже не выпускают мол) хотя уже 10 лет лежат зубчатые в нз и когда ставил в дороге их гул начинался.

От этих гул стоит  сначала был сильный сейчас чуть слышно.Но все равно неприятно.

[Maniac.ru 86]

У меня скрипеть перестало когда вместо зубчатых ремней поставил обычные.

[videlka 44]

вот и я о том же ,что бензинового мотора нужны простые ремни.

[FROST-52 1]

13.02.2022 в 04:46, videlka сказал:

Прочитал два раза ,с трудом понял!

Вы так и не ответили ,скрип устранился когда резинку на шкиве смазали( в данном у вас случае поменяли шкиф)?

Я правильно понял?

А то у меня поменял ремни скрип появился( ремни зупчатые поставил( продавец убеждал ,что простые уже не выпускают мол) хотя уже 10 лет лежат зубчатые в нз и когда ставил в дороге их гул начинался.

От этих гул стоит  сначала был сильный сейчас чуть слышно.Но все равно неприятно.

Проблема была не в ремнях Точка.

провернуло демпфер в самом шкиве, т.к. он состоит из двух половин соединённых резиной Точка.