течет сальник ГУР после замены

[AZIAT 4 237]

To: vasil

тока декстрон всёравно сволочь кудато уходит....

522323[/snapback]

Уходить он может в двигатель через шланги вакуумные клапана поднятия оборотов при вращении рулем . Клапан стоит на насосе и очень часто дает внутреннюю течь и масло по шлангу идет прямиком во впускной коллектор.

Лечится заменой клапана. На 3VZ этот клапан имеет пластиковый корпус и штуцеры под шланги , а на 3Y и старых легковых тойотах он полностью металлический и 100%но совметим с 3VZшным.

[Автолюбитель Быстров 2]

так от тогда должен дымить страшно...

а дымит только при запуске небольшое облачко и то если очень долго стоит...

[AZIAT 4 237]

так от тогда должен дымить страшно...

а дымит только при запуске небольшое облачко и то если очень долго стоит...

522347[/snapback]

Мало масла совсем попадает , вот дыма и нет . Дизелисты Декстрон в соляру добавляют по чуть-чуть и ничего не дымит .

[SQ! 1]

на рисунке тефлоновых колечек два штуки...под одним номером. одно дешевое, другое дорогое ))

какое заказывать?

[Alles 4]

два вопроса

1. у меня потихоньку подтекает механизм по рулевому валу, сегодня с утра рот раскрыл и, доливая дексрон, шарахнул лишку выше горячего уровня. Чем это грозит? Оставить, пусть вытекает или отобрать надо? Это один вопрос

2. а вот интересно, нельзя ли заменить эти тефлоновые кольца тефлоновой же лентой (типа ФУМ)? сдается мне, что можно

[sergk65 11]

доливая дексрон, шарахнул лишку выше горячего уровня. Чем это грозит? Оставить, пусть вытекает или отобрать надо?

Оставить можно тока вот на ремешок попасть могет когда вытекать будет

а вот интересно, нельзя ли заменить эти тефлоновые кольца тефлоновой же лентой (типа ФУМ)? сдается мне, что можно

Думаю что можно только вот если не домотаешь опять разбирать придется а гиморное это дело однако

[AZIAT 4 237]

а вот интересно, нельзя ли заменить эти тефлоновые кольца тефлоновой же лентой (типа ФУМ)? сдается мне, что можно

Думаю что можно только вот если не домотаешь опять разбирать придется а гиморное это дело однако

522699[/snapback]

Нельзя ! Там проточки под колечки в корпусе и давление под 100атм , какой нах фум.

[Alles 4]

Там давление под 100атм , какой нах фум.

Лента ФУМ обеспечивает герметичность резьбовых соединений, работающих при давлении до 64,7 МПа (660 кгс/см 2)

Это как раз не проблема, а вот конструктивно, как она там себя чувствовать будет? Эти колечки, они же зажимаются или как?

[Ziliboba 137]

Лента ФУМ обеспечивает герметичность резьбовых соединений, работающих при давлении до 64,7 МПа (660 кгс/см 2)

ну просто никогда-никогда не видел именно резьбовых соединений на сколь-нибудь высоком давлении, всегда конусный штуцер или же бронзовая втулка напаянная на трубку - прижимается всё это гайками, но уплотняется не гайкой и тем более не по резьбе с фумлентой

Это как раз не проблема, а вот конструктивно, как она там себя чувствовать будет? Эти колечки, они же зажимаются или как?

это кольцо стоит между валом и корпусом редуктора - в проточке корпуса, вал при этом постоянно вращается, а резиновое кольцо сверху видел? оно специально там стоит - прижимает и плющит тефлонку.. какой нах фум

чо неужели набор колец так непомерно стоит что надо из говна и палок изобретать, японская блин машина - нафик в жЫгули переделывать?

Изменено 16 декабря 2008 пользователем Ziliboba

[Alles 4]

To: Ziliboba

Не надо так возмущаться. Кто-то тут, помнится ищет замену корр. резисторам и колет тойотовский протокол

Я почему задумался: сальники-то изначально представляли собой волокнистую набивку. может быть и лентой будет плотнее, чем литое кольцо? Это при условии, что ее можно там намотать и плотно утянуть/задавить. Читал, что кольца легко ломаются.Сам туда пока не лазил, как выглядит не знаю, поэтому и спрашиваю. Нет, так нет.

[vasil 0]

Всем спасибо! Особо AZIATu за дельные советы. поменял набор колец-работает!!!

[Ziliboba 137]

To: Ziliboba

Не надо так возмущаться. Кто-то тут, помнится ищет замену корр. резисторам и колет тойотовский протокол 

но посмею себе заметить - весьма небезуспешно, а во всём остальном оригинальные детали only, дабы не лазить никуда опять

Читал, что кольца легко ломаются.Сам туда пока не лазил, как выглядит не знаю, поэтому и спрашиваю. Нет, так нет.

ааа.. колечки не совсем тефлоновые, точнее тефлоновые, но они какие-то мягкие - как будто пористые, а перед установкой их полагается пальцами аккуратно растянуть (это про те которые на валы одеваются) чтобы одевались попроще

[Pro100 0]

Очень познавательно .. у самого ГУР течет.

[DImON--Pskov 0]

Народ, у меня тоже ГУР подтекает немного, там где рулевой вал входит, как пишут что помирают второпластовые кольца, а не сальник, подскажите у кого был опыт замены сальников и колец (ремкомплект). Как думаете если я только кольцо второпластовое поменяю а остальное оставлю старое, то не порву какое нибудь кольцо резиновое при сборке обратно. Не хочется полностью ремкомплект менять, а так бы купил только колечко второпластовое и заменил...

[sergk65 11]

To: DImON--Pskov

Основная причина течи это коррозия и выработка - как показывает практика, поэтому и покупка ремкомплекта не дает гарантии что течь удастся полностью ликвидировать уменьшить точно получится

[AZIAT 4 237]

Народ, у меня тоже ГУР подтекает немного, там где рулевой вал входит, как пишут что помирают второпластовые кольца, а не сальник, подскажите у кого был опыт замены сальников и колец (ремкомплект). Как думаете если я только кольцо второпластовое поменяю а остальное оставлю старое, то не порву какое нибудь кольцо резиновое при сборке обратно. Не хочется полностью ремкомплект менять, а так бы купил только колечко второпластовое и заменил... 

1374680[/snapback]

Купи ремкомплект , не такой он дорогой .

А кроилово ведет к попадалову .

To: DImON--Pskov

Основная причина течи это коррозия и выработка - как показывает практика, поэтому и покупка ремкомплекта не дает гарантии что течь удастся полностью ликвидировать уменьшить точно получится

1374702[/snapback]

Со дня создания темы я перебрал больше десятка редукторов . Ни один не потек , хотя попадались особо запущенные экземпляры .

[alpha6 1]

У меня в корпус редктора был удар, соответственно все потекло нафиг.

Веселые колхозники (прошлые хозяева машины) намотали туда набивку от мотора волги Она радостно впитала в себя влагу и все внутри пошло кавернами.

Соответственно я уже дальше расточил корпус редуктора, чтоб убрать каверны. Никакие тефлоновые кольца туда кончено уже не влезли. В результате в спец магазе с сальниками был подобран суровый сальник под рабочее давление 150атм, а снаруже него наварено кольцо которое не дает давлению выдавить его наружу. 2 года полет нормальный, но это вариант на совсем крайний случай

[AZIAT 4 237]

У меня в корпус редктора был удар, соответственно все потекло нафиг.

Веселые колхозники (прошлые хозяева машины) намотали туда набивку от мотора волги Она радостно впитала в себя влагу и все внутри пошло кавернами.

Соответственно я уже дальше расточил корпус редуктора, чтоб убрать каверны. Никакие тефлоновые кольца туда кончено уже не влезли. В результате в спец магазе с сальниками был подобран суровый сальник под рабочее давление 150атм, а снаруже него наварено кольцо которое не дает давлению выдавить его наружу. 2 года полет нормальный, но это вариант на совсем крайний случай

1374863[/snapback]

Ужас . Это же рулевое управление !!!

можно было купить б.у.шый не рабочий редуктор и в его корпус собрать потроха от своего редуктора .

[Pro100 0]

Други! Кто поможет (или подскажет где можно) в ремонте ГУР? Течет из-под сошки рулевого вала. Устал я без ГУРа ездить. Москва.

Может кто номера ремкомплектов, запчастей и тп. подскажет (экзист не предлагать - я уже 2 года без ГУРа не могут мне там помочь). Может БУ есть у кого. Короче нужна помощь.

Размер моего "спасибо" обсудим.

Со мной можно связаться по мобильнику - он в профиле как ICQ указан.

Изменено 20 ноября 2012 пользователем Pro100

[AZIAT 4 237]

Други! Кто поможет (или подскажет где можно) в ремонте ГУР? Течет из-под сошки рулевого вала. Устал я без ГУРа ездить. Москва.

Ты чего , с Луны свалился ?

На , читай .

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=23927&st=0