печка в багажник

[Pradik 11]

То Иванович - масляной печкой я в Запорожце грелся, но там масло заодно и охлаждающая жидкость, до 110С греется, а в ГУРе что, тоже горячее? а я и не замечал...

[xela 14]

Горячее! Я после установки больших колёс столкнулся с проблемой перегрева масла и врезал в обратку радиатор от деликовского автомата. Проблема ушла навсегда (надеюсь).

[STV_SL 0]

Девайс собрал и поробовал, коль уж всё было. 30 ампер потребление, около 400ватт. Тепловые реле на 117 градусов срабатывают только если остановить вентилятор, тоесть до красного там ещё далеко. Щас она греет хорошо при +10 на улице, на выходе рука еле терпит. ради интереса попробую ещё зимой в мороз.

478154[/snapback]

Сфотай плз! очень интересно посмотреть как ты спираль уложил.

478287[/snapback]

керамические проставки между стенкой и спиралью (пол сантиметра) ставить не стал и защитный корпус тоже делать не стал, так как устанавливать в авто не буду.

[attachmentid=40027]

[Pradik 11]

Дык оно, наверное, горячее, когда рулишь интенсивно, а когда долго и по прямой - с чего оно греться-то будет? непонятно, но интересно...

[xela 14]

Рулишь - не рулишь, а масло насос то всё равно гоняет! Да и по прямой ты рулём всё равно крутишь. Но самое главное начинается в грязи. Вот там то и нагрев настоящий, а от него давление растёт и шланги рвёт. Я радиатор пристроил к вентилятору двигателя под обдув - не нарадуюсь.

[Pradik 11]

Дык в данном контексте обкашливаем доп. отопление салона, в т.ч. и от ГУРа, а получается чтоб от ГУРа было тепло надо даже по трассе ехать змейкой

[Иванович 0]

Масло в ГУР-ре нагреваеЦЦа практически мгновенно - не имеет значения рулишь или на месте стоишь....учим матчасть

[Hammer 0]

А по поводу гидроника воздушного думы есть? что скажете? У меня приятель в чирка дизельного поставил, зимой в рубашке катается, я тоже думаю, но дороговато пока.

[Alles 4]

Масло в ГУР-ре нагреваеЦЦа практически мгновенно

+1 Достаточно посмотреть методику проверки уровня в бачке.COLD- на холодной машине. HEAT -завести, повернуть руль вправо-влево и проверить уровень.

[grixa 0]

Попутная мысль - а что если еще и в топливный бак запихать небольшую водяную печечку. Тогда можно и соляру греть кипятильником или вебастой, а трубки проложить аккурат вдоль топливопроводной магистрали и ее тоже греть.

Как идея?

[Pradik 11]

Иванович - а за счет чего там масло нагревается и какое количество, 1-2 литра? а тем более так вот "мгновенно"? если не рулить - масло свободно проходит через клапан, см. напр. мой букварь, по 78й серии, стр.183-184, разница давления 85 кгс\см2 при закрытом клапане и 5 кгс\см2 при открытом, с чего же ей греться? а если греется даже на прямой - значит клапан не в порядке и идут ненужные потери мощности двигателя, а если еще и увеличить количество масла так, чтоб хватило на печку и шланги - долго прогреваться будете... говорю же - змейкой ехать придется, такая, понимаешь, матчасть

То Alles - написано провернуть не один раз, а несколько, пока жидкость не прогреется... а если увеличить ее объем на шланги и радиатор печки - долго крутить руль придется...