В гостях у DIESELMASTER_52 ....

[ontheroadagain 269]

Андрей,привет!как отпуск,не отгулял еще?я собирался насосик отправить погостить к тебе.

[DIESELMASTER_52]

To: ontheroadagain

Привет ! нет пока-ещё,"не отгулял",

ТНВД- высылай-найду время посмотреть его я.

[ontheroadagain]

спасибо,во вторник высылаю

[Leshiy-sbk]

Leshiy-sbk

тебе тоже тот ТНВД и форсунки с барахолки от YOP "подлечил" и отправил почтой РОСИИ-через 12_14 дней приедет домой.

как получите-поставите-отпишите !!!

Лучше поздно, чем никогда:

Отписываюсь. Насос получил 3-го августа (респект нашей почте, оперативненько). Правда поставить его было некогда. Вечером ставя машину в гараж, каждый раз нежно доставал из коробочки блестящий насос, любовался, и обратно в коробочку клал.

Наконец сердце не выдержало, и отложив все дела на потом, решил. 18-го числа, с утречка закрылся в гараже, что бы совершить обряд(всмысле насос поменять).

Все аккуратненько, потихоньку разбирал, пока не уперся в проблемку, не могу снять насос с шестерни, хоть убейся, конус как прикипел. Изготовил съемник из подручных материалов (мет. уголок), давлю на него, постукиваю со всех сторон, а он хоть бы хны, сидит себе и не слазит. Вспомнил про супер съемник описаный на форуме (перфоратор), сгонял на велике домой, привез. Давай им пробывать, опять нефига не выходит. И постучать там нормально не получаться, размахнутся молотком негде. Нашел штырь металлический, упер его в съемник, давай по нему стучать. Вообщем с помощью лома(штыря) и такой то матерй снялся насос наконец то.

Ну дальше успокоился, чайку попил, начал собирать. Тут все проще пошло. Еще товарищ подъехал, чтобы мне не скучно было.

Собрал, подкачал, завел. Завелся не сразу(видать хреново подкачал), раза три так подолгу помаслал, в какой то момент даже засомневалься, может что не так, да вроде все записывал и помечал. Послушали срабатывает ли клапан отсечки, вроде щелкает. Еще покрутил, и чудо свершилось, заработала машинка. Только обороты при заводке сразу до 1500 скакнули и не сбрасывает. Думаю ничего себе холостой ход. Потом посмотрели, а рычаг газульи до болта регулировки холостого хода не достает, на тросике регулировка выкручена была.

Что изменилось по сравнению со старым насосом:

1. Работает ровно, холостые в районе 650-700 держит. (раньше они жили своей жизнью, плавали)

2. Заводится хорошо, и на горячую, и на холодную (раньше на горячую заводился в глубокую догонку. приходилос маслать стартером.)

3. Увеличилась динамика на низких оборотах до 1500. (раньше пока не раскрутишь, не поедешь, особенно проявлялось на затяжных подъемах, если переходишь с четвертой на третью и обороты ниже 1400, то все скисает, или кое как тащится пока обороты не подрастут.)

Поначалу при нагрузке сильно дымить стал, чуть топнешь педальку так взади черный шлейф. Тут надо сказать что зажигание правильно выставить мне нечем, ставил по метке для начала. Обещали мне тут помочь выставить, но пока решил поездить так, обкататься так сказать. Поставил зажигание маленько пораньше, дымить стало меньше гораздо, если в газульку не упиратся, то дыма не видно вообще. Сейчас наезжу 1000 км, потом выставлю зажигание.

Андрею большое спасибо, за проделанную работу, и за понимание (были финансовые проблемы, так он потерпел, с оплатой не торопил)

Вот побывал в гостях у Дизельмастера, правдо заочно

[DIESELMASTER_52]

Leshiy-sbk

с ТНВД всё понятно... я его работу на стенде видел.

Поначалу при нагрузке сильно дымить стал, чуть топнешь педальку так взади черный шлейф.

а форсунки то поставил у которых распылители поменял ? или на старых завёл мотор -может поэтому плюёт чёрненьким дымком ?

Андрею большое спасибо, за проделанную работу, и за понимание (были финансовые проблемы, так он потерпел, с оплатой не торопил)

Да это Вам спасибо-за доверие !" всегда рад помочь.

Про деньги... а чего торопить то ? чай не пожар какой ...(кстати я их так и не получил ещё-потому как некогда в Сбер заехать ) спасибо что напомнил-а то я и забыл..

Изменено 31 августа 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[Leshiy-sbk]

Leshiy-sbk

с ТНВД всё понятно... я его работу на стенде видел.

а форсунки то поставил у которых распылители поменял  ? или на старых завёл мотор -может поэтому плюёт чёрненьким дымком ?

Форсунки конечно же поменял, как не поменять..

А что там с ТНВД тебе понятно? как говоришь он на стенде работал?

[Имрамыч]

Ну и я расскажу немного о поездке своего насоса к Андрею. Так как живу чуть дальше Северобайкальского Лешего, почта Рассейская меня не сильно порадовала, из 2,5 месяцев отсутствия, больше 2х месяцев насос провёл в дороге, причём на обратном пути один раз чуть не потерялся! Чем довёл меня почти до нервного срыва, 5 суток практически не спал, да и Андрей попереживал...

28го августа насос прибыл на родину, отдохнувшим и посвежевшим. В отличие от Лешего, на следующий день я его воткнул на место, прокачал не подсоединяя трубок в.давления, поставил отреставрированные, (Андреем же), форсунки с новенькими шайбочками, щедро насыпанными в посылку(!), подключил трубки и дрожащей рукой повернул ключ. Чуда не произошло, дизель просто заурчал как ему и положено, ровно, без подрагиваний и сбоев, на горячую- холодную запуск с пол-пинка, погонял на всех режимах- дизель как только с конвейера.

Ещё раз убедился, что не всё я в своей машине могу сделать сам.

Спасибо, Андрей.

Кстати, когда счёт будет за работу и з.части? Пока не оплачу, обмывать не имею права!

Изменено 1 сентября 2009 пользователем Имрамыч

[Leshiy-sbk]

Если бы у меня машина стояла, то я бы тоже воткнул сразу же. А так ездил пока на другом.

Зажигание как выставлял?

[Имрамыч]

Никак, по меткам старым, но похоже надо будет подкорректировать в сторону пораньше, с Андреем советуюсь по этому вопросу.

[DIESELMASTER_52]

To: Leshiy-sbk

А что там с ТНВД тебе понятно? как говоришь он на стенде работал?

Как работал > по всем параметрам соответствуя MANUAL DENSO

Кстати, когда счёт будет за работу и з.части? Пока не оплачу, обмывать не имею права!

некогда было посчитать/написать-в отпуске. ..На днях вообщем сваяю может завтра.

с Андреем советуюсь по этому вопросу.

советуйся не советуйся-нужно в идеале конечно либо микрометром подьём плунжера на ВМТ в мм или стробоскопом.

на слух и глаз-тёмный лес получится..

.

PS. эхмаа... сделайте у токаря или купите переходник то-пригадицца в жизни,пока на дизеле ездите..

Прибор для установки УОПТ микрометром.

[ontheroadagain]

Андрей,только сегодня отправил тнвд к тебе.поговорили по телефону.повторюсь:я не тороплюсь-как будет свободное время тогда и займешься хорошей погоды

[ontheroadagain]

вроде бы давно уже пришел тнвд в дзержинск,но тишина

[Losted]

To: Имрамыч

Расскажи о финансово

[Losted]

To: Имрамыч

Расскажи о финансовой стороне вопроса, будь любезен Сколько за транспорт и сама работа.

[Имрамыч]

Да я бы с удовольствием, но кроме почтовых, других расходов пока нет, видно у Андрея запарка, почти месяц уже катаюсь, а счёт он всё не шлёт.

По почтовым- Туда я лоханулся маленько, отправил СПСР= 3800р. оттуда Андрей отправлял ЕМС= 1900р., пока всё.

[Losted]

To: Имрамыч

Нормальная тема:

Андрей чинит ТНВД "удалённо", а денег брать не хочет. Обычно наоборот бывает: сперва денег возьмут, а потом жди результата

Ну а примерно? Что менялось?

[Имрамыч]

По возвращёным деталям видно, что менял: насос подкачки, шайбу волнистую с роликами, рамку22145-54010, кучу всяких шайб, сальник.

Короче вот:

[attachmentid=64156]

+регулировка и очистка форсунок

[Novi4eek]

А дизьльмастер работает только с топливной системой? или может посмотреть общее состояние двига?

[Большой]

Он сейчас пока погода стоит,дачу строит, скорее бы она испортилась блин.

[ontheroadagain]

погода испортилась ,а значит скоро мы его услышим