Моторчик отопителя на 100 и 105

[SVG 81]

Подскажите, какой эл.моторчик передней печки 87103-60220 и 87103-60250 идет на 105-й. Или оба номера подходят, нужна ли какая то переделка?

[magazin69 79]

15 минут назад, SVG сказал:

Подскажите, какой эл.моторчик передней печки 87103-60220 и 87103-60250 идет на 105-й. Или оба номера подходят, нужна ли какая то переделка?

Крыльчатка одинаковая, моторчик разный. На сколько я помню один для "механической" печки, другой для климата.

Тип А это 87103-60220

Тип В это 87103-60250

 

[SVG 81]

Спасибо. Да, я понял сразу, что тип А и тип В. Но на 105-м значит только тип А идут?

[Дачный 26]

Еще фишки электроразъемов разные,  по крайней мере я с этим сталкивался...

[SVG 81]

4 минуты назад, Дачный сказал:

Еще фишки электроразъемов разные,  по крайней мере я с этим 

 Если на 105-й ставить тип В 87103-60250, т.е. фишку можно заменить? А сам моторчик с крыльчаткой встанет в корпус печки?

[Дачный 26]

Врать не буду, давно это было ... 

[magazin69 79]

2 часа назад, SVG сказал:

Спасибо. Да, я понял сразу, что тип А и тип В. Но на 105-м значит только тип А идут?

идут и те и другие, разъемы разные, у Тип А - 87103-60220 вилочки вертикально стоят в разъеме, у Тип В - 87103-60250 горизонтально

а вот кстати на видео посмотреть можно:

 

 

 

Изменено 19 января 2023 пользователем magazin69

[SVG 81]

Вот отлично, теперь все понятно с первого раза. Спасибо)

[SergeySU 110]

Ну по геометрическим размерам и подключению все понятно. А никто не задавался вопросом в чем принципиальное отличие? Почему япы два разных вентилятора придумали делать? Как правило они никогда просто так не заморачиваются. Может тот что побольше он помощнее? Может он и воздуху побольше через отопитель проталкивает? Или если он для климата то подразумевается что он понадежнее исполнен, климат ведь призван работать на авто практически без "отдыха" и зимой и летом и в межсезонье. У кого есть какие мысли по этому поводу?

[БроневичОК 282]

Печку и климат например могли проектировать и производить разные поставщики. А они уже набивку делали из своих компонентов.

[SVG 81]

20.01.2023 в 20:45, SergeySU сказал:

Ну по геометрическим размерам и подключению все понятно. А никто не задавался вопросом в чем принципиальное отличие? Почему япы два разных вентилятора придумали делать? Как правило они никогда просто так не заморачиваются. Может тот что побольше он помощнее? Может он и воздуху побольше через отопитель проталкивает? Или если он для климата то подразумевается что он понадежнее исполнен, климат ведь призван работать на авто практически без "отдыха" и зимой и летом и в межсезонье. У кого есть какие мысли по этому поводу?

Скорее всего, где с завода стоит салонный фильтр, то и эл.мотор тип "В" стоит, т.е. большей мощности для лучшей продувки воздуха. Ведь почему-то записчал иногда моторчик у меня через некоторое время после установки салонного фильтра. Совпадение может конечно, но факт есть, нагрузка на прогон воздуха увеличилась, тем более не менял салонный фильтр более 15 тыс. км, когда снял видно что грязный уже был.

[SergeySU 110]

7 минут назад, SVG сказал:

Скорее всего, где с завода стоит салонный фильтр, то и эл.мотор тип "В" стоит, т.е. большей мощности для лучшей продувки воздуха.

Тоже к этому склоняюсь. А также думаю что влияет то что климатика "заставляет" мотор работать больше т.е расходует его моторесурс.

[magazin69 79]

30 минут назад, SVG сказал:

Скорее всего, где с завода стоит салонный фильтр, то и эл.мотор тип "В" стоит, т.е. большей мощности для лучшей продувки воздуха. Ведь почему-то записчал иногда моторчик у меня через некоторое время после установки салонного фильтра. Совпадение может конечно, но факт есть, нагрузка на прогон воздуха увеличилась, тем более не менял салонный фильтр более 15 тыс. км, когда снял видно что грязный уже был.

Нет, дело не в фильтре точно. На ~90% соток-стопяток стоит моторчик Тип В, но в то же время на ~90% соток нет с завода салонного фильтра.

Скорее всего роль играет именно наличие или отсутствие климата.

[SergeySU 110]

7 минут назад, magazin69 сказал:

Скорее всего роль играет именно наличие или отсутствие климата.

А кто-нибудь видел оба моторчика в разобранном виде? По "железу" они сильно отличаются?

[SVG 81]

Оказывается в проводке может быть заводской переходник для фишки моторчика 87103-60250 тип "В" с переходом на 87103-60220 тип "А". Посмотрите у кого какие моторчики стоят, есть ли такой переходник как на фото, я до своего еще не добрался.