Пассажир замёрз!

[Kalvados 15]

Мир братья! Проехал за сегодня 1300км, 4 человека в салоне. Я за рулём очень жарко, задним пассажирам очень жарко, сын в багажнике спал тоже жарко. А вот кто спереди садится ноги мёрзнут, что за беда? Теплый дует пока закрыт забор с улицы, горячего вообще нет. Температура за бортом -10 - 20

[Sway 216]

1 час назад, Kalvados сказал:

Теплый дует пока закрыт забор с улицы, горячего вообще нет.

У меня было что, переходная резинка электро проводки не до конца была на своем месте, и от туда задувало.

Или же между вентилятором и радиатором кондиционера уплотнение прохудилось.

Самое неприятное если что то случилось в основном блоке или в его управлении.

[techmicha 112]

5 часов назад, Kalvados сказал:

Теплый дует пока закрыт забор с улицы, горячего вообще нет. Температура за бортом -10 - 20

На вентиляторе печки есть трт заслонки, которые направляют забор воздуха с салона или с улицы. Уплотнители на них поролоновые, со временем разрушаются. У меня задувало с заслонок салонных, экспериментировал с разными уплотнениями, все равно за городом при низких температурах задувало с них, в итоге заклеил скотчем. Далее, короб от вентилятора до радиатора печки очень холодный, он охлаждает все пространство в ногах переднего пассажира. 

Оклеил так, стало теплей.

 

[techmicha 112]

4 часа назад, Sway сказал:

переходная резинка электро проводки не до конца была на своем месте, и от туда задувало.

Это уплотнитель моторной косы?

[NazareT 391]

Уплотнения между коробами - тоже паралон, скорее всего тоже рассыпался. Сначала пассажиру снять бардачек, как на фото выше, прокатить, а он пусть ручками щупает и ищет от куда ветер дует. 

[олег71 223]

Была тут тема,  у меня получилось только удлинив нижний патрубок , тот который в ногах.  С водительской стороны уменьшил сечение. Иначе не получилось, и заклеевал и паралон на резинку менял и вообще них от бардачка до пола линолеумом закрывал наглухо, не помогало. Потом правильно направил воздух и все вопросы отпали. Не дует точнее не додувает до этого угла, а у водителя ташкент в ногах. Надо перенаправлять. 

[олег71 223]

2 часа назад, олег71 сказал:

Была тут тема,  у меня получилось только удлинив нижний патрубок , тот который в ногах пассажира.  С водительской стороны уменьшил сечение. Иначе не получилось, и заклеевал и паралон на резинку менял и вообще низ ,от бардачка до пола линолеумом закрывал наглухо, не помогало. Потом правильно направил воздух и все вопросы отпали. Не дует точнее не додувает до этого угла, а у водителя ташкент в ногах. Надо перенаправлять. 

 

[саш 128]

У меня , если вентилятор печки выключен( продувки хватает на трассе) то всем жарко кроме пассажира ,  дует ему холодным в ноги, стоит включить вентилятор на 1-ю скорость - все ок, но ноги пассажир все таки располагает ближе к соплу

[Crab 4]

У меня проблема даже с ногами водителя (мерзнет правая нога). Дует где то сзади по полу под сиденьями ..что ли...грешу на сгнившие задние крылья...и гигантские отверстия в них! возможен ли такой забор воздуха снизу сзади под кузов!? 

[Vs@ 100]

Только что, Crab сказал:

 сгнившие задние крылья...и гигантские отверстия в них! возможен ли такой забор воздуха снизу сзади под кузов!? 

При таком раскладе возможно всё, что угодно.

Есть такая буква. В морозы (на разных тойотах и не только) обдув со стороны ног пассажира обдувает очень холодный корпус испарителя кондиционера и таким образом часть потока прилично охлаждается. Как правильно заметили выше - теплоизолировать снаружи этот корпус с нижней части - должно ощутимо помочь. 

[саш 128]

6 минут назад, Vs@ сказал:

обдувает очень холодный корпус испарителя кондиционера и таким образом часть потока прилично охлаждается.

не у всех есть кондиционер, а проблема у многих

[AZIAT 4 244]

6 минут назад, Vs@ сказал:

теплоизолировать снаружи этот корпус с нижней части - должно ощутимо помочь. 

А можно забор воздуха из салона включить и холода не будет. 

[Vs@ 100]

3 минуты назад, саш сказал:

не у всех есть кондиционер, а проблема у многих

И наверное у тех, у кого нет кондиционера, на корпусе там  ничего нет. Воздух из корпуса блока вентилятора телепортируется в корпус блока отопителя салона. 

Только что, AZIAT сказал:

А можно забор воздуха из салона включить и холода не будет. 

Это да. Но запотевание стекол в мороз никто не отменял.

Хорошо в тех машинах, где мануальный ползунок  - можно ставить по центру и забор воздуха и оттуда и оттуда. 

[AZIAT 4 244]

Кстати корпус испарителя кондиционера не может быть холодным , он изнутри теплоизолирован.

[саш 128]

6 минут назад, AZIAT сказал:

А можно забор воздуха из салона включить и холода не будет. 

я так делал, помогает, но в морозы  потеют стекла

Изменено 8 января 2023 пользователем саш

[Vs@ 100]

Только что, AZIAT сказал:

Кстати корпус испарителя кондиционера не может быть холодным , он изнутри теплоизолирован.

Любая теплоизоляция не абсолютна. А наверняка не рассчитана на те условия, когда входящий воздух прилично ниже -30 цельсиев. 

[AZIAT 4 244]

Только что, саш сказал:

но в морозы  потет стекла

Открыл , отпотело , закрыл. Так и едешь. В лексусах это с давних времен в автоматическом режиме работает.

[саш 128]

5 минут назад, Vs@ сказал:

А наверняка не рассчитана на те условия, когда входящий воздух прилично ниже -30 цельсиев. 

даже при минус 15 - уже ощутимо прохладно.

[Vs@ 100]

Только что, AZIAT сказал:

Открыл , отпотело , закрыл. Так и едешь.

Попахивает мастурбацией.

Проще теплоизолировать снаружи. Достаточно нетолстого вспененного изолона, к примеру. 

[саш 128]

5 минут назад, AZIAT сказал:

в автоматическом режиме работает.

у нас не лексус