Промывка чулка нужна?

[Fregatten 6]

Здравствуйте, коллеги! менял недавно масла, слил в переднего моста красивую перламутровую жидкость, понял, что трансмиссионка вымыла смазку из шаров. Надо менять сальники. Вопрос: насколько важна промывка чулка и  моста от остатков смазки шрус?  И как это лучше сделать?

[SVS74 10]

Надо. Особенно в холодную погоду это становится очевидно. Бензин или дизтопливо, в тепле(или, на край, подогреть картер моста, скажем феном).

[Fregatten 6]

благодарю

[AZIAT 4 214]

1 час назад, Fregatten сказал:

перламутровую жидкость,

это уже признаки износа гп , а не только попадания смазки шрус.

[NazareT 391]

1 час назад, SVS74 сказал:

Надо. Особенно в холодную погоду это становится очевидно. Бензин или дизтопливо, в тепле(или, на край, подогреть картер моста, скажем феном).

Не промыть так от пудры, там при сливе почти поллитра остается ! Керхером насквозь и то не всегда вымывается. Разбирать в 0 и керхером, веташью ... только ручками из нутри, по другому никак . 

[NazareT 391]

Можно конечно не мыть, потом пудра перерастает в стружку 

 

вот тут смесь пудры и стружки 

 

подшипники становятся квадратными 

 

 

вот полуось нагруженого моста - тоже не выдерживает и потом ооооочень долгий и дорогой ремонт 

 

 

 

так что разбирать или нет , мыть или нет - выбор у каждого свой ... Надеюсь наглядно! 

[4apay 34]

2 часа назад, NazareT сказал:

Можно конечно не мыть, потом пудра перерастает в стружку 

 

вот тут смесь пудры и стружки 

 

подшипники становятся квадратными 

 

 

вот полуось нагруженого моста - тоже не выдерживает и потом ооооочень долгий и дорогой ремонт 

 

 

 

так что разбирать или нет , мыть или нет - выбор у каждого свой ... Надеюсь наглядно! 

а какая связь заднего нагруженного с передними шрусами

[NazareT 391]

1 минуту назад, 4apay сказал:

а какая связь заднего нагруженного с передними шрусами

Если масле стружка - она жрет все , как жидкий наждак... Задняя ось к примеру показана, там же выше подшипник пиньона главной пары ... это все с одного моста. 

[4apay 34]

1 час назад, NazareT сказал:

Если масле стружка - она жрет все , как жидкий наждак... Задняя ось к примеру показана, там же выше подшипник пиньона главной пары ... это все с одного моста. 

а ясно... 

[SVS74 10]

5 часов назад, NazareT сказал:

Не промыть так от пудры, там при сливе почти поллитра остается ! Керхером насквозь и то не всегда вымывается. Разбирать в 0 и керхером, веташью ... только ручками из нутри, по другому никак . 

Я в первую очередь смазку консистентную вымыть имел ввиду . Так то ясно что промывка изнутри всегда более качественная, факт. Не всегда ж есть возможность оперативно разобрать мост.

[Knyaz-vovan 19]

1 час назад, NazareT сказал:

Если масле стружка - она жрет все , как жидкий наждак... Задняя ось к примеру показана, там же выше подшипник пиньона главной пары ... это все с одного моста. 

Показана полуось с нагруженного моста. Её жрёт всегда, не зависимо от состояния редуктора и проблем с его подшипниками. 

Там просчёт в конструкции моста. Подшипник испытывает масляное голодание. Ни какого отношения к неисправностям редуктора это не имеет. 

[dendrovosek 242]

13 часов назад, Fregatten сказал:

Здравствуйте, коллеги! менял недавно масла, слил в переднего моста красивую перламутровую жидкость, понял, что трансмиссионка вымыла смазку из шаров. Надо менять сальники. Вопрос: насколько важна промывка чулка и  моста от остатков смазки шрус?  И как это лучше сделать?

Чтоб убедиться что это шрус а не стружка - пыльца, надо магнит к струйке масла поднести, будет эта перламутровая жидкость магнитится или нет. Если магнитится, плохо.. Нужно ТО мосту делать. Немагнитится хорошо, только ТО поворотным кулакам. Вымыть шрус можно промывкой в виде самой дешёвой трансмиссионки или моторки, главное залить её больше уровня, тоесть долить выше пробки литр-два через сапун, и поездить.

Не сливаемую нижнюю зону чулка рекомендую откачать крючком из медной трубки, чтоб максимально откачать старое и промывочные масла.

Изменено 26 декабря 2022 пользователем dendrovosek

[Fregatten 6]

спасибо всем, очень дельные советы!