Снова Якутия. В марте на южный берег моря.

[BYVALYJ61 420]

День восьмой.

Утром доехал до Теплого Ключа, заправился и поехал искать эстакаду. Затянул торсионы и накачал пневмобаллоны. Начинается дорога по которой ещё не ездил. До Тополиного всесезонная, с двумя перевалами: малый и большой Ольчан. На 137 км. остатки лагеря, барак, колючка и вышка охраны. 

[BYVALYJ61 420]

[BYVALYJ61 420]

В Тополином указатель на Батагай налево. Проехал 3 км. выход на лед реки и раздвоение дороги примерно одинаковой наезженности. Указателя нет, какую выбрать? Причем дороги в разные стороны. Ждал встречную машину, пришел полноприводной Камаз ( а другие там не ходят) сказал, что наледь по бампер Камаза и надо возвращаться в Тополиное и пробовать выходить на лед где то в поселке. Пришлось вернуться в поселок и выходить на лед в районе бани и котельной.  Пересек реку по льду и вышел на зимник на Батагай. Ниже Тополиного на реке сплошные наледи и зимник выходит на противоположный берег и несколько км. идет по высокому берегу рек Томпо и его притоку Делинья. Спускается на лед Делиньи идальше идет вверх по этой реке и это один из самых приличных участков на зимнике. 

Нашел ошибку у себя. Не ниже Тополиного, а выше по реке. 

[BYVALYJ61 420]

Шел по реке Делинья до правого притока Синикандя, который по факту является ручьем и его ширина не позволяет использовать его как дорогу. Зимник выходит на берег, отмели и острова. Скорость передвижения резко падает с 60-70км/час до 25-30. Я ещё не знал, что это ещё не предел и вскоре скорость упадет до 12-17 км.  За весь пробег машины, а это почти 480т.км. не было столько полных ходов подвески, как за эту дорогу до Батагая и назад.  Когда снимал колесо в Батагае с удивлением увидел отпечаток отбойника на заднем мосту, этого не было последние 4 года. Ночевал на водораздельном перевале на площадке, выжатый как лимон. 

Понятно, что это не самые плохие участки. На самых плохих было не до фото.

[BYVALYJ61 420]

День девятый.

Проснулся рано и 6 утра уже ехал или вернее двигался. Зимник два раза выходил на реку. Первый раз на 1,5 км., второй на целых 50. На второй передаче со скоростью 15-17 км/час двигался до темноты и лишь к ночи заехал в Батагай. Перед Батагаем 40 км. всесезонная дорога, довольно приличного качества. Да ещё заднее колесо днем стало терять давление и приходилось периодически его подкачивать. Ночевал на стоянке у АЗС . С утра поехал в Верхоянск и к обеду вернулся в Батагай. В шиномонтаже  выяснилось, что вода на наледях попала между шиной и диском и замезнув отжала шину. Прогрели колесо и накачав до 4 bar выдавили воду. Пока делали колесо я поменял масло в двигателе.

Перчатка для фотографирования на телефон.

[BYVALYJ61 420]

А между прочем это уже десятый день.

Поменяв масло и отремонтировав колесо поехал в баню. После неё  выехал на зимник по реке Яне, в сторону Усть-Куйги, до которой 386 км.  Дорога идет по руслу Яны, петляет и извивается, но можно ехать хоть 90 км.  Встретил странного человека, который расчищал место для палатки рядом с дорогой. Одежда мне его показалась необычна для тех мест. Остановился поговорить, оказалось англичанин прилетел до Батагая на самолете и идет до Тикси пешком. В саночках везет все свои вещи и собирается останавливаться на ночлег. Немного говорит по-русски. Угостил его гороховым супом и котлетами, долго с помощью переводчика на телефоне объяснял ему, что такое котлеты, что они уже жаренные и их надо только разогреть.
Я то, по наивности думал, что я один такой еб...тый, ан нет, есть ещё мудрее. На душе полегчало. Общением остались довольны и тепло попрощавшись расстались, пожелав друг другу, удачного завершения маршрута. 

Зимник по Яне очень оживленный, грузовики всех марок и мастей возят уголь со складов в Нижнеянске до Батагая и дальше по всем населенным пунктам. Уголь завозят в Нижнеянск во время навигации , как впрочем и топливо для автомобилей и дизельных электростанций. Навстречу машины идут с интервалом 3-5 минут, пользуются хорошей погодой. Ни одной наледи, все промерзло. Сказка, а не дорога. Ещё не стемнело как я был в Усть-Куйге, но дальше не пошел. Остался ночевать в поселке, где была связь. Что будет дальше неизвестно, а от сюда можно позвонить жене.  

[BYVALYJ61 420]

День одиннадцатый.

От Усть-Куйги до п. Северный 120 км, по янскому зимнику. п. Северный нежилой, на берегу большая нефтебаза, остатки каких то производственных строений, кафешка на развилке на Нижнеянск и Тикси. Спутниковый интернет в кафе за 200 руб. Остановился, чтобы узнать есть ли дорога на Тикси. Сказали, что 3 дня от туда нет машин, но Камаз едет в ту сторону.  До Тикси 3 поселка: Кулар ( нежилой), Хайыр и Найба. От Северного до Кулара 26 км.  водораздельный перевал, до него все притоки янские, а после омолойские. Кулар нежилой, но добыча чего то продолжается, куча техники, грузовики, бульдозеры. До Кулара всесезонная дорога, через перевал. За Куларом дорога идет вдоль небольшой реки, все берега и русло которой перерыто не на один раз, очень похоже на добычу золота, ну и бог с ним, не за этим сюда приехал. Дальше река расширяется и зимник переходит на лед. Не нашел на карте название реки, есть фото с навигатора, но такой реки на карте не нашел. Но это приток Омолоя и по нему зимник выходит к  Хайыру.  У поселка стоянка на льду и на встречу стоят 2 Камаза из Тикси. На вопрос: как дорога на Тикси? Получил ответ: отличная, если по нашей колее пройдешь, у горы повнимательней. Где, какая гора? Поедешь, увидишь. 

Что делать? Где Камаз и где я. 

[BYVALYJ61 420]

 Надо пройти по Омолою, выйти на лед моря Лаптевых и по льду до Тикси.  Надо пробовать. Первые километры были легкими, снега на льду почти нет. И вот левый  берег стал подниматься  и я понял, что подхожу к горе ( по ихнему так называется этот высокий берег). Снега стало заметно больше, появилась колея, но странное дело я по ней шел и весьма успешно. Видимо после Камазов снег не слежался и я его легко пробивал. Так шел около 5 км. потом колея стала ниже, но не исчезла до самого моря.  Шел смело, во первых знал, что за мною следом идет Камаз, во вторых у меня все было чтобы высвободиться самому.  И вот он южный берег моря, одна из целей поездки ( а северного берега у этого океана и прилегающих морей нет) Налил кружку водки и вылил на лед  со словами: море, море пропусти  бедного путника до Тикси и назад.  и положил на лед бутербродик с колбаской. 

[BYVALYJ61 420]

По такой колее я шел ещё 40 км до границы районов, погода была чудесная, ветра нет, снег не идет, сказка. После границы районов пошла прочищенная дорога, но  вскоре увидел табличку:  объезд, трещины. проезд закрыт. Дорога по указателю объезд не чищена, но проехать можно. И вот этот старый дурень, повелся на табличку. До берега  получилось 14 км. при выходе на берег торосы, снег. Проехал и о чудо. Дороги по берегу нет. и вся дорога объездная натоптана такими же дебилами как я. На берегу все развернулись и поехали назад. Одна машина туда-сюда топчет два следа.   Причем при выезде на берег зацепил льдину и оторвал защиту кпп. разломив на 3 части, там её и оставил. Назад ещё 14 км.  А дальше пошел там где говорили нельзя. Трещины трещинами, а ехать надо. С виду ровная дорога и можно хоть 100 км., но на трещинах как то очень трясет и удары жесткие, хотя трещины на вид не шире 5-6см. Подъехал на край и остановился, а льдина под машиной просела на 10 см. и образовалась ступенька.  Но 3 удара я прозевал. Пересек залив и вышел на берег у Найбы. Причем, поскольку это зимник, на суше дороги нет. Едут прямо по тундре, бугры, кочки, ямы и снег не чищенный, камазовская колея. В Найбе надо было купить хлеба и я заехал в поселок к магазину и при развороте почувствовал, что продавливаю наст. Аккуратненько, не буксуя  вышел назад и  выехал на дорогу, отставил машину  и пошел в магазин пешком. В магазине мужчина сказал, что все же приготовились смотреть цирк с вытаскиванием машины из полутораметрового сугроба. Весь поселок изъезжен снегоходами и уплотнен метелями и такая корка 15-20 см. а под ней 1.5 м. рыхлого снега. 

[BYVALYJ61 420]

[BYVALYJ61 420]

За Найбой снова на лед и ещё 120 км до Тикси. Эти 28 км отняли у меня время и я заехал в город уже в темноте. Но зато появилось полярное сияние, но город подсвечивал и оно было бледное. Пришлось снова выезжать за город, на море, что бы посмотреть его во всей красе. 10 марта я доехал до берега моря Лаптевых, до самого северного порта  России -Тикси и посмотрел полярное сияние- это ли не повод, чтобы выпить водки? Да я, даже морду побрею, ради такова случая. 50% задачи выполнено успешно, ещё 50%- это вернутся домой.

Перерыв . Завтра на работу.

[Ribak 101]

Я не могу себе представить КАК ЖИЛИ в ТАКИХ БАРАКАХ зеки, просто не представляю.......    Там наверное температура была такой же как на улице , да и нары теплу сильно не способствуют 

 

Да уж дороги как после артналёта или бомбежки.........    

Серёга фотки ОТЛИЧНЫЕ !!!!!!

Изменено 5 апреля 2022 пользователем Ribak

[BYVALYJ61 420]

Андрей и слава богу, что ты не можешь представить. Хотя надо делать поправку на место и время. Вот несколько фото магаданской поездки 2017 г. Так совсем недавно жили не зеки, а вольные.

А дороги там такие, потому что дорожники чистят зимник К-700 с прямым отвалом и без гладильной гусеницы. Трактор прыгает на своих колесах по кочкам и ещё больше набивает ям, а гусеница в этом году где то примерзла так, что её не смогли оторвать.

[BYVALYJ61 420]

Несколько фото вчера пропустил. Видите песца? Нет? А он есть!

[Wald 18]

56 минут назад, BYVALYJ61 сказал:

 Так совсем недавно жили не зеки, а вольные.

Есть их, и сейчас так живут. Надо совсем малость отъехать от ....

Кому от Москвы, кому от города, а кому и от центра города

[BYVALYJ61 420]

Поехали дальше.
День двенадцатый.

Ночью слышал странный хруст снега, не понял, что это и спокойно проспал до утра. Утром увидел, что левое заднее колесо полностью спустило и диск врезался в снег, сорвав шину с диска. Своим компрессором накачать не смог. Поставил запаску. Надо искать мощный компрессор.  Но перед этим надо заехать в пограничную службу на отметку. Пропуска в приграничную зону в прошлом году отменили, а отметку нет! В отделе пограничной службы записали все мои  и автомобильные данные, когда и насколько приехал, куда могу проехать и куда нельзя. И настоятельно рекомендовали зарегистрироваться в МЧС. Там мне дадут спутниковый маячок, который надо будет сдать в Якутске. Я конечно поблагодарил, но отказался. Заезжать в Якутск не входило в мои планы. Интернета в Тикси нет! Позвонил жене, попросил узнать прогноз погоды на два дня. А сам начал искать шиномонтаж. Сервиса в Тикси, как и интернета нет. В каком то автохозяйстве нашел компрессор, но накачать так же не смогли, но сказали, что единственный шиномонтажный станок есть в гараже скорой помощи. Там пошли на встречу, разобрали колесо и  приговорили на выброс. Лопнул проволочный бандаж и колесо стало расползаться и не облегает диск, видимо удары по льду его окончательно добили и даже установка камеры не поможет. Посоветовали поискать б\у колесо в Тикси, что вряд ли, либо слетать на самолете в Якутск за новым колесом. Да ещё позвонила жена и сказала, что на сегодня небольшой снег, а на завтра снег, метель.    

[BYVALYJ61 420]

Надо попасть в Батагай. Шинщик Антон в Батагае, что делал мне колесо по дороге в Тикси сделает это на раз,два. А шинщик в Тикси - примерно моего возраста и у него одна задача- получить зарплату и чтобы его не беспокоили. 

Значит колесо на крышу и в Батагай, причем чем скорее, тем лучше, пока не началась метель. 900км без запаски по зимнику- да как два пальца об асфальт. 

[BYVALYJ61 420]

 На фото видно, что нет солнца. Это в городе. А выехав на море просто ... В Питере бывает такое, когда вода висит в воздухе и не падает на землю. Не то мелкий дождь, не то крупный туман. Тоже самое, только вода замерзла. Белое марево внизу и вверху, справа и слева. Дорогу видно 10-15 метров. никаких ориентиров. Ни какие очки не помогают. А до Найбы 120 км. Перед выходом на берег слегка прояснило, стали видны силуэты береговой линии, две железные бочки на выходе и какое то темные пятна на суше. За Найбой стало ещё лучше, а когда началась колея так  и совсем стало легко.

[BYVALYJ61 420]

Последний раз машины прошли вчера, колея местами заметена снегом.  Тут уже стало не до фотографий, прекрасно понимал цену любой задержки. Любыми путями уйти от ветра, пройти Омолой хотя бы за гору. До Северного, в который приехал уже затемно, не было ни одной машины. Даже на стояке в Хайыре площадка заметена снегом.

В кафе в Северном купил кусочек интернета и позвонил жене. И отъехав от кафе, что бы не слушать урчание Камазов завалился спать. 

[Ribak 101]

Аффтар пиши исчё и фоты, фоты давай