Замена шлицевой кардана ТЛК 200

[Альберт89]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. Немного люфтят шлицевые карданов ТЛК 200, бензин, 2008 года. Предлагают заменить шлицевые, то есть свои отрезают и приваривают новые. На долго ли хватит? Может кто сталкивался? Стоит ли вообще? Территориально г. Тюмень.  

[NazareT]

39 минут назад, Альберт89 сказал:

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. Немного люфтят шлицевые карданов ТЛК 200, бензин, 2008 года. Предлагают заменить шлицевые, то есть свои отрезают и приваривают новые. На долго ли хватит? Может кто сталкивался? Стоит ли вообще? Территориально г. Тюмень.  

Новые от чего, от УАЗа?В целом при наличии обарудования и прямых рук - возможно,  но мне кажется проще, быстрее и дешевле кардан найти целиком . 

[Альберт89]

Не помню от чего. Какие то импортные, которые подходят на тлк. Новые дорогие. Как знать, что контрактный также не разобьет через небольшой промежуток времени?

[flayer]

Мне кажется это вообще болезнь всех тойот, у которых есть кардан))) Я забил и просто чаще шприцую шлицевое соединение. У меня есть знакомый, который прям реально заморочился на эту тему. Купил нулёвые карданы, поменял и....... ничего не изменилось. Денег было потрачено прилично))

[AZIAT]

5 часов назад, flayer сказал:

Мне кажется это вообще болезнь всех тойот, у которых есть кардан)))

Какая нафиг болезнь? Ты кардан 200ки видел ? Он в три раза больше по шлицевой , чем у 100ки и 80 и других предыдущих тойот. И если его смазывать , то нифига ему не будет. 

6 часов назад, flayer сказал:

Купил нулёвые карданы, поменял и....... ничего не изменилось.

На какой машине и что он хотел изменить ? Может дело вообще не в карданах было?

[Вадим Лавриц]

Если ставить от 200-и, то только от дизельной. У бензиновой передний тоже с маленькой шлицевой, как у 80 и 100. У лехуса 570 - го тоже у дизельных 200 - к.

[flayer]

3 часа назад, AZIAT сказал:

Какая нафиг болезнь? Ты кардан 200ки видел ? Он в три раза больше по шлицевой , чем у 100ки и 80 и других предыдущих тойот. И если его смазывать , то нифига ему не будет. 

На какой машине и что он хотел изменить ? Может дело вообще не в карданах было?

Говорил про Ёлку) Ну и что у двухсотки ну прям вот ТААААКОЙ кардан, не думал)))

[AZIAT]

22 минуты назад, flayer сказал:

Говорил про Ёлку) Ну и что у двухсотки ну прям вот ТААААКОЙ кардан, не думал)))

На фото задний карданный вал Елки с 5,7 мотором.

Это его шлицевая часть

[flayer]

57 минут назад, AZIAT сказал:

На фото задний карданный вал Елки с 5,7 мотором.

Это его шлицевая часть

Про разные Ёлки говорим)

[AZIAT]

25 минут назад, flayer сказал:

Про разные Ёлки говорим)

Время идет. Все меняется. Тойота вылечила болезнь карданов. 

[Al-Is]

16 часов назад, Альберт89 сказал:

Немного люфтят шлицевые карданов  

А как это определили то? Если крутить  рукой карданы на постоянно полноприводной машине с раздаткой, то люфт будет даже на новой, но это не шлицевое, а общий суммарный люфт трансмиссии, так как выбираются зазоры.

Вы удары и тычки в трансмиссии чувствуете? Если вдруг есть тычки при переключении акпп, то это все равно не люфты в шлицах и шестеренках, а убитые сайлентблоки и втулки.

Изменено 28 марта 2023 пользователем Al-Is

[Александр Лотос]

Карданы вы не снимая с машины вы нормально не проверьте , а тычки при переключениях это не факт , что резинки салентблоки , это может быть банальна цепь в раздатке ! 

[Arapov I]

7 минут назад, Александр Лотос сказал:

это может быть банальна цепь в раздатке ! 

На 200?!

[AZIAT]

32 минуты назад, Arapov I сказал:

На 200?!

Да , она цепная

[Александр Лотос]

А что этого не может быть ? Я не могу утверждать точно , я просто не знаю на 200 раздатка всегда находится в рабочем положении ? Просто на 120 прадиках она всегда задействована в движении ! Но это только предположение ! Ни чего утверждать не могу 

[Альберт89]

А с 200-го дизеля на бензин оба кардана подходят? У меня бензин, 2008 года. 

[Александр Лотос]

Врятли подойдёт , тебе нужно искать только от бензина , тебе скорее всего подойдёт от лексуса 579 , только бензин 5.7 у него по моему двигатель ! Дизель врятли , у него раздатка другая , поэтому карданы имеют разную длину , бензин и дизель ! По-моему так ! Покапай эту тему ! Я на Прадо 120 поставил от лексуса 570 бензин , встали отлично , но перевилась проблема люфт в шлицевом соединение на переднем кардане , скорее всего буду заказывать в владике контракт !  Вопрос а как вам проверяли карданы ?

[Альберт89]

На СТО (Кардан урал в Тюмени) подняли, посмотрели и сказали, что шлицевые люфтят, что можно шлицевые вырезать и поставить новые, не помню от чего. Цена вопроса 25 000 рублей за один кардан.

1 час назад, Альберт89 сказал:

А с 200-го дизеля на бензин оба кардана подходят? У меня бензин, 2008 года. 

 

26 минут назад, Александр Лотос сказал:

Врятли подойдёт , тебе нужно искать только от бензина , тебе скорее всего подойдёт от лексуса 579 , только бензин 5.7 у него по моему двигатель ! Дизель врятли , у него раздатка другая , поэтому карданы имеют разную длину , бензин и дизель ! По-моему так ! Покапай эту тему ! Я на Прадо 120 поставил от лексуса 570 бензин , встали отлично , но перевилась проблема люфт в шлицевом соединение на переднем кардане , скорее всего буду заказывать в владике контракт !  Вопрос а как вам проверяли карданы ?

На СТО (Кардан урал в Тюмени) подняли, посмотрели и сказали, что шлицевые люфтят, что можно шлицевые вырезать и поставить новые, не помню от чего. Цена вопроса 25 000 рублей за один кардан.

[Александр Лотос]

Нет смысла менять это все не долго живет !! Купи котрактный ! Поставил и поехал ! Посмотри вообще сколько стоит эта шлицевая не у карданщиков , тоже как то заморочился этим вопросом по поводу замены шлицевой , приехал где делают карданы , задал вопрос , а с чего цена такая получается ? Мне ответили это тяжелая работа , я ему говорю ! Тяжелая в чем ? Зажать кардан в патрон станка , отрезать кардан , понятное дело все зависит от самой шлицевой я имею в виду размеры , ну и сделать типа втулки , причём размеры допуска += десятки , даже не сотки , мы же не подшипник сажаем на посадочное место , где размер уже +=2.3 сотки , вы чувствуете разницу в размерах ? Причём не нужна в принципе ни какая шороковатость поверхности , смысл сделать посадочное место и соединить кардан ! Все потом обварить и отбалансировать все и поставить на машину !! Говорю зв что ? Я сам по профессии токарь , и оператор ЧПУ , очень долго работал в этой сфере !! Я подошёл к станку где они делают это все действо , и посмотрел на резцы которые стояли на станке , я просто офигел , задаю вопрос , это вы этими колунами работаете ? Они даже заточены не правильно !!! Потом какую вам марку стали поставят ? Кто вам даст на это ответ , я имею в виду не обманув вас ! Там очень нагруженный узел , и сталь 45 там не работает ! 

[Альберт89]

22 минуты назад, Александр Лотос сказал:

Нет смысла менять это все не долго живет !! Купи котрактный ! Поставил и поехал ! Посмотри вообще сколько стоит эта шлицевая не у карданщиков , тоже как то заморочился этим вопросом по поводу замены шлицевой , приехал где делают карданы , задал вопрос , а с чего цена такая получается ? Мне ответили это тяжелая работа , я ему говорю ! Тяжелая в чем ? Зажать кардан в патрон станка , отрезать кардан , понятное дело все зависит от самой шлицевой я имею в виду размеры , ну и сделать типа втулки , причём размеры допуска += десятки , даже не сотки , мы же не подшипник сажаем на посадочное место , где размер уже +=2.3 сотки , вы чувствуете разницу в размерах ? Причём не нужна в принципе ни какая шороковатость поверхности , смысл сделать посадочное место и соединить кардан ! Все потом обварить и отбалансировать все и поставить на машину !! Говорю зв что ? Я сам по профессии токарь , и оператор ЧПУ , очень долго работал в этой сфере !! Я подошёл к станку где они делают это все действо , и посмотрел на резцы которые стояли на станке , я просто офигел , задаю вопрос , это вы этими колунами работаете ? Они даже заточены не правильно !!! Потом какую вам марку стали поставят ? Кто вам даст на это ответ , я имею в виду не обманув вас ! Там очень нагруженный узел , и сталь 45 там не работает ! 

Спасибо за расширенную информацию. Тоже сомневаюсь в переварке шлицов. И с контрактом не нарваться бы. Как знать, что через пару км не залюфтит.