Потеря мощности на 1HD-FT

[Блинов Александр 206]

Вам нужно встать так чтобы было видно шток байбасного турбины, аторому человеку газовать, если шток не сдвинулся с места, то там под клапаном пошли трещины, от сюда и проблемы. 

В целом он должен держать давление примерно до 0,8 и ток потом двинуться,  бывает еще так: он двигается всегда, как форточка от сквозняка

 

 

Трескается как раз во время водных процедур

[dendrovosek 242]

8 часов назад, Блинов Александр сказал:

Вам нужно встать так чтобы было видно шток байбасного турбины, аторому человеку газовать, если шток не сдвинулся с места.

Ничего не получится на стоячей машине, турбина раздувается только под нагрузкой до 0.8, тоесть нужно ехать и нагружать мотор.

 

Топикстартеру по хорошему манометром надо проверить надув турбины.

Вставить тройник в шланг корректора надува и тонкий шланг с манометром прокинуть в салон. Проехаться и посмотреть что будет с надувом на ходу.

 

 

 

[Блинов Александр 206]

7 часов назад, dendrovosek сказал:

Ничего не получится на стоячей машине, турбина раздувается только под нагрузкой до 0.8, тоесть нужно ехать и нагружать мотор.

 

Топикстартеру по хорошему манометром надо проверить надув турбины.

Вставить тройник в шланг корректора надува и тонкий шланг с манометром прокинуть в салон. Проехаться и посмотреть что будет с надувом на ходу.

 

 

 

клапан механический и работает всегда, работает от оборотов двигателя, а не от трассы..

 

можно это даже проверить не заводя мотор, отсоеденив шланг подачи давления на клапан и подать точное давление  для проверки, 0,8 стоит на месте, 1,1 открыт, точные цыфры написаны в книге

[dendrovosek 242]

10 часов назад, Блинов Александр сказал:

клапан механический и работает всегда, работает от оборотов двигателя, а не от трассы..

 

можно это даже проверить не заводя мотор, отсоеденив шланг подачи давления на клапан и подать точное давление  для проверки, 0,8 стоит на месте, 1,1 открыт, точные цыфры написаны в книге

Чтоб клапан сработал нужно чтоб турбина дала полное давление, штатная турбина без достаточного объёма выхлопных газов не раскручивается на полное давление, при нагрузке тнвд начинает подавать больше топлива и получается больше выхлопных газов и турбина начинает выходить на рабочее давление.   Лично у меня на стоячей машине турбина раздувается максимум на 0.5, хоть обгазуйся. При нагрузке на ходу при 1600-2000об, без проблем выходит на рабочие 0.8