начал сильно "жрать" 1HZ

[Будемискать 78]

Дык тоже забил, но отправная точка по расходу есть и будет больше будем смареть что не так .

[Vladimir24 178]

Забивать не надо! Для дизеля расход - элемент диагностики состояния топливной! И, как следствие, прогноз состояния ЦПГ!

И любое неожиданное сильное изменение должно напрягать, именно с этой точки зрения.

[aarnet 3]

так где принято и модно в этом сезоне диагностировать топливную ?

[МакПа 38]

ты с Максом на весы заедь - мЕталист , поймешь, куда солярка уходит

493306[/snapback]

Петя задчёт..

А вообщето на самом деле, машинка у меня по весу возможно тяжелее 80-ки будет, т.к. вся в обвесе полном металическом и полностью шмурдяком забита была, а турбинка к расходу только отрицательное воздействие дает..

[Petyara 136]

To: makpa

У мя один друг, когда у него 105 начал по 22 литра хавать, поставил турбину, сразу расход на 12-14 вернулся, а то колеса вкатил и крутил мотор как ошалелый, все у него медленно разгонялся, но с турбой- успокоился))))))))

[Crocodile Red 18]

А вообщето на самом деле, машинка у меня по весу возможно тяжелее 80-ки будет, т.к. вся в обвесе полном металическом и полностью шмурдяком забита была, а турбинка к расходу только отрицательное воздействие дает..

494489[/snapback]

Да ты, дружище, шутишь Причем два раза ))) У тебя, значит, обвес из металла, а у нас из ценных пород пробкового дерева? (-: Ну и с тубриной ты не прав: я постоянно слюну глотаю, когда дяди со всякими 1FT или как их так про расход начинают рассуждать )

[gt67 12]

У меня Форд Ренжер 2007г.в.

Расход за 30000км показал 8,75. При самой разной эксплуатации. Тяга и динамика впечатляют. Когда битком груженый с четырьмя пьяными коллегами обходишь всех левым рядом по трассе Култук-Иркутск (там как на Кавказе, одни горки) с вылазки, народ глаза пучит. Но это все не то, не то... Не джип это, игрушка...

Потому и продаю Форда и ухожу на TLC105.

[KuzyaVod 11]

....и где принято схождение отрегулировать ? (слегка тянет вправо)

Заранее спасибо за советы

492403[/snapback]

проверь рулевой демпфер!!!!

[aarnet 3]

....и где принято схождение отрегулировать ? (слегка тянет вправо)

Заранее спасибо за советы

492403[/snapback]

проверь рулевой демпфер!!!!

510847[/snapback]

АГА !!!! а что ? может влиять ? каким макаром то ? по сути то это амортизатор... Изменено 30 ноября 2008 пользователем aarnet

[KuzyaVod 11]

....и где принято схождение отрегулировать ? (слегка тянет вправо)

Заранее спасибо за советы

492403[/snapback]

проверь рулевой демпфер!!!!

510847[/snapback]

АГА !!!! а что ? может влиять ? каким макаром то ? по сути то это амортизатор...

510858[/snapback]

по сути - да, просто амортизатор, но фактически - может

[ohotnik-80 0]

Проехал по трассе и неприятно поразил расход - 18 литров. Объем топлива мерил от полного бака до полного, расстояние по ЖПС. Скорость 100-120, колеса купер 265/75 р16, температура -5, обвес, багажник, лифт +4. Блок цилиндров в сборе - новый пробег 10 тыс, ТНВД - после полной капиталки, двигатель после переборки ТНВД дымил как паровоз, я по букварю на пол оборота завернул винт давления впрыска щас дыма нет вообще. Да и больше 120 по прямой не едет.

В чем может быть причина?

Изменено 1 марта 2009 пользователем ohotnik-80

[Лёха Юрич 22]

Что то какое то бредовое повествование ...

Какой

винт давления впрыска

, куда

на пол оборота завернул

При вворачивании НА ПОЛ ОБОРОТА винта максимальной подачи ( если это о нем речь ) вы получаете ХХ на уровне 2000-2500 .

Что вообще имелось ДО ремонта насоса и по какой причине его ремонтировали ???

И что то вот этот моменттик

Блок цилиндров в сборе - новый пробег 10 тыс,

маленько напрягает , в свете последних событий...

[ohotnik-80 0]

Извиняюсь если получился каламбур хотелось как лучше

Достал из машины букварь уточню:

Выкрутил на пол оборота винт подачи под максимальной нагрузкой.

Насос перебирал из-за того что после покупки зимой машина заводилась вдогонку, а после -20 не заводилась вообще. Оказалось ТНВД представлял из себя корпус от Митсубиси паджеро 2,8 часть деталей от Волксваген/ауди ну и собственно от тоеты. Новый брать жаба душила, был куплен б/у ТНВД и из 2 собран один. После переборки мастер мне показал винт подачи под максимальной нагрузкой сказал будет дымить подкрути на четверть или пол оборота. Я подкрутил - черный дым пропал

Заводится щас отлично в -26 пробовал

По двигателю: не знаю какой там до меня пробег был но у мотора сначала лопнула маслянная трубка, подающая масло к вакуумному насосу (не хватало центрального крепежного болта), а тыщи через 2 и мотор стуканул. Коленвал был не в допусках я посчитал ремонт/новый блок и заказал блок с эмиратов.

Просьба сильно не пинать это мой первый дизель но зато самый любимый

[Лёха Юрич 22]

Возможно неквалифицырованно перебран ( собран ) насос , хотя не факт.

Возможно - распылители ( из-за них может идти конкретный пережер ).

Тяжело сказать точно , не видя машины.

Проверять придется все , начиная с воздушного фильтра ..

[ohotnik-80 0]

Будем пробовать сделать у себя, если не получится тогда уж к вам в столицу

[ВладимирП 1]

Наблюдения по расходу, в т.ч. в сравнении с идентичной машиной без обвеса (105-ка), часто ездим парой надальняк. Скорость 120-130: Что влияет: силовой обвес + литр, люстра +литр, резина МТ +литр, разбитый асфальт (типа весеннего) до двух литров, скорость после 140 до двух литров.

Я ездил в стандарте на штатном Данлопе, с обвесом (перёд и зад) на Данлопе и на МТ, с обвесом и с люстрой/ без люстры и на разных резинах, все комбинации с разной скоростью, 500 км хорошего асфальта затем 500 км плохого туда и обратно во всех предыдущих комбинациях. И часто в паре со стандартной 105-кой купленной одновременно с моей.

В стандарте жрала 12+. С обвесом (масса+худшая аэродинамика) стала жрать 13+. Худший расход: в обвесе с люстрой, два чела с охот. шмурдяком, МТ 265-75-16, разбитый, но всё же асфальт, скорость 140-150 по ГПСу, расход 20 л. на сотню. Это всё без лифта и больших катков, которые тоже добавляют.

Изменено 1 марта 2009 пользователем ВладимирП

[Paulspb 0]

Ух, ребята, вы меня пугаете расходом... У меня 105-ка пока в девственном стандарте, шипы 32-е - расход по трассе (по городу не езжу) - 7.5-8 литров. (тьфу-тьфу-тьфу). Правда, быстрее 100 я не валю - обычная скорость - 85-90.

Это я чилийский лох и так медленно езжу или с машиной что-то не так?

[Crocodile Red 18]

Это ты -- чилийский лох ) Повесь бампер, поставь колеса и езди 120 )

Изменено 4 марта 2009 пользователем Crocodile Red

[BEGEMOT 4]

Это ты -- чилийский лох )  Повесь бампер, поставь колеса и езди 120 )

584367[/snapback]

Не согласен.При такой скорости самый оптимальный расход топлива.

У меня на 35 резине жрёт 18-20 литров.Ну если хочешь высоко сидеть приходится чемто жертвовать.Не всётаки в отпуск поеду на родной резине.

[Санек 82]

Это ты -- чилийский лох )  Повесь бампер, поставь колеса и езди 120 )

584367[/snapback]

Не согласен.При такой скорости самый оптимальный расход топлива.

У меня на 35 резине жрёт 18-20 литров.Ну если хочешь высоко сидеть приходится чемто жертвовать.Не всётаки в отпуск поеду на родной резине.

584500[/snapback]

Согласен с BEGEMOT. Проверено в дальней поездке на Алтай полтора года назад. При скорости 90 км/ч час расход на моем 1hd-ft был в районе 10-10,5 литров. При скорости 110-120 км/ч расход около 9-9,5 литров.