Подготовка к зиме

[ПРАДОХОД 0]

ДД! Стоит "самовар"па подачу пред фильтром.Езжу всю зиму на летней соляре без присадок до -25 если t ниже перед запуском на10 мин. включаю эл.подогрев фильтра бандаж.Снизился расход,мягче работает движка.

[boeder 7]

Не стал создавать новую тему...

Не знаю по адресу я или нет, но...

Этой зимой мерз уже 2 раза, оба раза лечилось заменой фильтра и доливом топлива на ВР.

Сегодня случился 3 раз, но я не уверен что это из-за солярки. На лицо всё те же симптомы, но обороты, то держит, то нет, а если и держит, то под нагрузкой сразу глохну, даже на понижайке тронуться не могу.

Буду благодарен дельным советам.

Может у меня воды полбака? Или ТНВД?

[comer 1]

А может подсос воздуха ТНВД через плохие хомуты-шланги топливные , или ваккум в баке после 100 км. пробега откручивай пробку и слушай.

[boeder 7]

А может подсос воздуха ТНВД через плохие хомуты-шланги топливные , или ваккум в баке после 100 км. пробега откручивай пробку и слушай.

574241[/snapback]

А если вакуум, то как с ним бороться?

[Олег N 0]

А может подсос воздуха ТНВД через плохие хомуты-шланги топливные , или ваккум в баке после 100 км. пробега откручивай пробку и слушай.

574241[/snapback]

А если вакуум, то как с ним бороться?

574615[/snapback]

Так маленькая дырочка в крышке бака решает проблему.

[comer 1]

Но небудетли через эту дырочку вместе с воздухом засасываться и влага из воздуха ?

[Vadimovich33 41]

-замерзает машинка и все тут-2лте сурф ,пробеги более бака и поэтому непонятно,чем  могут заправить.. решил тоже вооружится для зимы

-сетки в баке давно нет,на фильтр поставил Костромской бондажник.-для запуска,а пассивный нагрев-соорудил -как в начале темы-у 

KEROSINа

-от маслянного фильтра.  Респект большой за подсказки и обсуждение    ,-пока делал,всякие ньюансы уточнял по личке.

-поставил,-завел на змеевик трубку подачи и далее на фильтр.нагревются трубки до состояния тепло-очень быстро,двигатель приятно тянет..красотень.. .делал из трубки д=10мм ,-вся магистраль -такие диаметры трубок-бак,трубка по салону и патрубки лягушки..

-трубку набивал песком,иначе никак,купил воронку в хозмаге=чтоб по диаметру трубки подходила,один конец трубки сжал и через воронку насыпал,постукивая трубку по длине,-сухой песок.нашел банку по диаметру фильтра,и на ней навивал змеевик. внутрь змеевика вложил полоску медную,-для лучшей теплопередачи от фильтра и чтоб витки змеевика не уперлись в кронштейн возле фильтра,-спаяли их между собой в трех местах и полоску внутреннюю прихватили точечно снаружи.-паяли на старом фильтре-предварительно на фильтр надев еще медную полосу такой же-0,5мм толщины-иначе на машине на фильтр не надеть. шланги пропустил под подкапотной табличкой,и далее по крылу возле вакуум\тормозного.,мимо тормозных трубок под валом рулевой колонки.слабину  шлангов давать обязательно-учитывая амплитуду вибрации двигателя.

[олег71 221]

 Как же ты теперь фильтр менять будешь? ты вплотную его накрутил да ещё и пропаял. Один раз замерзла у меня  машина, термометр показывал -33 больше не было цыфр в нём. Постоял минут 20 и поехал. Мотор был 2-лт.Соляра зимняя. Не понимаю в чём прикол в мороз лить летнюю соляру, да вроде и не продают такую.

[Vadimovich33 41]

 элементарно-я ж менял.-яне заправляюсь постоянно в одиних и тех же местах.и что мне зальют по трассе-никто не знает.пробеги более бака-заставляют вооружаться.

[Vadimovich33 41]

KEROSIN

-подскажи пожалуйста-вот такой фильтр( фольцовский кажется)-- подойдет для зимы?-внизу=что за чтука черный клапан-слив воды?

-есть ли от каких либо моделей-(может немцев) небольшие отдельные  насосы подкачки?

Изменено 20 октября 2014 пользователем столяр

[KEROSIN 67]

У немцев вообще насоса нет. Только на тягачах каких нить, но там и фильтр огромный! Я бы не парился по этому поводу и поставил обычную силиконовую грушу от лодочного мотора. Только фирменную, дорогую. Афигенно качает! На картинке стандартный по схеме топливный фильтр. Одна трубочка вход, другая выход. Одна большая дырка, в ней проточный клапан из обратки. Он сначала наполняет тёплой соляркой фильтр до верха, а потом, при закрытии клапана пускает эту солярку в бак. Таким образом в фильтре всегда разбавленная тёплым топливом из обратки смесь. Японцы же сразу пускают солярку по большому кругу в обход фильтра, по этому в него и воздух часто попадает, который потом в ТНВД пролетает при перегазовке и жижа перемороженная никак не нагревается. Малый круг питания через фильтр более морозоустойчив в этом плане.

Изменено 20 октября 2014 пользователем KEROSIN

[Ribak 101]

Опять зима на носу и старые темы всплывают     Вань сколько твой пипилац прошёл ?

[Vadimovich33 41]

читал про обратные клапана-якобы только ориджиналы хорошо и и правильно работают в холода-http://plentycar.ru/autopart/181757-есть опыт?

-

 

 

обычную силиконовую грушу от лодочного мотора. Только фирменную, дорогую. Афигенно качает!

-где взять такую? она к соляре устойчива?

[Ribak 101]

Она даже к бензину устойчива, а берут в аксесуарах для лодочных моторов или рыбаловных рынках - где запчасти