Сврхнизкая раздатка.

[xela 14]

Озадачился установкой тюнинговых шестерён в раздатку для понижения её ещё ниже. Так, что бы на пониженной четвёртой было бы как на второй прямой. Какие мысли есть?

[Dexter 35]

Мысли простые:

покупаешь, ставишь, катаешься.

[attachmentid=39135]

первый вариант:

http://www.marks4wd.com/products/gearmaste...ow-tc-gears.htm

второй вариант

http://www.marks4wd.com/products/gearmaste...ser-Crawler.htm

[Иванович 0]

Я просто поставил еще одну раздатку, последовательно - благо база позволяет это сделать.

[xela 14]

Как поставить я знаю, даже как изготовить знаю. Интересно услышать мнение о целесообразности применения основанные на личном опыте. Какие передаточные числа предпочтительнее? Может быть 4 пониженной=2прямой это много. А сделать то на авиазаводе можно любую пару.

[Dexter 35]

Может быть 4 пониженной=2прямой это много. А сделать то на авиазаводе можно любую пару.

467148[/snapback]

4 пониженная 2й прямой - скорее мало. Особенно по камням.

Сделать можно любую пару, только в корпус не войдет. Которые по ссылкам и то подпиливать корпус надо.

Вторая раздатка - более универсальный вариант.

Общая передатка на пониженной и 1й передаче, на 36х колесах, по ощущениям должна быть примерно в районе 70:1.

[bogra 94]

Лично мой опыт для конкретно моей машины говорит что желательно 3 (три) передачи в раздатке

1 - прямая

2 - вместо штатных 2,3 где нибудь 1,7-1,8

3 - вот тут нужна 3-3,5

вот как то так

а с 2мями раздатками товарищи у меня ездят

ну крайне, крайне редко пользуются двойной пониженной

фактически - тока на скалах и камнях

правда, и колесья у них всего 35", и машина легкая

вот если к 40" вплотную, расклад поменяется

[bogra 94]

а еще момент

вариант:

"второй вариант

http://www.marks4wd.com/products/gearmaste...ser-Crawler.htm

"

не позволит поставить штатный КОМ на мехлебедь

[xela 14]

Ссылка не работает . Скажи мне как организована трёхступенчатая раздатка? Нужно лить новый корпус видимо и полностью проектировать шестерни.

[Dexter 35]

нужно и новый корпус и шестерни

http://www.marks4wd.com/products/gearmaste...ser-Crawler.htm

The transmission requires compressed air to shift from direct drive to under drive.

У нее пневмоуправление.

мне понравилась идея. меняется шестерня на выходном валу коробки. и это все переделки.

момент с вала передается на дополнительный агрегат и назад на новую шестерню.

No drive shaft alterations are required as the crawler transmission bolts up to the back of the transfer case in line with the gearbox main output shaft.

Note: The transmission tunnel will need to be modified to clear the top of the crawler transmission or alternately a body lift can be fitted. The fuel tank will also require modification to clear the transmission.

[KEROSIN 67]

Не надо мудрить! Покупаешь "Атлас" и наслаждаешься до посинения редукторов или мотора!

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/P...es/IMG_6495.JPG

http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php...e80d4b33dcf5842

[G-class 101]

2 xela

При изменении ряда передач имеет смысл не приравнивать пониженный с повешенным а делать плавное повышение, как у родных КПП.

Например:

1 Lo

2 Lo

1 Hi

3 Lo

и т.п.

Так всегда можно подобрать оптимальное значение тяги.

[bogra 94]

To: xela

ну реально 3 передачи реализовано тока в "атласе"

а та сцылка - это Декстер выкладывал, я про нее сказал - доп. понижайка в собственном картере пристыковывается к раздатке и дает еще одну пониженную

очень интересная штука

очевидный минус один - не получицца поставить мех. лебедь

[xela 14]

G-class Я пример то привёл для показа соотношения. Конечно нужно просчитать плавный ряд без ступенек.

bogra Мех лебёдку убирать не буду. Мне без неё в лесу страшно будет. У меня есть возможность изготовить корпус любой формы методом литья под давлением, вот поэтому я и думаю о полной переделке раздатки. При этом можно спроектировать любые передаточные отношения на любом количестве передач.

[Dexter 35]

У меня есть возможность изготовить корпус любой формы методом литья под давлением, вот поэтому я и думаю о полной переделке раздатки. При этом можно спроектировать любые передаточные отношения на любом количестве передач.

467398[/snapback]

тогда, дешевле и надежнее купить атлас.

[G-class 101]

2 xela

Ты хоть тайну открой, на паркуа это все?

Кстати, я б 5-ту подлиньше или длиннее сделал , для дальних перегонов.

[xela 14]

Просто всё. Часто сталкиваюсь с тем, что на слабых и сыпучих грунтах, а так же при проездах склонов поперёк не хватает диапазона передач. Часто выехать из засады можно только очень плавно вращая колёса без срыва грунта, а это не получается. По сути мы имеем только такой ряд: первая прямая - вторая пониженная - первая пониженная. Причём первая и втораяя пониженная практически одно и то же. То есть фактически мы имеем только одну пониженную передачу. Это заставляет думать над решением проблемы. Одним из путей мне видится установка кита в раздатку, смещая её передачи вниз, что позволи ло бы переходить с четвёртой пониженной на первую прямую без рывка по оборотам. Вторым, изготовление или покупка раздатки с необходимыми характеристиками полученными путём введения дополнительной передачи " ниже нижней". Третий путь установка двухступенчатого редуктора между коробкой и раздаткой для возможности сделать деление числа оборотов например на 2.

[diplodok 46]

Меня тоже мучает этот вопрос.При установке колёс от 33" и более динамика сильно меняется а лазить по горным каменистым дорогам просто засада.Считаю сначала нужно привести главные пары в соответствие с диаметром колёс а потом мудрить с раздаткой.Всё уже придумано.Покупешь либо "увеличенные" шестерни в раздатку

или доп блок шестерён.Но с последним много мороки переносить бак и помоему мех лебёдка не предусмотрена.Хотя на счёт лебёдки не уверен.

[xela 14]

ГП давно поменяны, вставлены "вечные" ШРУСы и полуоси, опробованы разные варианты, но вопросы остаются.

[diplodok 46]

xela.А что такое вечные шрузы.И как ведёт себя авто на асфальте и в грязи при такой редукции как у тебя?

[xela 14]

Специально изготовленные, усиленные ШРУСы считаютя "вечными" Боюсь, что я не успею их износить, но вполне вероятно сломаю.

Сменой ГП я просто выровнял изменения внесённые колёсами и потому машина не изменила своих характеристик.