Kalvados

Всегда лил обычную трансмисионнку, хрен его знает что там, ездит не гудит Как должно быть?

Господа нужен совет!, после зарубы начал жеско трогаться с места при вывернутом руле, поддомкртил задний мост и начал крутить за колесо и второе колесо крутится одновременно с первым. Если не ошибаюсь при свободном дифе оно стоит или крутися в другую сторону. VID-20251003-WA0029.mp4

Купил с какого то 5 цилиндрового мотора, зима покажет, на современных моторах почему то работает. А преды остались на месте.

Современный колпачки намного удобнее, лучше изолированы и имеют приятный эстетический вид.

Выкинул релле, выкинул планку, поставил провод с колпачками быстротоосьем и кнопку в салон. Теперь в зависимости от холода нажимаю на 5-10-15 сек.

Я вернулся!, почему то на компе не открывается форум. Время идет километры летят. В общем история продолжается. По поводу кондея, работал норм но фрион все же вышел где то через 2 месяца есть щель. В июле решил поменять прокладку гбц так как давно газила по немногу( не критично) закончилось все заменой на абсолютно новое поршня, кольца, маслонасос,, вкладыши, ну и сама гбц тоже взял новье.мотор стал лучше тянуть. За одно новый магнитофон и усилитель вкорячил. В общем езжу как и прежде по выходным но далеко!

Так отчёт о кондиционере : дует! Всё конец!!! По факту по городу отлично. по трассе холодно, нужно постоянно включать- выключать.,

Теперь можно твердо сказать что миф про гремящую коробку разрушен, гремит сцепление. Пробег 7 т.км, горы, понижайка, трасса. Использованы все режимы. Да пребудет с нами сила дизеля, Аминь!

Пройдено уже 4 т.км, глушитель скрипит, граната гремит, сцепление молчит

не вопрос, скоро дальняя поездка и она покажет.

KT-088B

Это вообще не важно, машина выходного дня, возможно он даже не пригодится, цель была- она достигнута.

У меня ручной есть

Запустил, 5.8 на выходе

Откуда наклейке взяться, машина без кондея Вакуум перед заправкой, а вот на азот нужно заехать.