Задние тормоза

[leonidzv]

Парни в серьез призадумался о замене заднего барабанного тормоза на дисковый, видел на какомто пиндосовском сайте нечто родобное не могу найти сылку, ес кто сталкивался пишите с чем можно сталкнуться кроме ручника вроде промблемов нет да и ручник не проблема, от ниссана атлас грузовичок такой у него на хвоставике коробки стоит барабан, ну собственно как на уазах, да на газ 69.

Делать начал по мере работ буду отчетица.

[tbtcapt]

А зачем? Мне исправного барабана хватает. К тому же он водой/грязью не заливается...

[AndreyR]

Действительно. Зачем тебе этот колхоз? Плохо тормозит?

[KOL]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=13954&hl=

[Слава T4R]

КМК зряшная затея...новые торм. цилиндры и колодки при нормал барабанах вопрос решают на раз...при свежей жидкости канешно...и исправном колдуне...могет это кстати в нем все дело,а?могет у тебя просто зад НЕ тормозит?

[Eugene]

Чтобы не плодить темы решил задать вопрос здесь.

Около 3-х лет назад заменил в сервисе все тросики /3-и штуки/ ручного тормоза + коромысло!

Так вот заезжаю на горочку держу машину на «ножном» тормозе ставлю на ручной – играю «ножным» тяну за ручной до тех пор, пока машина перестает катится. В результате ручка ручного тормоза вытянута не на 9-ть щелчков /как по инструкции,/ а на 13-16-ть! Как следствие срабатывает механизм подводки колодок и после нескольких постановок А/М на ручной тормоз начинает клинить заднее колесо, причем только с права /по ходу/! В исходном состоянии: колодки барабанных тормозов подведены, механизмы подводки колодок /правая и левая сторона/ исправны.

Вопрос – почему для постановки на ручной тормоз в горку необходимо далеко / на 13-16-ть щелчков/ вытягивать ручку ручного тормоза? Почему клинит только правое колесо?

[AZIAT]

то Eugene

Колодки тормозные надо сменить и барабаны . Барабаны даже важнее .

[Eugene]

то Eugene

Колодки тормозные надо сменить и барабаны . Барабаны даже важнее .

464227[/snapback]

Тормозные колодки и барабаны менял чуть раньше тросиков ручного тормоза.

Внешне тросики завели и установили правильно. Комплекты тормозных колодок менял /правая сторона на левую/. Тормозные колодки не стерты. Подвожу колодки вручную. Может неправильно отрегулировано коромысло?

По причине заклинивания колеса, ручным тормозом не пользуюсь, а надо!

[sergk65]

To: Eugene

Ясно одно нужно смотреть тросики впервую очередь

[Eugene]

To: Eugene

Ясно одно нужно смотреть тросики впервую очередь

464242[/snapback]

Тросики ходят легко и непринужденно. Заведены в щитки правильно, подключены к тормозному механизму штатно! Тросики на правую и левую сторону разной длинны, перепутать сложно. А вот коромысло имеет регулировку! И должно компенсировать разный угол натяжения тросиков!

Какие есть тонкости по установке и регулировке коромысла?

[AndreyR]

Чтобы не плодить темы решил задать вопрос здесь.

Около 3-х лет назад заменил в сервисе все тросики /3-и штуки/ ручного тормоза + коромысло!

Так вот заезжаю на горочку держу машину на «ножном» тормозе ставлю на ручной – играю «ножным» тяну за ручной до тех пор, пока машина перестает катится.  В результате ручка ручного тормоза  вытянута не на  9-ть щелчков /как по инструкции,/ а на 13-16-ть! Как следствие срабатывает механизм подводки колодок и после нескольких постановок А/М на ручной тормоз начинает клинить заднее колесо, причем только с права /по ходу/! В исходном состоянии:  колодки барабанных тормозов подведены, механизмы подводки колодок /правая и левая сторона/ исправны.

Вопрос – почему для постановки на ручной тормоз в горку необходимо далеко / на 13-16-ть щелчков/ вытягивать ручку ручного тормоза? Почему клинит только правое колесо?

464201[/snapback]

Мне кажется неправильно отрегулированны (подведены) задние колодки. На одном колесе меньше расстояние от колодок до барабана, вот и схватывает раньше и лучше.

[Eugene]

To AndreyR

Механизм подводки колодок как раз и должен регулировать расстояние от колодок до барабана /в равной степени, правое левое колесо,/ если пользуешься ручным тормозом. В том и проблема что тянишь ручной тормоз, оба задних колеса тормозят - отпускаешь ручной тормоз на левом колесе колодки отошли в исходное положение, а справой механизм подводки колодок передвинулся на зубец. При каждой постановке А/М на ручной тормоз механизм подводки тормозных колодок на правом колесе передвигается на зубец. В конечном счете, происходит клин правого колеса! По этой причине я и не пользуюсь ручным тормозом и подвожу колодки в ручную.

[Scout]

тоже хотел такое сделать, отказался после того как прокатился на 78 с 4дисковыми по грязе и воде, дисковые просто можно выкинуть на помойку...

на свои задних барабанах тамже всегда проходил на ок...

вообщем градация стала такая.

дисковые очень хороши на сухом покрытие, колодки чаще меняемы, но на бездоре не понравились!

барабанные долговечны, супер против грязей воды и бездора... при не пользование ручником не разводяться и плохо тормозят..

в исправном состояние не уступят дисковым

[DMA100]

24.09.2008 в 17:21, AZIAT сказал:

то Eugene

Колодки тормозные надо сменить и барабаны . Барабаны даже важнее .

Есть ли смысл проточить барабаны? 

[Kranium]

Я у себя проточил, сменить всегда успеешь, поставил новые колодки, все отрегулировал, тормозит нормально, единственное после покатушек по говнам приходится разводить колодки, потому что увеличивается ход педали! Ручником пользуюсь, пытался развести колодки дергая ручник и нажимая на тормоз, нифига не получается( не работает подводка колодок почему-то....

Изменено 26 апреля 2021 пользователем Kranium

[AZIAT]

4 часа назад, DMA100 сказал:

Есть ли смысл проточить барабаны? 

Если в допустимый размер попадают , то есть.  Но что-то мне подсказывает , что в наше время проще новые купить.

43 минуты назад, Kranium сказал:

единственное после покатушек по говнам приходится разводить колодки,

потому что они стачиваются от попавших в барабан песка и глины.

[DMA100]

Как я понимаю проточка мне даст только то, что барабан будет легче сниматься с диска, но на зазор между колодкой и барабаном не повлияет,      хочу перебрать механизм подводки колодок (почистить все смазать, колодки по толщине жирные, на барабане  буртик от выработки не критичный вроде,  у меня ручник держит только на 17-м щелчке ( в крутую горку) и ручка как то туговато идет... Колодки подвел вручную... 

Только что, DMA100 сказал:

Как я понимаю проточка мне даст только то, что барабан будет легче сниматься с диска

С колодок

2 минуты назад, DMA100 сказал:

Как я понимаю проточка мне даст только то, что барабан будет легче сниматься с диска, но на зазор между колодкой и барабаном не повлияет,      хочу перебрать механизм подводки колодок (почистить все смазать, колодки по толщине жирные, на барабане  буртик от выработки не критичный вроде,  у меня ручник держит только на 17-м щелчке ( в крутую горку) и ручка как то туговато идет... Колодки подвел вручную... 

С колодок

 

[AZIAT]

13 минут назад, DMA100 сказал:

Как я понимаю проточка мне даст только то, что барабан будет легче сниматься с диска,

не только . Рабочая поверхность станет круглой , а не овально- рваной.

14 минут назад, DMA100 сказал:

, но на зазор между колодкой и барабаном не повлияет, 

он станет больше и может не хватить механизма развода . Да и колодки будут не совсем правильно прилегать к барабану. 

Чтобы решить эту проблему , нужно будет колодки снизу развести чуть - подкладки поставить или на самих колодках упоры наварить ( делал я так еще во времена эксплуатации нивы).

[DMA100]

А если новые колодки купить и поставить.. не растачивая барабан

10 минут назад, AZIAT сказал:

он станет больше и может не хватить механизма развода

Т. Е проточка может только усугубить? 

[DMA100]

В крайнем случае хочу поставить новые колодки и барабаны , как думаете барабаны G-Brake нормальные, а то за оригинал с доставкой цена космос