Отчёт о смене пружин

[SveN]

ждемс чертежей....

а почему отказался от опускания тяги к мосту платой?

Изменено 24 декабря 2008 пользователем SveN

[KEROSIN]

Геометрическая несовместимость рулевой тяги и панары... Я об этом не подумал- Винтик подсказал! Придётся проставлять рулевую тягу или изгибать её Z-образно. Пока пусть так катается. Ещё пришлось переносить крепление тройника тормозного шланга- длины не хватает. Фотку сделаю. Кастор буду возвращать субкронштейнами клюшек(Дропбоксы по научному называются), т.к. имхо проще опустить одну точку на раме, чем крутить и опускать две на мосту уменьшая ещё при этом дорожный просвет.

Вот как это делают на патрулях австралийцы.

http://www.festy.org/patrol/8mm/dropboxes.html

Изменено 24 декабря 2008 пользователем KEROSIN

[Ribak]

Щас хочу над Sergikом прикольнуться,Я чуть ещё прогрессии добавил.А если ему понравится и будет лучше ,чем у тебя, то поставим тебе безвозмездно.А как Sergik прочувствует,как оно и отпишется,то будет уже два мнения.

Я тебе до конца недели позвоню - обсудим чего как.

[KEROSIN]

Ну вот, сегодня воткнул задний комплект Таф дог средней жёсткости +4". Одновременно поставил машинку на 35" экстрим треккер.

Мои опасения подтвердились! Машина превратилась в монстра! Пол оказался на уровне яиц.. Наверное придётся срочно строить силовые пороги, ибо родное фуфло я сразу спилил, чтобы кузов не портить...

Завтра сделаю фотки. Тяги заднего стаба удлинил до 10см. чтобы привести х-ки задней подвески в норму.

Намедни попробую сделать субкронштейны клюшек( дропбоксы) чтобы вернуть кастор. Машинку кстати кидает на колеях прилично, но жёсткость пружин- самое то!

[KEROSIN]

Вот несколько фоток с сегодняшнего тест-драйва в Дорохово.

Покатались по местным лесам и полям. Там по ходу дела с осени никто не ездит по дорогам- пару колеек от снегохода только видели. Все дорожки завалены деревьями и снегом! Красотища! Машинка едет хорошо! Легко преодолевает глубокие противопожарные рвы, которые по осени накопали вдоль контура леса на краю поля.

[Ribak]

Машина монстром не выглядет, а очень хорошо смотрится

[Odissey]

>>>>Купил новые передние пружины "Таф дог" +4" (лебёдка+бампер)  выглядят монстрически!

Ну вот, сегодня воткнул задний комплект Таф дог средней жёсткости +4". Одновременно поставил машинку на 35" экстрим треккер. 

Мои опасения подтвердились! Машина превратилась в монстра!

Отлично выглядит! Гармония в теле (и деле)

Я вот второй год на Тач Доги собираюсь перейти.

Скажи, пож, 4" это те которые +125мм по каталогу? Или +100 мм?

Я вот просто думал на перед +125мм ставить, а на зад +100 брать, а то, как правило, передок носом вниз смотрит, а на твоих фото ровно стоит машина.

И еще: перед зад одинаковой жесткости брал? (сейчас каталога нет под рукой, не могу глянуть сам)

[JEEPpopotam]

>>>>Купил новые передние пружины "Таф дог" +4" (лебёдка+бампер)  выглядят монстрически!

Ну вот, сегодня воткнул задний комплект Таф дог средней жёсткости +4". Одновременно поставил машинку на 35" экстрим треккер. 

Мои опасения подтвердились! Машина превратилась в монстра!

Отлично выглядит! Гармония в теле (и деле)

Я вот второй год на Тач Доги собираюсь перейти.

Скажи, пож, 4" это те которые +125мм по каталогу? Или +100 мм?

Я вот просто думал на перед +125мм ставить, а на зад +100 брать, а то, как правило, передок носом вниз смотрит, а на твоих фото ровно стоит машина.

И еще: перед зад одинаковой жесткости брал? (сейчас каталога нет под рукой, не могу глянуть сам)

538701[/snapback]

4" это которые 100мм. Но их несколько вариантов по жесткости. С 2-я аккумами, с силовым бампером, с лебедкой и т.д.

[KEROSIN]

На сколько я знаком с каталогом, там по 3 типа жёсткости на комплект! Перед: 2акб, +лебёдка, +лебёдка и силовой бампер. Я взял +лебёдка с бампером.

Задние тоже 3 вида: медиум, хард и хэви дъюти. Я взял хард, ибо на хэви, на пустой машине ездить совсем не комфортно, а полной загрузки с 5ю членами экипажа скорее всего никогда не будет! Последняя вылазка в Мещёру это подтвердила! Скакали мы там в полной боевой загрузке по укатанным зимникам ажно 2е суток- ни разу не обнаружилось пробоя или задевания колёс за арки! После разгрузки дома пружины приняли первоначальное состояние.

[Leshik]

Все пружины минус один виток.

474351[/snapback]

А зачем ты делал на виток меньше?

[KEROSIN]

Это делается для того, чтобы сохранить ход на сжатие. То есть полностью сжатая пружина будет размером как штатная (из-за повышенной жёсткости витки не схлестнутся), а на растяжение будет длиннее на 2 витка. По этому ход подвески не перемещается вниз, как при увеличенном кол-ве витков, а увеличивается в обе стороны! Но при этом очень важно качество стали, ибо на кручение такая пружина работает сильнее обычной, чего пока не удалось достигнуть:(

[Ярослав TLC]

To: KEROSIN Не уловил.Там вроде про самокруты речь шла,а здесь ТАЧДОГИ.

[Leshik]

Но при этом очень важно качество стали, ибо на кручение такая пружина работает сильнее обычной

540609[/snapback]

Вот о том и речь... Я сомневаюсь, что кто-то сможет изготовить за вменяемые деньги пружину, которая будет отвечать таким жестким требованиям. В противном случае, при пробое подвески, пружина будет пластически деформироваться. Точно так же, как это происходит с пружиной в комбинации "штатная пружина+проставка", без удлинения ограничителя отбоя подвески на величину проставки.

И потом, если мы ставим большие колёса, т.е. минимальная длина сжатой пружины ограничена размером колёс (зазором между колесом и аркой при сжимании подвеске), то зачем нам соблюдать условие "полностью сжатая пружина будет размером как штатная"? Т.е. раньше чем пружина сожмётся до состояния "как штатная", колесо встретится с аркой. Чтобы этого не происхдило, надо ставить внутрь пружин отбойники(или удлинять штатные), которые как раз и будут ограничивать ход подвески на сжатие и предотвращать встречу колеса с аркой при "пробоях" подвески.

[Ярослав TLC]

А ты не сомневайся,рыбака спроси.Он на наших пружинках катается.Отбой правильнее ограничивать проставками под штатные отбойники на раме.

[cool_boarder]

ВОТ теперь я прочитав понял почему машина просела на левый передний край!!! ТАм нет штатного резинового отбойника... Не зря я его заказал! Спасибо за крайне доходчивое техническое объяснение!

[Leshik]

А ты не сомневайся,рыбака спроси.Он на наших пружинках катается.

540723[/snapback]

"на наших" это на каких?

И потом, о чём спрашивать? О том, что, катаясь без отбойников и таким образом сжимая пружину до зоны пластической деформации, она не просядет? Таки просядет. Как быстро - напрямую зависит от как часто...

Про удлинение штатных отбойников - полностью согласен.

[Ribak]

Аааа !!! а я доволен как слон пасиба Ярославу за советы, Владу за пружины и сервис по установке.

то cool_boarder : У мну кстати тоже вначале машина скосо..бленная была - пока отбойник по совету умных людей не поставил.

"на наших" это на каких?

Это те которые делает Влад Питер - гарантия 5 лет. Грузил машину КАК мог : лодка 150кг, мотор 50кг, бизин 40 литров, нас 3 ( все не худые ) + шмурдяк + жратва + 95 литров бак + 20л запас + 2 запаски. Замер просадки на пружинах Влада от того что было 1 см.

Дальше все думаем для себя сами........

Изменено 14 января 2009 пользователем Ribak

[Leshik]

Мы просто чуть друг друга не поняли..

Но при этом очень важно качество стали, ибо на кручение такая пружина работает сильнее обычной

540609[/snapback]

Вот о том и речь... Я сомневаюсь, что кто-то сможет изготовить за вменяемые деньги пружину, которая будет отвечать таким жестким требованиям.

540716[/snapback]

Здесь я выражал сомнения ТОЛЬКО про изготовление пружины, которая способна пережить "кручение такая пружина работает сильнее обычной"

А ты не сомневайся,рыбака спроси.Он на наших пружинках катается.Отбой правильнее ограничивать проставками под штатные отбойники на раме.

540723[/snapback]

Здесь не тот случай. Пружина работает "правильно", никаких сомнений в том, что... "всё будет хорошо" (с)

[cool_boarder]

Аааа !!!  а я доволен как слон          пасиба Ярославу за советы, Владу за пружины и сервис по установке.

то cool_boarder : У мну кстати тоже вначале машина скосо..бленная была - пока отбойник по совету умных людей не поставил.

Я после выезда на природу заглянул под машину и увидел свежий след стертой грязи на картере двигателя как раз напротив моста, потом увидел что нет отбойника. И решил его срочно заказать.

А тут еще и выясняется что это одна из причин кособокости.

А ты вот так пишешь не очень понял ты поставил отбойник и поменял пружины и все она стала прямо. Или ты просто отбойник поставил и все выровнялось?

[Ribak]

Я всё ставил комплексом, и пружины и отбойник. На фото выше видно - мои пружины просто при съёме развалились частями........ , после постановки пружин заметил что как то малость кривовато стоит, поменял отбойник ( ващще небыло ) и стало прямо - почему незнаю