Блок 1kz. Нужен совет.

[crocodile130 6]

Вообщем решили откапиталить мотор. Сняли голову и увидели на 3 цилиндре по краю вот такую картину. Видимо антифриз попадал и образовались вот такие раковины по краю в двух местах. Вопрос в том, если расточить блок, не будет ли в будущем прогрессировать. Вообщем что делать с блоком, точить или на лом? 

[alex770 133]

Да в нем и задиры не «кислые», привалочная плоскость головки пострадала, если быть мазоистом, то можно попробовать, но не более того.

[Andrey431 310]

 

Только что, Andrey431 сказал:

Точить (задиры там) ну и плоскости шлифануть на блоке и голове. 

вот шлифовщик на 15 рабочей 89509504963 Вадим

 

Изменено 1 февраля 2022 пользователем Andrey431

[crocodile130 6]

Задиры там не о чем. В первый ремонт точится без проблем. Вот фото второго места. 

Голова будет новая оригинал Тойота. 

[Pam3ec 16]

А если гильзы поменять и в стандарт расточить?

[VADUS 2 434]

Задиры походу от продуктов коррозии. На вид не критичные - должны уйти при расточке в 0.5. Если каверны не достают до буртика прокладки ГБЦ (а они не достают), то не вижу проблемы. Главное вычистить всё как следует.

[ochotaru 45]

35 минут назад, alex770 сказал:

Да в нем и задиры не «кислые», привалочная плоскость головки пострадала, если быть мазоистом, то можно попробовать, но не более того.

 

28 минут назад, Andrey431 сказал:

Точить (задиры там) ну и плоскости шлифануть на блоке и голове.

 

нет там задиров , вообще нет

 

6 минут назад, Pam3ec сказал:

А если гильзы поменять и в стандарт расточить?

там нет гильз , цельный блок

но вариант с гильзовкой лучший

[crocodile130 6]

Гильзовать не хочу. Наверное буду пробывать точить 0.5.

[ochotaru 45]

4 минуты назад, crocodile130 сказал:

Гильзовать не хочу.

почему , просто интересуюсь

[crocodile130 6]

Знакомые гильзовали, долго не отходил. 

[alex770 133]

Капиталить мотор 30-ти летней давности, с оригинальными и «оригинальными» запчастями, весьма затратное дело, с неизвестным результатом, занятие людей у которых очень много свободного времени или очень много  свободных денег.

Изменено 1 февраля 2022 пользователем alex770

[Valery 95]

01.02.2022 в 15:09, alex770 сказал:

Капиталить мотор 30-ти летней давности, с оригинальными и «оригинальными» запчастями, весьма затратное дело, с неизвестным результатом, занятие людей у которых очень много свободного времени или очень много  свободных денег.

Обосновать ваше утверждение не хотите ? И что делать , когда возникает необходимость ремонтировать мотор ? Сдать машину в метал и пойти купить Хундай ? 

[Блинов Александр 204]

6 часов назад, Valery сказал:

Обосновать ваше утверждение не хотите ? И что делать , когда возникает необходимость ремонтировать мотор ? Сдать машину в метал и пойти купить Хундай 

Если мотор вскрываю и вижу уже ремонт на инородных не оригинальных  поршнях , точенные клапана, то всё. Ему конец, нет смысла перебирать.

А если всё родное, то не вопрос, всё делается на оригинале и радует мотор потом долго

[pasha-toyota 183]

01.02.2022 в 13:53, crocodile130 сказал:

Знакомые гильзовали, долго не отходил. 

Ну это так сделали,а вообще точи под 0,5 и плоскости проверь

[VADUS 2 434]

Я тоже считаю, что если можно обойтись без гильзовки, то лучше обойтись. Расточка в положенные 0.5 гораздо более интересный вариант.

[Valery 95]

14 часов назад, Блинов Александр сказал:

Если мотор вскрываю и вижу уже ремонт на инородных не оригинальных  поршнях , точенные клапана, то всё. Ему конец, нет смысла перебирать.

А если всё родное, то не вопрос, всё делается на оригинале и радует мотор потом долго

Любопытный подход к ремонту моторов .А если точеные клапана заменить ? За 25 лет пользования Раннером с 2LT сделал две капиталки , последнею лет 8 назад , обе на поршнях Тейкин и что ? В бошке направляющие менял , азот нам в помощь . Преимущество наших моторов том , что их можно ремонтировать без конца , было бы желание . Это не современное гавно из алюминия . Последняя капиталка мне обошлась 42 т рублей по запчастям ну плюс свои руки . Как то так .

[Блинов Александр 204]

1 час назад, Valery сказал:

Любопытный подход к ремонту моторов .А если точеные клапана заменить ? За 25 лет пользования Раннером с 2LT сделал две капиталки , последнею лет 8 назад , обе на поршнях Тейкин и что ? В бошке направляющие менял , азот нам в помощь . Преимущество наших моторов том , что их можно ремонтировать без конца , было бы желание . Это не современное гавно из алюминия . Последняя капиталка мне обошлась 42 т рублей по запчастям ну плюс свои руки . Как то так .

Подход нормальный, после кулибинов обычно сложно сделать выгодно мотор. Провести кучу времени в мастерской всё отмывать и делать замеры, чтоб потом вывалить список запчастей и нужных работ в сумме, а потом 90% случаев отказа от работ в пользу покупки контрактного. Нафиг оно надо?  и сидим без денег...

Есть еще один ньанс, после тейкин в этот же размер оригинал пихать нет смысла.

 

 

25лет, ваши, показатель чего???

в год у меня лично например от 60ткм.

3л первый б/у мотор прошел круг по одометру,  сча собираю другой авто, для нового авто собран новый мотор. У вас надеюсь под два ляма пробега, а не как у всех на Авито около 400

[VADUS 2 434]

24 минуты назад, Блинов Александр сказал:

Подход нормальный, после кулибинов обычно сложно сделать выгодно мотор.

Очень верно подмечено.... В большинстве случаев обилие неоригинала это признак кроилова, которое и привело к попадалову (иначе в мотор не полезли бы снова). Обычно так ремонтируют моторы чтобы потом быстро продать авто. Не всегда конечно, бывают мастера, которые не плохо собирают моторы с относительно приличными заменителями. Но всё же, оригинал получше для мотора будет.

[Valery 95]

12 минут назад, Блинов Александр сказал:

Подход нормальный, после кулибинов обычно сложно сделать выгодно мотор. Провести кучу времени в мастерской всё отмывать и делать замеры, чтоб потом вывалить список запчастей и нужных работ в сумме, а потом 90% случаев отказа от работ в пользу покупки контрактного. Нафиг оно надо?  и сидим без денег...

Есть еще один ньанс, после тейкин в этот же размер оригинал пихать нет смысла.

 

 

25лет, ваши, показатель чего???

В начале 90 х , когда я начал крутить гайки у меня был несколько другой подход . Что бы не делать бесполезную работу по разборке агрегата с владельцем машины оговаривались все возможные варианты затрат на ремонт . Только после этого начинал работу . Зап части возил из Хельсинки , бывало два раза в неделю приходилось ездить . Загран паспорта на год не хватало . А теперь я старенький , от дома до гаража 10 км , какие теперь пробеги , хватит . Да и Раннера поберечь надо . В 1997 году не думал , что мы с ним навсегда . А нюанс у вас интересный , как без распиловки блока пихать другие поршня и не важно что там стояло , оригинал или Тейкин . Нутромер покажет выработку в месте перекладки поршня по любому , так что блок пилить . Как то так .

[Блинов Александр 204]

20 часов назад, Valery сказал:

В начале 90 х , когда я начал крутить гайки у меня был несколько другой подход . Что бы не делать бесполезную работу по разборке агрегата с владельцем машины оговаривались все возможные варианты затрат на ремонт . Только после этого начинал работу . Зап части возил из Хельсинки , бывало два раза в неделю приходилось ездить . Загран паспорта на год не хватало . А теперь я старенький , от дома до гаража 10 км , какие теперь пробеги , хватит . Да и Раннера поберечь надо . В 1997 году не думал , что мы с ним навсегда . А нюанс у вас интересный , как без распиловки блока пихать другие поршня и не важно что там стояло , оригинал или Тейкин . Нутромер покажет выработку в месте перекладки поршня по любому , так что блок пилить . Как то так .

Начинается... 

А я крутил гайки со времён мамонтов тогда. К чему это всё???

Как вы можете обговорить потянувшие затраты за собой к примеру хреново сделанное колено или распред с задирами и тд? Съеденные Лопатки маслонасоса? 

В мотор лазили. Тоже клапана проверить надо расухарить а это время.

Нутромер покажет, износ покажет, и размеры разные под 4 поршня. В оригинале такого нет.

P.s. в итоге какой пробег то у мотора которого вскрывали два раза?

Изменено 5 февраля 2022 пользователем Блинов Александр