Пассажир замёрз!

[AZIAT 4 244]

Только что, Vs@ сказал:

Любая теплоизоляция не абсолютна. А наверняка не рассчитана на те условия, когда входящий воздух прилично ниже -30 цельсиев. 

там рассчитано на то , чтобы в из плюс 40 делать +2 . 

[Vs@ 100]

Только что, саш сказал:

даже при минус 15 - уже ощутимо прохладно.

Тут уже видимо у кого в каком состоянии система отопителя и охлаждения мотора находится. Да и машина в целом. 

У кого-то дыры с кулак, у меня салон телпоизолирован, например. 

[AZIAT 4 244]

Только что, саш сказал:

у нас не лексус

ты мкпп переключаешь ? Вот и печку переключай. 

[Vs@ 100]

Только что, AZIAT сказал:

там рассчитано на то , чтобы в из плюс 40 делать +2 . 

Не подскажу цифры, но шибко сомневаюсь в таком разбеге температур.

Не важно. Факт, что описанное утепление не кардинально, но ощутимо помогает проблеме. 

[AZIAT 4 244]

1 минуту назад, Vs@ сказал:

Попахивает мастурбацией.

Ну так епс - тут или мастурбируй или покупай более комфортный авто. 

У меня в уазе вообще печка не работает и окон с крышей нет , как то езжу же.

[саш 128]

5 минут назад, Vs@ сказал:

у меня салон телпоизолирован, например. 

у меня -нет, и не вижу смысла заморачиваться,  система отопления исправна, в целом в машине - Ташкент,  устранить причину подсоса холодного воздуха у пассажира - это да.

[AZIAT 4 244]

Только что, Vs@ сказал:

Не подскажу цифры, но шибко сомневаюсь в таком разбеге температур.

испаритель кондиционера при нормальной работе имеет температуру +2-5 градусов.  На улице бывает и под 50 . На стоянке салон авто и до 80 нагревается.  Это обычный режим кондиционеров любых автомобилей.

[саш 128]

9 минут назад, AZIAT сказал:

ы мкпп переключаешь ? Вот и печку переключай. 

я немного не так делаю, в сильный мороз переключаю на забор из салона и на пару мм открываю стекло заднего борта. А если нет пассажира справа - то так тепло. задние пассажиры всегда просят убавить печку

Изменено 8 января 2023 пользователем саш

[AZIAT 4 244]

2 минуты назад, саш сказал:

устранить причину подсоса холодного воздуха у пассажира - это да.

Выше писали уже про замену поролона на заслонке. Его меняешь и забываешь про проблему, если у тебя дыр в кузове нет. Об этом еще лет 15 назад на форуме писали.

1 минуту назад, саш сказал:

и на пару мм открываю стекло заднего борта.

зачем ? там в стойках есть штатная вентиляция. Может у тебя она забита? 

[саш 128]

6 минут назад, AZIAT сказал:

там в стойках есть штатная вентиляция

может не хватает, но при открытии помогает. кстати и в сырую погоду осенью - тоже помогает от запотевания заднего стекла. обогрев у меня не работает, нужно провода реанимировать - лезть не охота

Изменено 8 января 2023 пользователем саш

[Vs@ 100]

6 минут назад, саш сказал:

у меня -нет, и не вижу смысла заморачиваться

Тебе никто и не предлагает.

Слишком много различий в наших машинах и условиях эксплуатации. 

5 минут назад, AZIAT сказал:

испаритель кондиционера при нормальной работе имеет температуру +2-5 градусов.  На улице бывает и под 50 . На стоянке салон авто и до 80 нагревается.  Это обычный режим кондиционеров любых автомобилей.

Пусть так. Но предположу, что большая степень штатной внутренней теплоизоляции и не требуется. Т.к. внутренняя среда морозная, а внешнюю среду охлаждают.

У нас же наоборот. Внутренняя среда морозная, а внешнюю нагревают. 

[AZIAT 4 244]

4 минуты назад, Vs@ сказал:

Внутренняя среда морозная, а внешнюю нагревают. 

Для теплоизоляции пофиг это.  Вот ты зимой в шубе ходишь.  А в харких странах летом в халате теплом . Ты спасаешься утеплителем от холода , а они от жары.

 

Но вот у машин без кондиционеров твоя теория верна ,так как там от вентилятора до печки голый пластик идет и он может охлаждать салон в ногах пассажира.

[саш 128]

25 минут назад, AZIAT сказал:

В лексусах это с давних времен в автоматическом режиме работает.

в лексусах  климат контроль-  и явно не однозонный.. У меня на пузотере был климат 2-х зонный(6 датчиков) - там -да заслонки сами жужжат- тогда, когда нужно

[Vs@ 100]

Только что, AZIAT сказал:

Для теплоизоляции пофиг это.  Вот ты зимой в шубе ходишь.  А в харких странах летом в халате теплом . Ты спасаешься утеплителем от холода , а они от жары.

 

Но вот у машин без кондиционеров твоя теория верна ,так как там от вентилятора до печки голый пластик идет и он может охлаждать салон в ногах пассажира.

Теория верна на многих машинах. Пришёл к этому, когда пассажиру стало теплее ногам, когда он мягкой сумкой, прислонённой к корпусу испарителя дал больше тепла своим ногам. Поначалу я посчитал это плацебо, но...

 

Хотя у меня ещё не утеплено, но клиентам я делал. И ездил до и после. Повторю, не кардинально, но ощутимо. 

[AZIAT 4 244]

4 минуты назад, саш сказал:

в лексусах  климат контроль-  и явно не однозонный..

в старых однозоный . Но это не важно . Важен принцип работы.  Когда надо тепло , то забор воздуха только из салона и периодически открывается на забор снаружи, чтобы проветрить стекло. Те тоже самое ты можешь делать вручную.

 

[саш 128]

7 минут назад, AZIAT сказал:

Важен принцип работы

принцип  работы - поддерживать заданную температуру, датчики за этим и следят, регулируют и кран подачи ож в отопитель   и заслонки. у меня было 6 датчиков - 4  в ногах водителя и пассажиров(перед и зад) и 2 на средних стойках у крыши.

[AZIAT 4 244]

@саш 

ты споришь ради спора?

 

[саш 128]

47 минут назад, AZIAT сказал:

@саш 

ты споришь ради спора?

 

Я не спорю, нет темы для спора