АКПП Зависае. Помогите.

[vic_363]

Почистил контакты на TPS - пока все ок, зависаний не замечено. Продолжаем наблюдения.

Изменено 19 мая 2009 пользователем vic_363

[Vladimir141]

Как то создавл тему"глюки АКПП " кажись называлась,там я писал про то как настраивал этот датчик, в свое время перерыл кучу сайтов и нашёл настройки ,как и что устанавливать,но я исказ относительно КЗта ,но не думаю,что по вашему движку нет инфы,просто хорошо поискать.

[vic_363]

Видел тему. Так же нашел в инете подробные процедуры регулировки.

Но там в основном описано, как правильно выставлять четырех контактный TPS. Он отличается от трехконтактного наличием цепи индикации включения Х.Х. Такие датчики требуют очень точной регулировки, особенно на моделях с АКПП. На своем галлопере с четырехконтактным датчиком (движок 6G72) точной установкой TPS я добился нормального (паспортного) расхода бензина. А до этого, что я только не делал, а он жрал, что не в себя.

Изменено 19 мая 2009 пользователем vic_363

[DVM]

а вот подскажите плиз - на 3VZE с АКПП есть этот самый TPS ? и какой у него партнамбер? ... как-то симптомы оч. похожи на мои, если он не шибко дорог поменял бы втупую... just in case...

[PTerekhov]

а вот подскажите плиз - на 3VZE с АКПП есть этот самый TPS ? и какой у него партнамбер? ... как-то симптомы оч. похожи на мои, если он не шибко дорог поменял бы втупую... just in case...

652439[/snapback]

89452-12040

От 1 689,54р до 5 950,31р.

Эмираты - 1 840,87р.

Однодневная поставка - 2 543,63р.

[vic_363]

конечно есть.

TPS =Throttle Position Sensor = Датчик положения дроссельной заслонки

[DVM]

вот спасибо, а то уже не знаю чего поменять, всё вроде уже заменил .. может поможет.

есть правда ещё такая вещь - ремонт АКПП с заменой фрикционов, но на этот ценник пока не размахнуться ..

почему екзист цифры всем разные выдаёт? у меня 1 780,67р., 1 939,98р, 2 680,98р.

Изменено 19 мая 2009 пользователем DVM

[PTerekhov]

To: DVM

У меня VIP скидка, ну и доставка из разных мест по-разному стоит.

[vic_363]

вот спасибо, а то уже не знаю чего поменять,    всё вроде уже заменил  .. может поможет.

есть правда ещё такая вещь - ремонт АКПП с заменой фрикционов, но на этот ценник пока не размахнуться ..

почему екзист цифры всем разные выдаёт? у меня 1 780,67р., 1 939,98р, 2 680,98р.

652477[/snapback]

Для начала проверь его тестером и почисти контакты

[DVM]

Для начала проверь его тестером и почисти контакты

... для этого надо знать какие параметры должны быть на каких режимах... или знать место где это знают ... поэтому иду по лёгкому пути

... с АКПП тоже туман - в одном месте сказали менять фрикционы, в другом сказали - коробку трогать не надо, всё у тебя нормально, иначе масло было б горелое, проблема в электронике, оставляй машину, за две недели решим проблему... в третьем сказали - 70 тр, и решим все проблемы с АКПП, и механические и электронные

[U96]

У меня была проблема периодически пропадала тяга на D, тоже гудела и не ехала,  при попытке притопить загоралась OD /OFF, оказались соленоиды снял падон  почистил карбом поменял местами собрал, проблема ушла.

523124[/snapback]

тоже самое было и у меня, только проблемка решилась подругому. Пропаял проводки у соленоидов и все заработало тока по диагностикам устал я тогда ездить, менять турбины и тнвд, в одной мастерской вообще сказали: скинь машину и непарся

[DVM]

Пропаял проводки у соленоидов

- вот звучит красиво, а сфотографировал бы ты этот процесс и эти проводки - попал бы в число великих ... а так - какие проводки, где их паять .... может на какой картинке покажешь?

[vic_363]

это уже сделано здесь по соленоидам плюс используй поиск по форуму со Словом "соленоид"

по проверке TPS все детально описано в книге. Нужен только тестер.

у меня проблемы со сканером, точнее с его отсутствием.

Изменено 19 мая 2009 пользователем vic_363

[U96]

Пропаял проводки у соленоидов

- вот звучит красиво, а сфотографировал бы ты этот процесс и эти проводки - попал бы в число великих ... а так - какие проводки, где их паять .... может на какой картинке покажешь?

652592[/snapback]

вот, как откроете поддон, всё идно, за качество сори где паять тоже видно сразу, ну и промыть непомешает, поменять масло. Я уже полтора года после ремонта, полет нормальный!!!!! главное небояться лезть туда и всё будет ГУД)))) (но!!! с мерами предосторожности)

Изменено 19 мая 2009 пользователем U96

[feltvogn]

2 PTerekhov:

Павел, спасибо за инфу, буду знать.