Начинаю замену металла на стеклопластик

[2GARIN 2]

Хм.... Забавная идея, я вот чо подумал - а не проще ли промто обтянуть крыло там или дверь стеклопластиком, и прочность сохраниться и гнить не будет, вот с весом только небольшой попадос получиться, хотя в принципе можно крыло издырявит в сеточку, каркас останется а веса уйдет думаю больше половины.

Вопросов правда несколько есть:

1 насколько хорошо держиться это на металле

2 как будет с тепловыми расширениями разных материалов трешины не пойдут

3 какова толщина слоя минимального не возникнет ли проблем с подгонкой

4 насколько долго это покрытие вобще живет, солнце там, морозы и т.д.

[ДжиППиППапА 0]

а так могёшь?

[attachmentid=43626]

518607[/snapback]

Сделать не проблема, проблема во времени. Для снижения себестоимости надо сразу из "болвана" делать уширитель.

518664[/snapback]

ну болван я тебе могу из пенопласта сделать, мне правда, крыло понадобится для опытов...ну придумаю чего нибудь...

518770[/snapback]

поддержу финансово и встану в очередь на расширители

[Артёмий 0]

Тогда я в очереди на переднее правое крыло

[Shelezyaka 0]

А если, как опцию, делать панцирь не на всю заднюю дверь, а только на верхнюю половину?

У меня, например, сгнило в месте крепления уплотнителя стекла, а низ в норме. Думаю будет неплохо смотреться. Если неправ, поправьте.

[varcha 6]

а так могёшь?

[attachmentid=43626]

518607[/snapback]

Сделать не проблема, проблема во времени. Для снижения себестоимости надо сразу из "болвана" делать уширитель.

518664[/snapback]

ну болван я тебе могу из пенопласта сделать, мне правда, крыло понадобится для опытов...ну придумаю чего нибудь...

518770[/snapback]

поддержу финансово и встану в очередь на расширители

519014[/snapback]

Тоже нужен такой широкий? У меня во дворе стоит разобранный 130 Сурф, так что железок для эксперементов достаточно, благо они все на месте.

Изменено 11 декабря 2008 пользователем varcha

[varcha 6]

Тогда я в очереди на переднее правое крыло    

519016[/snapback]

Правое крыло могу сделать, в субботу буду в Москве. Для того чтобы делать крылья все готово. Нужны только заказы.

[varcha 6]

А если, как опцию, делать панцирь не на всю заднюю дверь, а только на верхнюю половину?

У меня, например, сгнило в месте крепления уплотнителя стекла, а низ в норме. Думаю будет неплохо смотреться.    Если неправ, поправьте.

519041[/snapback]

Просто подход желателен более унифицированный. Проще один раз сделать матрицу и применять ее для решения проблем, да и внешний вид полностью зактого борта будет лучше. Сегодня буду снимать матрицу с заднего борта.

[Артёмий 0]

Оно подойдет под стандартный расширитель? если да, то я беру.

[Shelezyaka 0]

А если, как опцию, делать панцирь не на всю заднюю дверь, а только на верхнюю половину?

У меня, например, сгнило в месте крепления уплотнителя стекла, а низ в норме. Думаю будет неплохо смотреться.    Если неправ, поправьте.

519041[/snapback]

Просто подход желателен более унифицированный. Проще один раз сделать матрицу и применять ее для решения проблем, да и внешний вид полностью зактого борта будет лучше. Сегодня буду снимать матрицу с заднего борта.

519104[/snapback]

Тогда я в очереди на панцирь!

[Идущий 6]

зачёт!

а где можно почитать о свойствах стеклопластика. именно с точки зрения его ломаемости, упругости, возмодности поглащения энергии(с точки зрения аварий).

хотя для рамной машины аварийность пластика - это по другому.

[varcha 6]

Оно подойдет под стандартный расширитель? если да, то я беру.

519126[/snapback]

Крылья сделаны из стандартных (от 130 Сурфа), так что оно родное.

[varcha 6]

зачёт!

а где можно почитать о свойствах стеклопластика. именно с точки зрения его ломаемости, упругости, возмодности поглащения энергии(с точки зрения аварий).

хотя для рамной машины аварийность пластика - это по другому.

519358[/snapback]

Ссылка есть в этой теме, сообщение 55. Я пользуюсь вот этими смолами http://www.igc-composite.com/site.xp/

[varcha 6]

зачёт!

а где можно почитать о свойствах стеклопластика. именно с точки зрения его ломаемости, упругости, возмодности поглащения энергии(с точки зрения аварий).

хотя для рамной машины аварийность пластика - это по другому.

519358[/snapback]

Вот результат небольшого эксперемента:

Видно что при изломе, часть стекловолокно разрушилось, но при снятии нагрузки изделие преобрело первоначальную форму с минимальными разрушениями. Это конечно не значит что при сильном ударе ничего не поломается, но вероятность минимизации последствий достаточно велика.

[мотогунька 48]

какая нахрен безопасность со стеклопдастиком и гнилой рамой и кузовом.всё разлетится -мухи отдельно ,гобно отдельно.

[varcha 6]

какая нахрен безопасность со стеклопдастиком и гнилой рамой и кузовом.всё разлетится -мухи отдельно ,гобно отдельно.

520034[/snapback]

А что в данном случае мухи?

[мотогунька 48]

ну это как в анегдоте про попа который с колокольни упал- сам в дребезги а калоши как новые.просто тут кто то вопрос про безопасность задавал.помоему твой пластик при гнилом кузове и раме особой безопасности не создаст.

[varcha 6]

ну это как в анегдоте про попа который с колокольни упал- сам в дребезги а калоши как новые.просто тут кто то вопрос про безопасность задавал.помоему твой пластик при гнилом кузове и раме особой безопасности не создаст.

520045[/snapback]

Согласен. Я и писал, для тех кто волновался что будет, если об дерево, что можно сделать так, что крыло останется целым, а морда с капотом уедут в сторону, особенно при угловом ударе (самое главное не переборщить с толщиной). Стеклопластик тем хорош, что при небольших нагрузках после деформации примет свою первоначальную форму, а при более серьезных нагрузках лопнет и отвалится. Ремонт железного крыла после серьезной нагрузки (впрочем как и стеклопластикового) думаю совсем не рентабелен.

[Monax 0]

Наклеивать стеклоткань на металл не надо, последнеий будет гнить сильно.

[serg Spb 0]

Почему?

[mr.x 27]

А потому что у них коэффициент теплового расширения разный. Потом эпоксидка отстанет туда попадет влага вот и пожалуйста коррозия я ещё по старому москвичу помню эксперементировали. Есть правда такая мастика наывается праймер применяется для изоляции нефте-газопроводов я намазал в одном месте посмотрим что будет.