Подскажите, что за зверь такой?

[Токайдзин 4]

Здесь

Я так понимаю, что какой-то импортный кооператив на основе 120-го Прады исполняет?

А за что такие бабуханы (авта в конкретном объявлении не растаможена), когда "сол"-комплектация свежего года стоит дешевле???

[sergo138 0]

Сюда смотреть:

http://www.arctictrucks.ru/?pageid=1866

С приветом

[test 25]

Симпотичный такой!

Для гламура прям можно использовать!

[Vesnik 12]

На работе есть ихнее произведение искуства вот http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=10138

[gekkfinn 17]

Лохотрон какойто..

"С AT35 вы сможете проехать на вашем внедорожнике по любой горной дороге мира без каких-либо трудностей АТ35 существенно увеличивает расстояние от поверхности дороги до низшей точки шасси (клиренс)"

и все дела! 5 см клиренса и у вас нет проблем на любой дороге..

[Vesnik 12]

идет она хорошо но засадить можно любую машину!! проверено лично эта садится правда травишся вылазит!

[Токайдзин 4]

Понятно. Имхо, на "прадике" 35" не надолго. Или нет?

[Unleha1 2]

To: Токайдзин

Ну ведь у тебя 35е стоят, чем он (прадик) хуже? Тем более там АТ

[Vesnik 12]

Понятно. Имхо, на "прадике" 35" не надолго. Или нет?

498206[/snapback]

Тот что у нас унего соттоят колесы 38.5" ездит уже 3ий год в само начале один шрус сламало а так нормуль. Унего все блокировки, два компресора два бака, лебедь можно переставлять взад и вперед наврено по етому он стоит так дорого

[Рома 106]

Ну у этого , в начале поста ,Походу и пары в мостах не меняные

а двигло то не очень ....всего 170л.с!

Да лабуда ,имхо , это а не подготовка

[Unleha1 2]

Тут я думаю стоит вспомнить для чего строятся такие машины. Оно и из названия видно, для езды по глубокому (чистому ) снегу, поэтому и тапки большие, широкие и АТ. Для грязи он не преднозначен имхо

[Токайдзин 4]

To: Unleha1

Ну ведь у тебя 35е стоят, чем он (прадик) хуже?

Леш, ну я еще на "трупере" шрусов наменялся... Поэтому-то на "мосты" и переехал.

а двигло то не очень ....всего 170л.с!

Ну.. дело ж не в табуне под капотом...

Зы: Интересно, а как он, вообще, этот моторчег D4D из себя? (К "прадоводам" - нипайду! )

[NazareT 391]

Сюда смотреть:

http://www.arctictrucks.ru/?pageid=1866

С приветом

498150[/snapback]

Там арктический фильм про испытание 215-го снимиали "Хайгировцы"....

[Unleha1 2]

To: Токайдзин

А что, в мосту шрусов нету?

ЗЫ Я вообще в тайне мечтаю, чтобы возродили производство легких 70к, вот например коротыш с 1KD-FTV...

[Кир 4]

Ну у этого , в начале поста ,Походу и пары в мостах не меняные 

а двигло то не очень ....всего 170л.с!

Да лабуда ,имхо , это а не подготовка

498645[/snapback]

И что из того что пары не меняные? У меня стояли и 4,875 и 4,3 ездит и на том и на том.

Лабуда - это если на этом по нашим лесам ездить, или на том что у нас ездить по их снегам.

To: Unleha1

[Зы: Интересно, а как он, вообще, этот моторчег D4D из себя? (К "прадоводам" - нипайду!  )

500023[/snapback]

Хороший движок с хорошей тягой. Когда плавно присматривался меня пугали ужасами неремонтопригодности в россии - в реальности движок работает и каши не просит, жаль не у меня. Выбирал бы сеячас взял бы уверенно.

[Токайдзин 4]

Леша, я имел в виду не наличие - отсутствие ШРУСа, а живучесть этой детали.

Кир. Спасибо. Информации об этом моторе очень не много.

[Gixer 0]

Arctic Trucks специализируется по модификациям Тойот для эксплуатации в тяжелых снежных и ледяных ройонах. Типа полярный круг, исландия.

А в другом случае использовать такое все-равно что для понтов. У нас по-городу ездмт 120-й на 44 резине. Смотрится внушительно и глупо одновременно ;].

Здесь на фото основные модификации.

[Gixer 0]

По пескам, видимо, тоже. Низкий удельный вес с такой резиной.

По фото облом, но вот немного из списка модификаций:

Axles 4,88 ratio 9,5" Gear

Electrical Differential Lock

Transmission - 1st 1:4,08

2nd 1:2,294

3rd 1:1,490

4rd 1:1,000

5th 1:0,881

Rev 1:4,313

Low Gear - H 1:1

L 1:2,61

Transfer - H 1:1

L 1:12488