Свист-скрежет на холодную

[GRM_PRADO 0]

Парни, вы по своим ремням не парьтесь! Ставьте новые, желательно приближённые к original. При снятии ремня убедититесь в отсутствии шумов от каждого из ролика ремня. Ручейковые ремни вырабатываються по клину соприкосновесния со шкивом, т.е. гранями. Это их рабочая поверхность. Её отсутсвие, или подработанность-расходность, вполне естественно влияет на так называемый "визг ремня". Других параметров износа, кроме порыва, у него нет.

Коррективы по ролкам принимаю.

Изменено 29 января 2009 пользователем GRM_PRADO

[Андрей_Ala 13]

Полностью согласен с GRM_PRADO - с ремнями, любыми, шутки плохи в принципе!

Ведь не в условиях дальнего рейда находитесь и магазины и СТОшки под боком...

На фиг, на фиг, такая "экономия" (в т.ч. на ремнях и роликах "подешевле), даже если ремень "совсем безобидный".

Однозначно - ЗАМЕНА (откель знаешь сколько они отходили?).

Личное мнение насчёт роликов - если есть возможность (а от пробега - необходимость), то менять.

Ролик запросто могет клина поймать, причём "без объявления войны" (мы на "рембазе" сталкивались с ентим) или некоторые "мастера" на глаз определяют - "ещё походит тыщ надцать..." - ну эт вааще пипец!

Их всего-то 4 штуки, один правда немного "напряжный", именно про него snow dog писал.

Тойота его слепила в единый узел, ролик&натяжитель!

С одной стороны открутить можно только ролик, но дело в том, что - на наши двигуны 1GRFE, ён отдельно не идёт (колхоз як усегда - дило добровольное), а во-вторых - сам натяжитель также отдельно не быват! Т.е. если пришла пора менять или есть необходимость замены, значит узел свой ресурс исчерпал, нравиться нам ето или нет...

Вот номера и цены (у нас, на 23.10.089г.):

BELT TENSIONER ASSY х 1ед., № 16620-31012 =94,34$ (тот самый);

PULLEY SUB-ASSY х 2ед., № 16604-31010 =63,40$ (31,7$х2ед.) ;

PULLEY SUB-ASSY х 1ед., № 16604-31010 (оригинальный номер)

(MAIN) № 16603-31030

(SUB) № 90387-10173

№ 16603-31040 = 28$ (кажись с 06г.замена/унификация, его и припёр поставщик)

ИТОГО по запчастям = 185-186 баксей, так что у snow dog цены почему-то значительно выше, но тут уж

Изменено 30 января 2009 пользователем Андрей_Ala

[Alexander_K 0]

Может все-таки сначала причину найти? 200$ и кучу потраченного (может и впустую)времени всегда успеете выбросить. Я бы прислушался к совету о стетоскопе-сам пользовал-отличная штука.

[Эйс Вентура 3]

To: Митяй

ролики также все заменены вместе с ремнем

Ролик с нятяжителем тоже поменяли?

[Митяй 0]

Да заменил, свист все равно остался, но перед зимой пропал, сейчас периодически на холодной машине опять начал проявляться незначительный, длится примерно 1-2 минуты и пропадает.

[Эйс Вентура 3]

To: Митяй

Спасибо.

А генератор, это видимо просто какой то его подшипник, или весь менять?

пс: щас с раздаткой все равно в ремонте висит, думаю за одно и это поменять.

[Андрей_Ala 13]

щас с раздаткой все равно в ремонте висит

Эйс Вентура, ну и что по раздатке, как продвигается ремонт, что нашли???? Отпишись в тему Vladimir 141, это оттуда, очень интересно!!!

Вот сюды, пли-и-из

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=34756

Изменено 5 февраля 2009 пользователем Андрей_Ala

[095box 0]

Как то утром выхожу машину прогревать, завел 30 секунд двигатель работал нормально, потом громкий свист, скрежет, даже соседи из окон стали выглядывать.

Пока доехал (2.5 км) до сервиса звук пропал. Мастера сказали что на холодную обычно свистит помпа, подергали, пошевелили, приговорили: помпу и 1 ролик. Еще сказали что если менять помпу и ролик, то есть смысл заменить ВСЕ ролики(всего их 4) и ремень.

помпа (16100-39405) 1 шт - 3878 руб.

ролик (16604-31010) они одинаковые 2 шт - 2309 руб.

ролик (16603-31030) 1 шт - 1392 руб.

ролик с кронштейном (16620-31012) 1 шт - 3384 руб.

ремень (90916-02571) 1 шт - 965 руб.

антифриз концентрат 1л (08889-80015) 5 шт - 1550 руб.

вода дистил. 1.5 л 5 шт - 124 руб.

работа 30 - 40 минут 3000 руб.

________

Итого: 16.602 руб.

Цены "Авторифа", все запчасти оригинальные "Тойотовские" и имелись в наличии!!! (чему был удивлен)

Заморочка на 1-2 часа, проехал 50 км, "полет" нормальный, тишина....

Всем удачи на дорогах....

Авто в подписи (пробег 160.000 км)

[Эйс Вентура 3]

095box

Тут когда даешь газ, свист не усиливается, а идет ровным фоном. Вот в чем все дело.

[095box 0]

To: Эйс Вентура

Не, в моём случае тональность звука изменялось при увеличении оборотов двигателя.

[Konst 0]

Здравствуйте.

Подскажите при включении двигателя на холодную появляется сильный вой. ПРи прогреве и падении оборотов до 600? вой уменьшается но не пропадает. При движении и соответственно увеличении оборотов вой опять увеличиается.

Что это может быть?

[vadim-o 0]

Скорее всего какой-то подшипник помер. Могу предположить: ролик натяжителя, один из 3-х промежуточных роликов, генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера, помпа. Проще скинуть ремень и все покрутить руками, может и поймете что воет.

[Konst 0]

Так, ситуция проясняется, был на сэрвисе, там час слушали, щупали, нюхали и сказали что помирает подшипник компрессора кондиционера. Глянул в Existe - там только весь компрессор в сборе

Вобщем теперь нужны размеры этого сомого подшипника, помогите плиз !

[Konst 0]

Ситуция становится всё яснее и яснее !!!

Вскрытие , т.е. снятие ремня и осмотр роликов показало, что кондишен здесь ни при чем ! Вой был из-за отсутсвия смазки в нижнем паразитном ролике. Хотя его меняли 20000 т.км. назад, но похоже что только на бумаге

После осмотра он был смазан и поставлен на место, после чего вой прекратился

[vadim-o 0]

Поздравляю. Все так просто закончилось.

[Almatinez 0]

На машине 2003 года и у меня было то же самое. Не знал, на что думать...

Стыдно признаваться, но начал из баллончика брызгать на валы шкивов жидкостью WD40. В итоге шум пропал, но кратковременно загорелась пиктограмма Check Engine. На Toyota сервисе ошибку сбросили и она больше не появлялась. Какая была ошибка - мне не сказали.

458345[/snapback]

если честно я так и не понял в чем причина? у меня такая же ситуация ! Если можно то по подробнее по поводу WD - 40! Куда и сколько? Спасибо!

[VT-i 0]

Привет всем

На прогретом движке что-то отчетливо цокает в районе движка, по звуку как клапана, но вроде не они. Что может быть? Машина 2007 года, пробег 49 Кмиль. К какому примерно времени может возникнуть необходимость регулировки зазоров в клапанах у 1GR?

[Pit 0]

Народ, появилась таже фигня с наступлением холодов, 10 тыс миль назад все ролики+помпа заменены. Помпа и ролики с натяжителем оригинал, остальные СКФ.

Куда копать,разобрался кто на все 100 процентов?

[John298 201]

Не обращайте внимания и пользуйтесь Поиском.

Это в штатном режиме срабатывает клапан абсорбера паров бензина.

[Pit 0]

Не обращайте внимания и пользуйтесь Поиском.

Это в штатном режиме срабатывает клапан абсорбера паров бензина.

не нашел в поиске, ссылку можно