Отличия японок от европеек (lc 100, поздний рестайл)

[nekto2014]

Здравствуйте, уважаемые профессионалы по крузакам. Подскажите, пожалуйста, в чем отличие lc100 (последний рестайл) пруля от леворукой? Какие могут быть нюансы? Про широкий молдинг уже в курсе. А задняя крышка багажника (и верхняя и нижняя) взаимозаменяемая? 

[Arapov I]

Да,крышки багажника взаимозаменяемые.

[Antonii]

доброго времени.

первое отличие в частоте эл/оборудования и мозгов - по европе , по памяти 433 герц, по японии 315. но могу ошибаться в точности цифр. в основном - 100500%%% - частоты разные.

второе - зеркальное расположение части узлов и агрегатов - рулевая рейка, длина трубки ГТЦ и еще нкоторые узлы типа право-лево - стеклоочистители, поводки....

третье - фары на японку с европы по световому пучку встунут тютелька-в-тютельку. а наоборот - слепить встречку будете.

четвертое - основное - качество сборки и металла. японки дадут фору лет на 5-7 точно по качеству)))

пятое и основное - предположительно, через пару лет "японкой сборки" закончатся и в японии)))) Олег800, захар25, Константин knk и еже с ними повыберут все хорошее.... поскольку они же уже выбрали оттуда все лучше)))) шутка, но похожая на правду.....     

[Arapov I]

Да и кроме них хватает разборщиков в том же Казахстане.

[Zhukov]

2 часа назад, Antonii сказал:

 

четвертое - основное - качество сборки и металла. японки дадут фору лет на 5-7 точно по качеству))

на праворукую металлопрокат лучше ,а леворукие вместо японцев собирают Пакистанцы ? 

[Arapov I]

Ага в китае....

[SashaLC]

Добавлю еще что сидения второго ряда разные, у леворукой соотношения складывания 60х40, у праворукой зеркально. Кстати дизелей с 3-м рядом сидения в Японии не было никогда, с бензином были.

 

 

Встретить на коже праворучку почти нереально но можно. За то можно найти на алькантаре чего не было на леворуких

 

Изменено 28 марта 2022 пользователем SashaLC

[SashaLC]

Только что, Zhukov сказал:

на праворукую металлопрокат лучше ,а леворукие вместо японцев собирают Пакистанцы ? 

Брехня что для Европы для Америки, что для Японии собирали все на одном заводе на одной производственной линии, просто условия эксплуатации в Японии намного щадящие чем у нас или в Европе. От того и ходят дольше.

 

 

Только что, Arapov I сказал:

Ага в китае....

Да китайцы шлепали их в свое время, потом завод прикрыли (небольшой спрос, все и за высокой цены). Это примерно тоже самое что у нас во Владивостоке Прадики собирали.

 

[Antonii]

ага , еще у них есть свой, секретный ингридиент при плавке стали... приблизительно как в фильме с участием андриано челентано)))

[SashaLC]

Вот так выглядят китайцы.

 

 

[Andrey431]

10 часов назад, Antonii сказал:

ага , еще у них есть свой, секретный ингридиент при плавке стали... приблизительно как в фильме с участием андриано челентано)))

поплевывают Япы ))))

[Maniac.ru]

11 часов назад, SashaLC сказал:

Брехня что для Европы для Америки, что для Японии собирали все на одном заводе на одной производственной линии, просто условия эксплуатации в Японии намного щадящие чем у нас или в Европе. От того и ходят дольше.

Тему обмусоливали мильон раз. Да, на одном заводе. Да, на одной линии. Но детали на европу и япу тупо разные по качеству на пруль и лруль.
В Японии морской климат, поэтому "щадящесть" условий вообще не вариант. И япы это учитывают.

Как-то видел двери на субарь какой-то, на одну и ту же модель, дверь от пруля и дверь от лруля. С одного завода. Они РАЗНЫЕ. У пруля металл толще, шумки на дверях в два раза больше, все разъемы в смазке, что-то еще было, я уже не помню. Они просто капец какие разные по качеству. Завод один, модель авто одна.

Изменено 29 марта 2022 пользователем Maniac.ru

[SashaLC]

ЮГ Японии да и города в целом это очень щадящие условия. А вот Север Японии Хоккайдо, Саппоро там очень много ржавых машин. Сам лично два месяца назад заказывал запчасти, с юга были норм с Севера все ржавые. Что касаемо металла не верю он везде одинаковый, что касаемо шумки и обработки типа оцинковкой тут согласен, то кузова почти все погружают в ванну для оцинковки. Исключения это арабские страны для которых красят белой акриловой краской, тут да согласен они ржавеют в нашем климате быстрее.

 

Изменено 29 марта 2022 пользователем SashaLC

[Andrey431]

5 часов назад, Maniac.ru сказал:

Тему обмусоливали мильон раз. Да, на одном заводе. Да, на одной линии. Но детали на европу и япу тупо разные по качеству на пруль и лруль.
В Японии морской климат, поэтому "щадящесть" условий вообще не вариант. И япы это учитывают.

Как-то видел двери на субарь какой-то, на одну и ту же модель, дверь от пруля и дверь от лруля. С одного завода. Они РАЗНЫЕ. У пруля металл толще, шумки на дверях в два раза больше, все разъемы в смазке, что-то еще было, я уже не помню. Они просто капец какие разные по качеству. Завод один, модель авто одна.

Вывод: левый руль гавно, а пруль тема, но ездить неудобно